El Jeep Wrangler Magneto Concept es un concepto el\u00e9ctrico (BEV) concebido como una fuerza sustentable, silenciosa y \u00e1gil, indiscutiblemente apta para escalar sobre rocas. Los ingenieros y dise\u00f1adores de Jeep han creado un veh\u00edculo de cero emisiones, que garantiza la legendaria capacidad 4×4 de Jeep y proporciona nuevos niveles de eficiencia, responsabilidad medioambiental, y rendimiento en carretera y fuera de ella.
\nBasado en un Wrangler Rubicon 2020 de dos puertas, el Magneto recurre a un motor el\u00e9ctrico de flujo central hecho a la medida capaz de operar hasta las 6,000 rpm. Est\u00e1 conectado a una transmisi\u00f3n manual de seis velocidades, una combinaci\u00f3n que da lugar a un tren motriz el\u00e9ctrico \u00fanico con un embrague que opera como si estuviera acoplado a un motor de combusti\u00f3n interna. En escenarios de r\u00e1pidos cambios de velocidad, el motor el\u00e9ctrico activa el modo regenerativo tras el accionamiento del embrague para evitar el \u201crev-hang\u201d (cambio de velocidad tard\u00edo).<\/p>\n
Comparable al V-6 Pentastar de 3.6 litros, este compacto motor el\u00e9ctrico est\u00e1 ajustado para entregar hasta 273 lb-pie de torque y 285 hp. Los retoques, que se implementaron tras exhaustivas pruebas, ayudan al tren motriz a simular la experiencia de manejo del V-6, igualando no solo el torque sino tambi\u00e9n los caballos de fuerza. En manejo tranquilo, la diferencia del rendimiento entre el V-6 y el tren motriz el\u00e9ctrico del Magneto es inapreciable exceptuando su funcionamiento casi completamente silencioso.<\/p>\n
Cuando se necesita m\u00e1s aceleraci\u00f3n, el motor el\u00e9ctrico proporciona 273 lb-pie de torque sin necesidad de llevarlo a altas revoluciones. El Magneto pasa de 0 a 60 mph en 6.8 segundos.<\/p>\n
Cuatro paquetes de bater\u00edas con una potencia combinada de 70 kW\/h son los encargados de alimentar el motor el\u00e9ctrico del Jeep Magneto, un sistema que genera una carga el\u00e9ctrica de 800 voltios. Las bater\u00edas de litio-ion se distribuyen por todo el Wrangler para distribuir el peso. Uno de los paquetes reemplaza el dep\u00f3sito de combustible del Wrangler, otro se instala en la ubicaci\u00f3n opuesta, un tercero se coloca sobre el motor el\u00e9ctrico, bajo el cap\u00f3, y el cuarto paquete se monta en el espacio de la zona trasera de almacenamiento, ocupando el hueco habitualmente reservado al silenciador del escape.<\/p>\n
El Jeep Magneto viene equipado con un kit de elevaci\u00f3n de 2 pulgadas, rines negros metalizados Lights Out de 17 pulgadas que calzan neum\u00e1ticos para lodo de 35 pulgadas, jaula de seguridad hecha a medida, rieles de protecci\u00f3n Mopar, defensas de acero con un winch Warn y un cubrec\u00e1rter de acero para reforzar las capacidades todoterreno.<\/p>\n Jeepster Beach<\/strong><\/p>\n El Easter Jeep Safari no estar\u00eda completo sin rendir un homenaje a veh\u00edculos todoterreno Jeep del pasado. Este a\u00f1o el modelo restaurado es un Jeepster de segunda generaci\u00f3n.<\/p>\n Originalmente dise\u00f1ado como respuesta al creciente inter\u00e9s en la utilizaci\u00f3n de modelos 4×4 para actividades de ocio, el Jeepster Commando fue el primer veh\u00edculo compacto con tracci\u00f3n integral y transmisi\u00f3n autom\u00e1tica que, al contrario del Jeep CJ de su \u00e9poca, presum\u00eda de amenidades modernas como equipamiento est\u00e1ndar, entre ellas, puertas, ventanillas enrollables, un calentador y un techo.<\/p>\n El Jeepster Beach concept fue creado a partir de un Jeepster Commando (C-101) de 1968 mezclado con un Jeep Wrangler Rubicon 2020. Los Jeepster Commando fueron modelos creados para disfrutar del sol, y este concepto contempor\u00e1neo de tem\u00e1tica playera contin\u00faa aquella tradici\u00f3n con la misma imagen despreocupada y en\u00e9rgica.