BMW M3 Competition Limousine und BMW M4 Competition Coupé kommen nach Mexiko

Mit mehr als zwei Millionen ausgelieferten Fahrzeugen im Jahr 2020 hat BMW seine Position als Marktführer im Premium-Segment in der Region Lateinamerika gefestigt. Um weiterhin an der Spitze zu bleiben, kündigte das Unternehmen die Ankunft von zwei seiner spektakulärsten Fahrzeuge in Mexiko an: die BMW M3 Competition Limousine und das BMW M4 Competition Coupé.

Die Submarke M steht für Leidenschaft und Adrenalin, und diese beiden Modelle bewahren die Sportlichkeit und Dynamik, die den Schriftzug charakterisiert haben, und nehmen mit außergewöhnlichen Leistungen Gestalt an.

Beide Fahrzeuge, die ab März hierzulande erhältlich sein werden, zeigen die dynamischen Fortschritte gegenüber ihren Vorgängern und sind das Ergebnis eines M-typischen Entwicklungs- und Abstimmungsprozesses, der aus der Erprobung des BMW M4 GT3 Rennmodells resultiert.

Eine weitere Gemeinsamkeit der neuen BMW M Modelle ist das Spektrum der Emotionen, die durch Antrieb, Fahrwerk, optisch ausdrucksstarkes Design und ein innovatives M-spezifisches Regelsystem ausgelöst werden: Es reicht von der Freude am Fahren eines leistungsstarken Fahrzeugs auf langen Strecken über die Dynamik im Alltag bis hin zur Sportlichkeit des straßentauglichen Motors.

Sechszylinder-Reihenmotor mit sofortiger Leistung und hohen Drehzahlen, einzigartig für M

Die Motoren der neuen High-Performance-Fahrzeuge kombinieren die für die M Modelle bekannten hohen Drehzahlen mit der neuesten Version der integrierten M TwinPower Turbo Technologie. Das Ergebnis ist ein neuer Höchstwert in Sachen Leistung und Drehmoment. Die Leichtbauweise und die außergewöhnliche Steifigkeit sind herausragende Eigenschaften der Basismotorkomponenten, die die Leistung maximieren. Zwei Turbolader mit indirekter Ladeluftkühlung, ein strömungsoptimiertes Ansaugsystem und eine Benzindirekteinspritzung mit einem Maximaldruck von 350 bar sorgen für eine unmittelbare Leistungsentfaltung des Motors, die auch im oberen Drehzahlbereich ohne Unterbrechung anhält.

Das Triebwerk der neuen BMW M3 Competition Limousine und des BMW M4 Competition Coupé liefert ein maximales Drehmoment von 650 Nm über ein breites Drehzahlband von 2.750 bis 5.500 U/min. Die maximale Leistung von 510 PS steht bei 6.250 U/min zur Verfügung, die Höchstdrehzahl liegt bei 7.200 U/min. Diese Leistungsmerkmale sorgen für ein beeindruckendes Fahrerlebnis. Beide bieten einen kombinierten Kraftstoffverbrauch von 10,4 km/l.

Für die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h benötigen die neue BMW M3 Competition Limousine und das BMW M4 Competition Coupé nur 3,9 Sekunden. Zudem sorgt eine modellspezifische Abgasanlage mit elektrisch gesteuerten Klappen für einen faszinierenden Soundtrack.

Diese Modelle verfügen über ein Kühlsystem, das dafür sorgt, dass die Komponenten des Antriebsstrangs stets auf optimaler Betriebstemperatur gehalten werden, und zwar sowohl im Alltag auf kurzen Strecken oder in der Stadt als auch dann, wenn diese Fahrzeuge auf der Rennstrecke an ihre Leistungsgrenzen stoßen. Ein zentrales Kühlmodul, das durch zwei Kühler miteinander verbunden ist, kontrolliert die hohen Temperaturen im Armaturenbrett. Bei den Competition Modellen umfasst das System außerdem einen zusätzlichen Motorölkühler und einen separaten Getriebeölkühler. Die gesammelte Motorsporterfahrung der BMW M GmbH ist auch in die Konstruktion der Ölversorgung eingeflossen.

