Confirmado, Peugeot Landtrek llegará a México

Texto: Víctor Galván J.

Peugeot Landtrek llegará al mercado mexicano como parte de la internacionalización de la marca del león y su incursión en el segmento de las pick ups medianas de una tonelada.

El peleado segmento representa más de 2.4 millones de ventas anuales en el mundo, siendo más de 400 mil en Latinoamérica, y con este vehículo que encierra la esencia de la marca, la armadora francesa pretende colocarse en la cima de las pick ups de lujo.

Este nuevo vehículo de la gama Peugeot llegará a México como primer punto de comercialización en el continente, y tras iniciar las ventas en nuestro país continuará a Ecuador, Perú, Guatemala, Panamá, Paraguay, República Dominicana y Uruguay.

La armadora francesa espera una siguiente fase que incluirá al cono sur, cono países como Chile, Argentina y Brasil.

Entre los atributos de Peugeot Landtrek, destaca una de las mayores cajas de carga del segmento, una innovadora modularidad de asientos, confort digno de un SUV, capacidad de remolque, innovaciones tecnológicas con capacidades reales de superar los más diversos obstáculos y la robustez a toda prueba.

Nos han confirmado que Landtrek llegará a México en los próximos días, para comenzar su comercialización en los distribuidores de todo el país.

La nueva pick up de lujo se ofrecerá con cabina doble, así como con motorizaciones gasolina o diésel, dependiendo del país. Destaca su moderno diseño, con todo el ADN de la marca francesa, pero con la robustez de una pick up.

Cuenta con una parrilla vertical, ya todo un sello para Peugeot, y de acuerdo a la versión, puede incluir firmas LED verticales. Las dimensiones le colocan como una pick up mediana, con 5.33 metros de longitud y 1.92 metros de ancho; su capacidad de carga sobrepasa la tonelada.

En cuanto al interior, cuenta con pantalla táctil de 10” HD compatible con Apple CarPlay /Android Auto y disco duro de 10 GB. Además, agrega un innovador sistema de visión panorámica 360° todoterreno basado en cámaras periféricas e incluso una visión 3D para facilitar de manera inédita la detección de obstáculos o el paso por caminos estrechos.

Los asientos traseros pueden rebatirse 60/40 o incluso un 100% logrando una carga útil de hasta 100 kilogramos en la cabina.

En cuanto a sistemas de conducción y ayudas, cuenta con Hill Descent Control (que permite mantener el vehículo a muy baja velocidad y concentrarse únicamente en la dirección, aportando control y seguridad en pendientes extrema), Trailer Swing Control (asistencia de remolque) con un ESP que reacciona automáticamente a movimientos inesperados del remolque y seis bolsas de aire, entre otros.

Ideal para su uso en ciudad, carretera o fuera del asfalto, motorizaciones Gasolina y/o Diésel, tracción 4 x4 y 4×2.

– Gasolina: Motor 2.4L turbocargado con 210 hp y 320 Nm de torque.

– Diesel: Motor 1.9L turbocargado con 150 hp y 350 Nm de torque.

Estas motorizaciones se asociarán a:

-Caja mecánica Getrag de 6 velocidades para la motorización diésel

-Caja mecánica Getrag de 6 velocidades o automática Punch Powerglide de 6 velocidades con modo Manual, Sport o Eco para la motorización gasolina.

En las versiones 4×4, se pueden seleccionar tres modos de tracción:

– 4×2: tracción 100% en ruedas traseras

– 4H (4 High speed): para uso todo terreno estándar.

– 4L (4 Low speed): gracias a un reductor de 2.7:1, el torque a velocidad reducida es aumentado para mejorar la adherencia en terrenos difíciles o para subir pendientes complicadas.

La versión 4×4 de la Nueva PEUGEOT LANDTREK permite sentirse tranquilo en cualquier situación de complejidad de terreno gracias a sus diversos ángulos todo terreno, según las versiones:

– Angulo de ataque: 29°

– Angulo de salida: 27°

– Angulo central: 25°

– Distancia al suelo: Min. 214 mm (ruedas 16”) / Max. 235 mm (ruedas 17”/18”).

Esto es sólo un adelanto de lo que Peugeot dará a conocer en las próximas semanas sobre la llegada de Landtrek a nuestro país, y que estaremos compartiendo.

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