<\/p>\n Bajo el cofre utiliza un motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros de alta tecnolog\u00eda con una calibraci\u00f3n de concepto personalizada que aumenta la potencia del motor en un 25 por ciento por encima de la versi\u00f3n de producci\u00f3n a 340 caballos de fuerza y 369 lb-pie. de torque.<\/p>\n Este propulsor de inyecci\u00f3n directa equipa un turbocompresor de doble entrada y baja inercia montado directamente en la cabeza de los cilindros, junto con un circuito de refrigeraci\u00f3n del turbo dedicado, una toma de aire y un cuerpo de embrague que, en conjunto, proporcionan respuesta, rendimiento y eficiencia de combustible excepcionales. Una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de ocho velocidades acoplada a una caja de transferencia con relaci\u00f3n 4:1 env\u00eda la fuerza a los neum\u00e1ticos de 35 pulgadas.<\/p>\n Jeep Red Bare<\/strong><\/p>\n Los terrenos duros exigen un tren motriz acorde. El concepto Jeep Red Bare Gladiator Rubicon se construye sobre el legado de pickups resistentes y la legendaria capacidad 4×4 de Jeep para proporcionar un rendimiento, eficiencia de combustible y autonom\u00eda sobresalientes.<\/p>\n Para impulsarse, el Red Bare equipa el motor V-6 EcoDiesel de 3 litros, de 260 hp y 442 lb-pie de torque con tecnolog\u00eda stop-start (ESS). Para gestionar grandes entregas de torque, el EcoDiesel se acopla a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades 8HP75 que ha sido ajustada para trabajar a bajas revoluciones y para facilitar la maniobrabilidad en terrenos complicados.<\/p>\n El Red Bare cuenta con ejes DANA 44 delante y detr\u00e1s que han sido actualizados con una relaci\u00f3n entre ejes de 4.88 para un rendimiento \u00f3ptimo. A ello se a\u00f1ade una impresionante relaci\u00f3n de arrastre (crawl ratio) de 91:1 para superar las duras pistas y terrenos de Moab.<\/p>\n La inspiraci\u00f3n del dise\u00f1o del Red Bare procede de la propia pasi\u00f3n y entusiasmo de los propietarios de un SUV Jeep que dedican incontables horas a crear una imagen personalizada y a realizar modificaciones que expresen la personalidad \u00fanica de sus todoterrenos.<\/p>\n El Gladiator Red Bare concept tambi\u00e9n viene equipado con un kit de elevaci\u00f3n JPP de 2 pulgadas, rines negro mate de 17\u201d con neum\u00e1ticos todoterreno BFG de 37\u201d, barra sport en la batea, rieles de protecci\u00f3n Sand Slider JPP, cubierta y estructura portaobjetos para la batea, defensas de acero de f\u00e1brica con un winch Warn y defensa para la parrilla para una mayor protecci\u00f3n en manejo todoterreno.<\/p>\n Jeep Orange Peelz<\/strong><\/p>\n Basado en un Wrangler de dos puertas, el concepto Orange Peelz rinde tributo al tradicional estilo de vida aventurero y desenfadado, y a la libertad de manejar al aire libre que hacen del Jeep Wrangler un icono global. El rendimiento todoterreno lo proporciona un kit de elevaci\u00f3n de 2 pulgadas con amortiguadores FOX que aumentan la distancia al suelo. Bajo las salpicaderas de acero de perfil elevado se encuentran los rines de aluminio de 17 pulgadas con beadlock que calzan neum\u00e1ticos para lodo BF Goodrich KM3 de 37 pulgadas con las tapas de la v\u00e1lvula con el logo de Jeep.<\/p>\n La defensa de acero Rubicon JPP incluye un prototipo de protector de parrilla de 2 pulgadas tambi\u00e9n en acero y el exclusivo winch Warn Rubicon de 8,000 libras de capacidad. Los rieles protectores personalizados proporcionan mayor protecci\u00f3n y durabilidad en el demandante manejo todoterreno.<\/p>\n El Jeep Orange Peelz est\u00e1 impulsado por el V-6 Pentastar de 3.6 litros con 285 hp y 260 lb-pie de torque acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades. El acreditado motor mejora sus prestaciones gracias a una toma de aire frio JPP y a un sistema de escape cat-back JPP.