Die Motorölwanne hat zwei getrennte Kammern und einen integrierten Saugkanal. Das Ansaugsystem ermöglicht es der Ölpumpe, Schmierstoff aus der kleineren Kammer anzusaugen und greift ein, wenn zusätzliche Kapazität benötigt wird. So ist eine zuverlässige Ölversorgung auch bei extremen Quer- und Längsbeschleunigungen jederzeit gewährleistet.

Das Achtgang-Getriebe M Steptronic mit Drivelogic in den Competition Modellen zeichnet sich durch eine perfekt auf die Motorcharakteristik abgestimmte Anpassung der Gänge und ein breites Spektrum an Gesamtübersetzungen aus. Es ermöglicht vollautomatische Gangwechsel und manuelle Schaltvorgänge mit dem M-spezifischen Wählhebel oder den Schaltwippen am Lenkrad. Die Schaltcharakteristik des Getriebes wird über die im Wählhebel integrierte Drivelogic-Taste eingestellt. Sowohl im Automatik- als auch im manuellen Modus stehen dem Fahrer drei klar differenzierte Einstellungen zur Verfügung.

M-spezifisches Fahrwerk, extrem hohe Torsionssteifigkeit

Die extrem hohe Torsionssteifigkeit der Karosserie- und Fahrwerksbaugruppe trägt maßgeblich zu der für BMW M Modelle typischen Kombination aus Dynamik, Agilität und Präzision bei. Hinzu kommen ein linearer Aufbau der Seitenkräfte über den gesamten Querbeschleunigungsbereich und ein neutrales Lenkverhalten auch im Grenzbereich. Ein spezifisches Paket aus Verstärkungselementen für den Motorraum, ein Vorderachs-Hilfsrahmen mit Aluminium-Schubblech, Unterboden-Verstärkungselemente und ein Hinterachs-Hilfsrahmen mit steifer Anbindung an die Karosserie tragen dazu bei, dass die Fahrzeuge auch in dynamisch intensiven Situationen präzise beherrschbar sind.

Das adaptive M Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern und M spezifischer Kinematik und Elastokinematik für die Vorder- und Hinterachse gehört zur Serienausstattung von BMW M3 Competition Limousine und BMW M4 Competition Coupé. Hinzu kommen die M Servotronic Lenkung mit variabler Übersetzung und eine M-spezifische Version der integrierten Bremsanlage, die dem Fahrer zwei unterschiedliche Einstellungen für Bremsverhalten und Pedalgefühl bietet. Die Einführung einer integrierten Radschlupfbegrenzung ermöglicht ein noch präziseres Arbeiten des DSC-Systems. Darüber hinaus ermöglicht der serienmäßige M Dynamic Mode ein besonders sportliches Fahrerlebnis mit kontrolliertem Schlupf. Zur Serienausstattung gehören außerdem geschmiedete Leichtmetallräder im Doppelspeichen-Design 824 M, lackiert in Orbit Grey, in 18 Zoll an der Vorderachse und 19 Zoll an der Hinterachse.

Modelle mit einem Design, das die emotionale Anziehungskraft erhöht

Das markante Karosseriedesign der neuen BMW M3 Competition Limousine und des BMW M4 Competition Coupé vermittelt mehr denn je ein Statement für die souveräne Performance und das emotionale Fahrerlebnis dieser Fahrzeuge. M spezifische Designmerkmale sind harmonisch in die moderne Formensprache integriert. Zum markanten Erscheinungsbild der beiden Modelle tragen unter anderem die M-spezifische Version des großen vertikalen BMW Doppelnierengrills mit horizontalen Streben, die kraftvoll ausgeformten Frontschürzen mit den markanten M Kiemen sowie die markant verlängerten Seitenschweller mit Anbauteilen für Front- und Heckpartie bei. Limousine und Coupé verfügen zudem über eine Haube aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff (CFK) mit aerodynamisch optimierten Finnen, einen Heckspoiler und die bei M Fahrzeugen mittlerweile üblichen zwei Endrohrpaare.

