Ese mismo a\u00f1o, se lanz\u00f3 en el mercado de Estados Unidos la versi\u00f3n limitada BMW Z3 James Bond Edition de solo 20 unidades. Su \u00e9xito fue tal que la producci\u00f3n se tuvo que incrementar a 100 coches. A principios de 1996, toda la producci\u00f3n anual del Z3 (15,000 unidades) ya estaba vendida.<\/p>\n La carrocer\u00eda del BMW Z3 fue dise\u00f1ada por Joji Nagashima, quien tambi\u00e9n cre\u00f3 las l\u00edneas del BMW Serie 5 E39 o del BMW Serie 3 E90. El BMW Z3 continuaba la caracter\u00edstica f\u00f3rmula de los Roadster de BMW: cofre largo, secci\u00f3n trasera corta, voladizos muy reducidos y una posici\u00f3n al volante retrasada, casi en el eje posterior.<\/p>\n Sin duda, el BMW Z3 era un digno sucesor, en tama\u00f1o compacto, del m\u00edtico BMW 507 de los a\u00f1os cincuenta. El dise\u00f1o del BMW Z3 supo combinar a la perfecci\u00f3n formas modernas y atrevidas con detalles cl\u00e1sicos como las branquias laterales. Hoy en d\u00eda, el dise\u00f1o del BMW Z3 es considerado como una est\u00e9tica cl\u00e1sica atemporal y es un Roadster con clubes de fan\u00e1ticos por todo el mundo.<\/p>\n Cuando se lanz\u00f3 al mercado el BMW Z3, las motorizaciones disponibles eran los conocidos motores de cuatro cilindros de 115 hp (M43B18) y 143 hp (M44B19). En abril de 1997, lleg\u00f3 el inolvidable motor de seis cilindros en l\u00ednea de 2.8 litros con 193 hp (M52B28) y, adem\u00e1s, BMW M present\u00f3 el BMW Z3 Roadster M con el motor S50B32 de 3.2 litros con 321 hp. Con este propulsor, el mismo que el del BMW M3 E36, el BMW Z3 se convirti\u00f3 en un deportivo de altas prestaciones.<\/p>\n En 1999, ya se hab\u00edan vendido casi 170,000 unidades del BMW Z3 y el modelo se actualiz\u00f3 ligeramente con una secci\u00f3n trasera m\u00e1s musculosa, nuevas luces traseras y un frontal que inclu\u00eda unos faros con unas \u00f3pticas con borde cromado que le daban un aspecto muy sugerente. Mec\u00e1nicamente, hab\u00eda novedades como el motor de 1.9 litros (M43B19) de117 hp, o el seis cilindros de 2.0 litros (M52B20) de 150 hp. Tambi\u00e9n, lleg\u00f3 un seis cilindros de 2.2 litros (M52B22) de 170 hp, mientras que el tope de la gama estaba ocupada por el seis cilindros de 3.0 litros (M52B30) de 231 hp y la versi\u00f3n M con 325 hp (S54B32).<\/p>\n Dentro de la historia del BMW Z3, es necesario dedicar un cap\u00edtulo especial a la versi\u00f3n Coup\u00e9 que se lanz\u00f3 al mercado durante el verano de 1998. Su parte trasera tan especial tiene un precedente en BMW con el m\u00edtico BMW 328 Sport Coup\u00e9 con el que Huschke van Hanstein y Walter B\u00e4umer ganaron la Mille Miglia de 1940. Hoy en d\u00eda, el BMW Z3 Coup\u00e9 es un veh\u00edculo de culto del que se fabricaron unas 18,000 unidades.<\/p>\n Los BMW Z3 Coup\u00e9 se comercializaron solo con mec\u00e1nicas de seis cilindros: el BMW Z3 Coup\u00e9 2.8i de 193 hp, el 3.0i de 231 hp y las versiones M con 321 y 325 hp. Como curiosidad, el BMW Z3 M Coup\u00e9 fue el Safety Car que se utiliz\u00f3 en MotoGP durante la temporada del a\u00f1o 2000. Otra an\u00e9cdota del BMW Z3 Coup\u00e9 es la unidad \u201cMillenium Edition\u201d que se sorte\u00f3 entre los lectores de una revista alemana de autom\u00f3viles.<\/p>\n Dentro de la carrocer\u00eda Roadster, hay un modelo \u00fanico muy especial que es el BMW Z3 M V12. Esta unidad con motor V12 con 326 hp se fabric\u00f3 para comprobar la capacidad del vano motor del BMW Z3.<\/p>\n BMW<\/strong><\/a> tambi\u00e9n fabric\u00f3 algunas versiones especiales Individual con una combinaci\u00f3n muy exclusiva de colores y equipamiento. Algunas de estas ediciones son el \u201cBritish Traditional\u201d, \u201cDakkar\u201d o \u201cKyalami\u201d. M\u00e1s comunes fueron las versiones Sport Edition, que se pueden encontrar en los BMW Z3 1.9i, 2.2i y 3.0i. Esta versi\u00f3n especial montaba unos rines de 17 pulgadas con los modelos Style 42 o Style 78, junto con una suspensi\u00f3n m\u00e1s baja (-1,5 cm respecto a un BMW Z3 normal), diferencial trasero con autobloqueo y un interior con asientos deportivos y detalles M.<\/p>\n La \u00faltima unidad que se fabric\u00f3 en la Planta de Spartanburg sali\u00f3 de la l\u00ednea de producci\u00f3n el 28 de junio de 2002 y est\u00e1 expuesta en el museo de la planta. Sin duda, todo un homenaje a un Roadster que ofreci\u00f3 a sus conductores todo el placer de conducir de BMW. Los aficionados a los veh\u00edculos deportivos ya llevan varios a\u00f1os considerando al BMW Z3 como un cl\u00e1sico y este 2020 es una fecha muy especial ya que cumple 25 a\u00f1os.<\/p>\n \u0412\u0410\u041c \u0422\u0410\u041a\u0416\u0415 \u041c\u041e\u0416\u0415\u0422 \u0411\u042b\u0422\u042c \u0418\u041d\u0422\u0415\u0420\u0415\u0421\u041d\u041e:<\/strong>![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BMW-03.jpg\")
Un dise\u00f1o que sigue la herencia de los Roadster de BMW<\/h6>\n
![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BMW-05.jpg\")
Una gama de motores muy completa<\/h6>\n
![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BMW-04-400x290.jpg\")
El BMW Z3 Coup\u00e9, una carrocer\u00eda muy especial<\/h6>\n
![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/12\/BMW-06.jpg\")
El BMW Z3 ya es todo un cl\u00e1sico<\/h6>\n
\nNUEVO JAGUAR F-TYPE, YA EN M\u00c9XICO<\/a>
\nJAEGER-LECOULTRE PRESENTA SU COLECCI\u00d3N DE PATRIMONIO<\/a>
\nHAMILTON VENCE EN BAR\u00c9IN, MIENTRAS GROSJEAN SOBREVIVE A INFIERNO<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"