<\/p>\n Jeep Farout<\/strong><\/p>\n Este veh\u00edculo concepto que llega a todas partes y permite hacer de todo lleva las posibilidades de exploraci\u00f3n todoterreno a un nivel superior. Bas\u00e1ndose en el concepto Wayout de 2019, el Farout Concept es un aut\u00e9ntico veh\u00edculo para hacer overlanding que se beneficia de la capacidad de carga todoterreno l\u00edder en su clase, y de la gran autonom\u00eda y eficiencia de combustible de su motor EcoDiesel V-6 de 3.0 litros para llevar a los aventureros a lugares alejados de las rutas frecuentadas.<\/p>\n La principal caracter\u00edstica de este funcional concepto es una tienda de campa\u00f1a integrada en el techo (AT Overland Equipment Habitat Truck Topper) perfectamente recogida y que se puede desplegar de manera personalizada. Con dimensiones de 4.8 metrosde longitud y 2.2 metros de altura, esta vivienda recreativa se abre y se repliega en cuesti\u00f3n de segundos. Una vez montada, puede alojar hasta cuatro personas con total comodidad.<\/p>\n El exterior del Farout presume de un nuevo color de carrocer\u00eda gris \u201cEarl\u201d, en el que contrastan los acentos verde Chartreuse del cap\u00f3, puerta trasera, ganchos de remolque, muelles, amortiguadores y emblemas. Su robusta apariencia est\u00e1 enfatizada por un kit de elevaci\u00f3n Jeep Performance Parts de 2 pulgadas, rines en color carb\u00f3n mate de 17\u201d, neum\u00e1ticos para lodo de 37\u201d, defensas de acero modificado procedente del Gladiator Rubicon con un winch Warn de 12,000 lb., rieles protectores delanteros y traseros, y amortiguadores FOX de alto rendimiento, elementos que le permiten superar con relativa sencillez cualquier obst\u00e1culo. Un sistema integrado de rieles en el techo facilita el transporte de material y objetos adicionales en la parte superior.<\/p>\n El Jeep Farout Concept cuenta con la tercera generaci\u00f3n del motor V-6 EcoDiesel turbodi\u00e9sel de 3.0 litros, disponible en los Jeep Gladiator y Rubicon de producci\u00f3n con un torque y fuerza incrementados junto con una econom\u00eda de combustible sobresaliente y m\u00ednimos niveles de ruido, vibraci\u00f3n y dureza (NVH). En el Gladiator de producci\u00f3n, proporciona bastante m\u00e1s de 680 kil\u00f3metros de autonom\u00eda.<\/p>\n Jeep Wrangler Rubicon 392<\/strong><\/p>\n El Jeep Wrangler Rubicon 392 ya est\u00e1 camino de producci\u00f3n, pero primer fue concebido como un concepto con motor V-8. Un aut\u00e9ntico guerrero, este Wrangler de alto rendimiento se atreve a ser diferente con su motor V-8, su llamativo interior y su exterior personalizado.<\/p>\n Dise\u00f1ado para un rendimiento y una fuerza incuestionables, el Wrangler Rubicon 392 Concept est\u00e1 impulsado por un motor V-8 de 6.4 litros (392 pulgadas c\u00fabicas) que entrega 485 caballos de fuerza y 475 lb-pie de torque. Cerca del 75 por ciento del torque de este motor aspirado naturalmente, lo que refuerza sus capacidades en carretera y fuera de ella.<\/p>\n La personalidad juguetona de este Rubicon de cuatro puertas modificado viene determinada por su escape activo de dos modos, que alterna el sonido entre salvaje y escandaloso, un cofre de alto rendimiento con toma de aire central, medias puertas hechas a la medida y techo el\u00e9ctrico Sky One con paneles laterales desmontables.<\/p>\n Para mayores capacidades todoterreno cuenta con un kit de elevaci\u00f3n Jeep Performance Parts de 2\u201d, rines con beadlock de 17\u201d y neum\u00e1ticos para lodo de 37\u201d. Se a\u00f1adieron rieles protectores Mopar, defensas de acero con winch Warn y cubrec\u00e1rter tambi\u00e9n de acero para reforzar la protecci\u00f3n y ayudar a superar terrenos traicioneros y situaciones muy demandantes.<\/p>\n Jeep Top Dog<\/strong><\/p>\n Mediante el uso de exclusivas piezas JPP y accesorios personalizados, los dise\u00f1adores de Mopar transformaron un Jeep Gladiator 2020 en un divertido veh\u00edculo concepto para los aut\u00e9nticos ciclistas de monta\u00f1a.