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Los ingenieros de Jeep lo han puesto a prueba y el nuevo Wrangler Rubicon ha respondido: es capaz de subir y bajar inclinadas pendientes con una m\u00ednima intervenci\u00f3n de los pedales de aceleraci\u00f3n y de freno.<\/p>\n
El Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 saldr\u00e1 a la venta en el primer trimestre de 2021.<\/p>\n
Fuerza m\u00e1xima, abundancia de torque<\/h6>\n
La incorporaci\u00f3n de un motor de 6.4 litros (392 pulgadas c\u00fabicas) marca el regreso de un V-8 a la l\u00ednea Wrangler como opci\u00f3n de f\u00e1brica tras 40 a\u00f1os de ausencia. Ajustado espec\u00edficamente al Jeep Wrangler Rubicon 392 y a su funcional cofre con toma de aire, entrega 470 caballos de fuerza y 470 lb-pie de torque.<\/p>\n
Esencial para el rendimiento en carretera y fuera de ella, cerca del 75% del pico del torque est\u00e1 disponible a bajas revoluciones. Esto proporciona un rendimiento sobresaliente que le permite pasar de 0 a 60 mph en 4.5 segundos o trepar por pendientes inclinadas.<\/p>\n
El motor V-8 utiliza un bloque de cilindros en hierro fundido y cabezas de aluminio, apoyado por un colector de admisi\u00f3n activo, distribuci\u00f3n de v\u00e1lvulas variable, dos buj\u00edas por cilindro, v\u00e1lvulas de escape con relleno de sodio, v\u00e1lvulas de entrada e inyectores de aceite para la refrigeraci\u00f3n del pist\u00f3n. Tambi\u00e9n dispone de un c\u00e1rter de desag\u00fce trasero, un alternador de montaje alto y colectores de escape de flujo libre.<\/p>\n Cuando la carga de trabajo es ligera, por ejemplo, circulando a velocidad de crucero por autopista, la tecnolog\u00eda para el ahorro de combustible (Fuel Saver Technology) con desactivaci\u00f3n de cilindros permite pasar de manera imperceptible a un econ\u00f3mico modo de funcionamiento con solo cuatro cilindros activos de los ocho disponibles.<\/p>\n La funcional toma de aire en el cofre proporciona al motor aire exterior fr\u00edo y m\u00e1s denso, lo que incentiva el rendimiento.<\/p>\n Los ingenieros de Jeep se han asegurado de que el V-8 reciba aire fresco sin importar el terreno ni el tiempo que hace mediante una tecnolog\u00eda denominada Hydro-Guide, que est\u00e1 formada por un sistema de tubos en tres niveles con varios drenajes, incluyendo un punto de drenaje en un \u00fanico sentido ubicado en la caja de aire que permite desalojar hasta 15 galones de agua por minuto evitando que se mezcle con el aire que entra. Esto faculta al Rubicon 392 a atravesar masas de agua de hasta 32.5 pulgadas de profundidad, incluso si olas de agua se abalanzan sobre el cofre.<\/p>\n En caso de que esta funcional toma se quedara inutilizable a causa de la nieve, el lodo o los residuos, un conducto secundario adosado a la estructura del cofre ser\u00eda el encargado de conducir el aire exterior al motor, permiti\u00e9ndole alcanzar la velocidad m\u00e1xima con la v\u00eda principal obstruida.<\/p>\n Un sistema de escape doble activo de serie proporciona un sonido estimulante e inconfundible. El sistema se activa autom\u00e1ticamente, abriendo las v\u00e1lvulas de escape en cargas de trabajo exigentes con el objetivo de reducir la contrapresi\u00f3n de los gases de escape. El conductor tambi\u00e9n puede activar el sistema apretando un bot\u00f3n. El escape de doble tubo tiene un terminado de puntas cu\u00e1druples.