Texto: Revista 400
El reconocido diseñador de motocicletas personalizadas Roland Sands desnudó a la BMW R 18 para crear un dragster con el icónico y masivo motor bóxer que caracteriza a la firma, el resultado: la R 18 Dragster.
La historia personal de Roland Sands sirvió como fuente de inspiración para su trabajo en esta moto: «Con un motor que es tan visiblemente la pieza central, inmediatamente pensé en los muscle cars. Mi familia siempre ha estado unido a la velocidad, ya que mi padre era un corredor de carreras, por lo que pensé que tenía sentido llevar a la moto a lo esencial y darle forma para ir rápido en una pista recta”, explica el diseñador.
Roland Sands siempre comienza sus proyectos dibujando sus ideas en papel, lo cual, permite descubrir los conceptos básicos de la forma y cómo se vería la postura y la geometría de la moto.
Más que cualquier otra motocicleta, la nueva R 18 ofrece un diseño altamente personalizado. Cuenta con un marco trasero fácilmente desmontable y un juego de piezas pintadas fácil de desmontar. Esto le da al cliente un alto grado de libertad para convertir fácilmente la parte trasera de la nueva R 18 acorde a sus preferencias personales. Además, también puede cambiar el acabado de la pintura para adaptarlo a su gusto.
En palabras del diseñador, la electrónica fue la tarea más difícil con la que tuvieron que lidiar, ya que agregaron óxido nitroso, eliminaron el escape de fábrica y cambiaron drásticamente el consumo de combustible. El producto final es impresionante y se caracteriza por un alto nivel artesanal, como se puede esperar de BMW Motorrad.
Para la R 18 Dragster, el equipo alrededor de Roland Sands retiró la parte trasera de la moto y la convirtió en un vehículo de arrancones.
Además, decidieron modificar el salpicadera delantera y trasera para que se ajuste al marco modificado. Todo el proceso de personalización tomó alrededor de tres meses y medio.
Luego se llevó la moto al taller para el ensamblaje final y un día en un carril de arrancones.
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