<\/p>\n Con una pintura exterior azul K-9, el Jeep Top Dog Concept expande las posibilidades para transportar objetos de la pickup de Jeep m\u00e1s capaz de todos los tiempos al eliminar la batea de serie y reemplazarla con un sistema de almacenamiento de plataforma plana PCOR personalizada.<\/p>\n Para acentuar sus capacidades todoterreno, el Jeep Top Dog Concept cuenta con un kit de elevaci\u00f3n JPP de dos pulgadas con amortiguadores FOX que otorga una mayor distancia al suelo, a lo que tambi\u00e9n contribuyen los rines de aluminio JPP de 17 pulgadas con beadlock y los neum\u00e1ticos paralodo BF Goodrich KM3 de 37 pulgadas. Las salpicaderas de perfil elevado tambi\u00e9n brindan espacio adicional en las cuatro esquinas.<\/p>\n El motor del Jeep Top Dog Concept es el Pentastar V-6 de 3.6 litros con 285 caballos de fuerza y 260 lb-pie de torque, acoplado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica TorqueFlite de ocho velocidades.<\/p>\n Protegiendo la parte delantera del Jeep Top Dog Concept se encuentra un paragolpes JPP Rubicon con una rejilla protectora de acero de dos pulgadas, inspirada en el concepto Jeep J6, y con un winch Rubicon Warn exclusivo JPP con capacidad para 8,000 libras que incluye 30 metros de cuerda sint\u00e9tica Spydura. Un segundo winch JPP Warn va instalado en la parte trasera del Jeep Gladiator Top Dog Concept.<\/p>\n \u0412\u0410\u041c \u0422\u0410\u041a\u0416\u0415 \u041c\u041e\u0416\u0415\u0422 \u0411\u042b\u0422\u042c \u0418\u041d\u0422\u0415\u0420\u0415\u0421\u041d\u041e:<\/strong> La tendencia actual de la electrificaci\u00f3n en los motores de combusti\u00f3n interna combinada con la capacidad todoterreno y la diversi\u00f3n al volante ser\u00e1n los protagonistas en la edici\u00f3n del Easter Jeep Safari de este a\u00f1o. La marca Jeep y Jeep Performance Parts vuelven a unir fuerzas un a\u00f1o m\u00e1s para crear una l\u00ednea de veh\u00edculos … \u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c \u0434\u0430\u043b\u0435\u0435\u0435<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":62291,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[2163,1355,191,7052,4271,2885,3815,46,3833],"class_list":["post-71197","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","tag-2163","tag-auto-electrico","tag-concepto","tag-easter-jeep-safari","tag-gladiator","tag-jeep","tag-rubicon","tag-tendencias","tag-utah"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Easter-Jeep-Safari-2021-jpg.webp",1500,590,false],"thumbnail":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Easter-Jeep-Safari-2021-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Easter-Jeep-Safari-2021-300x118.webp",300,118,true],"medium_large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Easter-Jeep-Safari-2021-768x302.webp",768,302,true],"large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Easter-Jeep-Safari-2021-1024x403.webp",1024,403,true],"1536x1536":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Easter-Jeep-Safari-2021-jpg.webp",1500,590,false],"2048x2048":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Easter-Jeep-Safari-2021-jpg.webp",1500,590,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Easter-Jeep-Safari-2021-18x7.webp",18,7,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/ru\/author\/soporte_4z6oqe9k\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"La tendencia actual de la electrificaci\u00f3n en los motores de combusti\u00f3n interna combinada con la capacidad todoterreno y la diversi\u00f3n al volante ser\u00e1n los protagonistas en la edici\u00f3n del Easter Jeep Safari de este a\u00f1o. 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\nLos dise\u00f1adores de Jeep han reforzado esta naturaleza retirando las ventanillas laterales y el cristal trasero e instalando medias puertas JPP y un techo de cristal de un solo panel Freedom Top.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/03\/Jeep\u00ae-Orange-Peelz-concept_2.jpg\")
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