<\/p>\n Una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica TorqueFlite 8HP75 de ocho velocidades, dise\u00f1ada para gestionar altas entregas de torque, proporciona cambios de velocidad r\u00e1pidos y \u00e1giles ya sea en condiciones normales de manejo o bajo demandas exigentes. Esta transmisi\u00f3n tambi\u00e9n permite al conductor cambiar de velocidad mediante unas paletas de cambio de aluminio en el volante, primicia en la l\u00ednea Wrangler, o mediante el selector electr\u00f3nico del cambio (Electronic Range Selector).<\/p>\n Esta transmisi\u00f3n completamente electr\u00f3nica cuenta con un mapa de cambio inmediato. El sofisticado software de la transmisi\u00f3n se apoya en varios par\u00e1metros para determinar la condici\u00f3n de manejo m\u00e1s apropiada y ajusta el patr\u00f3n del cambio en consonancia. El resultado es un cambio de marchas que se ajuste de manera \u00f3ptima a los requerimientos de rendimiento de todo tipo de conductores y circunstancias.<\/p>\n Las relaciones del cambio permiten la respuesta adecuada en el momento preciso, desde trepar sobre los obst\u00e1culos del camino hasta entregar con suavidad la potencia a velocidades de autopista, algo factible gracias a un escalonamiento m\u00e1s corto entre las diferentes velocidades.<\/p>\n El tren motriz del Wrangler 392 se apoya tambi\u00e9n en la tecnolog\u00eda de reserva de torque (Torque Reserve) y en el cambio AMax, disponible en operaciones de aceleraci\u00f3n con torque y que proporciona la m\u00e1xima aceleraci\u00f3n posible en salidas desde cero sobre pavimento. El Torque Reserve, una estrategia utilizada por los pilotos de drag, permite gestionar el flujo de combustible a los cilindros y controlar el avance o el retraso del encendido balanceando as\u00ed las revoluciones del motor y el torque para maximizar la entrega de potencia y el rendimiento en operaciones de aceleraci\u00f3n desde cero. El cambio AMax, una estrategia para mejorar el rendimiento, procedente del Jeep Grand Cherokee Trackhawk, maximiza la entrega del torque en operaciones de aceleraci\u00f3n hacia adelante coordinando el momento del cambio y la cantidad de torque transmitida.<\/p>\n El Jeep Wrangler Rubicon 392 est\u00e1 disponible en 9 colores exteriores: negro (Black), blanco brillante (Bright White), Rojo (Firecracker Red), granito (Granite Crystal Metallic,) naranja (Punk \u2019n Metallic), verde militar (Sarge Green Metallic), granate (Snazzberry Metallic), gris (Sting-Gray Metallic) y plata (Billet Silver Metallic). El interior es negro.<\/p>\n El Jeep Wrangler Rubicon 392 incluye 11 elementos de serie Premium que, normalmente, vienen como opci\u00f3n en la gama Wrangler:<\/p>\n \u00b7 Interior de cuero<\/p>\n \u00b7 Grupo de infoentretenimiento<\/p>\n \u00b7 Banco de interruptores el\u00e9ctrico HD<\/p>\n \u00b7 Techo duro del color de la carrocer\u00eda<\/p>\n \u00b7 Salpicaderas en el color de la carrocer\u00eda<\/p>\n \u00b7 Grupo de defensas de Acero<\/p>\n \u00b7 Grupo de Iluminaci\u00f3n LED<\/p>\n \u00b7 Grupo de Tiempo Fr\u00edo<\/p>\n \u00b7 Acceso remoto por proximidad<\/p>\n \u00b7 Grupo de Seguridad<\/p>\n \u00b7 Grupo de Seguridad Avanzado<\/p>\n \u0412\u0410\u041c \u0422\u0410\u041a\u0416\u0415 \u041c\u041e\u0416\u0415\u0422 \u0411\u042b\u0422\u042c \u0418\u041d\u0422\u0415\u0420\u0415\u0421\u041d\u041e:<\/strong>![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/Jeep-Wrangler-Rubicon-392_14.jpg\")
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Equipado para rendir<\/h6>\n
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