Die Auswahl an Außenlackierungen umfasst die exklusiven neuen Farbtöne Sao Paulo Yellow non-metallic, Toronto Red metallic und Isle of Man Green metallic. Ein optionales M Carbon Exterieurpaket und BMW M Performance Zubehör sind auf Wunsch erhältlich.

Klar strukturierte Oberflächen und eine ergonomisch einwandfreie Cockpitgestaltung sorgen dafür, dass sich der Fahrer hundertprozentig auf das intensive Fahrerlebnis der beiden Fahrzeuge konzentrieren kann. Neu entwickelte, elektrisch verstellbare M Sportsitze und eine feinnarbige Merino-Lederpolsterung mit erweiterter Ausstattung gehören zur Serienausstattung und bieten erstmals eine Belüftung. Ein Highlight in der Sonderausstattungsliste sind die neuen M Carbon-Schalensitze, die mit ihrem strukturbasierten Design Rennsportfunktionalität mit Leichtbau, Langstreckenkomfort und aufwändiger Verarbeitung verbinden. Die innovativen Sitze verfügen über integrierte Kopfstützen, die für den Einsatz auf der Rennstrecke entfernt werden können, ein beleuchtetes Typenschild und eine elektrische Verstellung. Ihre vom Rennsport inspirierte Struktur ermöglicht auch die Verwendung von Mehrpunkt-Sicherheitsgurten.

M-spezifisches Steuerungs-/Bedienungssystem für ein anpassbares Leistungserlebnis

Das Bedien- und Anzeigesystem der neuen BMW M3 Competition Limousine und des BMW M4 Competition Coupé umfasst eine Reihe neuer Funktionen, die zum erfrischend intensiven Fahrerlebnis dieser Modelle beitragen.

Die Taste "Setup" in der Mittelkonsole bietet direkten Zugriff auf die Einstellmöglichkeiten für Motor, Fahrwerk, Lenkung und Bremsanlage sowie Schaltassistent und Traktionskontrolle. Zusätzlich können zwei Einstellungen für die Gesamtabstimmung des Fahrzeugs individuell abgespeichert und über die M-Tasten am Lenkrad jederzeit sofort abgerufen werden.

In der Mittelkonsole ist serienmäßig die M Mode-Taste integriert, mit der das Ansprechverhalten und die Funktionen der Fahrerassistenzsysteme sowie die Anzeigen im Kombiinstrument und im Head-Up-Display so eingestellt werden können, dass ein situationsgerechtes Fahrerlebnis entsteht, das der M-Plakette würdig ist.

Umfangreiche Serienausstattung, hochwertige Optionen, die das gewünschte Niveau an Komfort, Sicherheit und Leistung bieten.

Zur Serienausstattung gehören unter anderem eine Drei-Zonen-Klimaautomatik, eine LED-Innenraumbeleuchtung mit Ambientebeleuchtung und ein Harman Kardon Soundsystem mit 16 Lautsprechern und 464 Watt Leistung. Darüber hinaus gehören das BMW Live Cockpit Professional mit seinem volldigitalen Kombiinstrument, das BMW 7.0 Operating System und der BMW Intelligent Personal Assistant zur Serienausstattung dieser Modelle. Dank dieser Technologie ist es möglich, sich mit Smartphones über Apple CarPlay und Android Auto zu vernetzen.

BMW M3 Wettbewerbslimousine
Preis: 1.920.000 Pesos.
BMW M4 Competition Coupé
Preis: 2.020.000 Pesos.

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