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El MINI Paddy Hopkirk Edition estar\u00e1 disponible en mercados seleccionados a partir de de este mes como MINI Cooper S de 3 puertas, el MINI Cooper S de 5 puertas y el MINI JohnCooper Works. Al igual que el famoso n\u00famero de arranque y el potente motor, el acabado de la carrocer\u00eda en Chili Red y el toldo blanco de la edici\u00f3n est\u00e1n inspirados en el modelo hist\u00f3rico.<\/p>\n
La carrera victoriosa de Hopkirk en el Mini Cooper S cl\u00e1sico fue fren\u00e9ticamente celebrada por los espectadores en el lugar y los fan\u00e1ticos de las carreras en el Reino Unido.<\/p>\n Conduciendo el peque\u00f1o veh\u00edculo brit\u00e1nico con su copiloto ingl\u00e9s Henry Liddon, Hopkirk super\u00f3 las probabilidades contra competidores con una potencia de motor significativamente mayor.<\/p>\n La f\u00f3rmula para hacer frente a la desventaja vigente en ese momento significaba que las diferencias de peso y rendimiento dentro del campo de salida se compensaban en cierta medida.<\/p>\n Pero los factores cruciales en la desafiante persecuci\u00f3n por caminos rurales y puertos de monta\u00f1a, a trav\u00e9s de nieve helada, curvas cerradas y pendientes empinadas fueron la agilidad y confiabilidad de las capacidades de conducci\u00f3n del Mini Cooper S cl\u00e1sico y Hopkirk.<\/p>\n La sorpresiva victoria en Montecarlo convirti\u00f3 a Paddy Hopkirk en el piloto de rallies m\u00e1s famoso del Reino Unido de un d\u00eda a otro. Al mismo tiempo, el Mini cl\u00e1sico avanz\u00f3 de forastero y complaciente al p\u00fablico a convertirse en una leyenda del deporte motor.<\/p>\n Este estatus se sostuvo en los a\u00f1os siguientes, cuando el Mini Cooper S cl\u00e1sico domin\u00f3 el Rally de Montecarlo. Los compa\u00f1eros del equipo finland\u00e9s de Hopkirk, Timo M\u00e4kinen y Rauno Aaltonen, agregaron dos victorias m\u00e1s a la colecci\u00f3n del t\u00edtulo en 1965 y 1967. La racha ganadora en el Rally de Montecarlo contin\u00faa inspirando a los fan\u00e1ticos de MINI en todo el mundo hasta el d\u00eda de hoy.<\/p>\n Con el MINI Paddy Hopkirk Edition, ahora tienen la oportunidad de expresar su pasi\u00f3n por las carreras de una manera particularmente aut\u00e9ntica.<\/p>\n El modelo combina su pintura exterior al estilo del ganador hist\u00f3rico del rally de una manera espec\u00edfica del mercado con rines de aleaci\u00f3n ligera John Cooper Works de 17 pulgadas en dise\u00f1o Track Spoke Black o rines forjados de aleaci\u00f3n ligera John Cooper Works de 18 pulgadas en dise\u00f1o Cross Spoke Jet Black mate y muchas otras acentuaciones en colores oscuros.<\/p>\n El marco y el soporte horizontal de la parrilla del radiador est\u00e1n acabados en negro brillante, al igual que las inserciones para las tomas de aire inferiores, la apertura del cap\u00f3, las manijas de las puertas, la tapa del dep\u00f3sito de combustible, la manija del port\u00f3n trasero y los logotipos MINI en la parte delantera y trasera. as\u00ed como los marcos de los faros y las luces traseras.<\/p>\n El n\u00famero de salida 37 tambi\u00e9n aparece en los elementos indicadores laterales conocidos como \u00abside scuttles\u00bb. Otras caracter\u00edsticas inconfundibles en el exterior son los faros LED y las luces traseras en dise\u00f1o Union Jack, adhesivos con la inscripci\u00f3n \u00abPaddy Hopkirk Monte Carlo\u00bb y una sola franja blanca en el cap\u00f3 en el lado del conductor, que al igual que el port\u00f3n trasero de la edici\u00f3n lleva la firma del ganador de \u00abMonte\u00bb de 1964.<\/p>\n Adem\u00e1s, la famosa combinaci\u00f3n de n\u00fameros y letras 33 EJB de la matr\u00edcula del autom\u00f3vil ganador en Monte Carlo en 1964 se muestra en la banda del cap\u00f3 mediante gr\u00e1ficos de efecto 3D.<\/p>\n La firma de Hopkirk tambi\u00e9n aparece en la moldura decorativa del lado del pasajero, que forma parte de las superficies interiores en acabado Piano Black de alto brillo. Otra caracter\u00edstica de dise\u00f1o exclusivo son las molduras de los estribos MINI con luz LED que llevan el nombre \u00abPaddy Hopkirk\u00bb.<\/p>\n El MINI Excitement Package y el acceso confort tambi\u00e9n se incluyen en el MINI Paddy Hopkirk Edition. Una configuraci\u00f3n espec\u00edfica del mercado tambi\u00e9n incluye faros auxiliares en acabado Piano Black, una tapa de la llave con el n\u00famero de inicio 37 y el acabado de la l\u00ednea media en Piano Black para las molduras entre la carrocer\u00eda y la zona acristalada. Adem\u00e1s, la edici\u00f3n se puede adaptar al estilo personal del conductor para crear una muestra completamente \u00fanica.<\/p>\n Para optimizar el manejo divertido, la comodidad y el estilo individual, casi todos los elementos est\u00e1n disponibles en la gama de extras opcionales para el MINI 3 puertas y el MINI 5 puertas.<\/p>\n \u0412\u0410\u041c \u0422\u0410\u041a\u0416\u0415 \u041c\u041e\u0416\u0415\u0422 \u0411\u042b\u0422\u042c \u0418\u041d\u0422\u0415\u0420\u0415\u0421\u041d\u041e:<\/strong> Han pasado 56 a\u00f1os, pero los recuerdos del gran triunfo conseguido por el peque\u00f1o veh\u00edculo con el n\u00famero de salida 37 apenas se han desvanecido. En 1964, el Mini Cooper S cl\u00e1sico consigui\u00f3 la primera de tres victorias generales en el legendario Rally de Montecarlo. Al volante: el entonces piloto de rallies de Irlanda del … \u0427\u0438\u0442\u0430\u0442\u044c \u0434\u0430\u043b\u0435\u0435\u0435<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":58633,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[518,2368,5162,1358,5163,5164,46],"class_list":["post-70151","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","tag-auto","tag-mini","tag-montecarlo","tag-motor","tag-paddy-hopkirk-edition","tag-raly","tag-tendencias"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MINI-5-jpg.webp",1200,800,false],"thumbnail":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MINI-5-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MINI-5-300x200.webp",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MINI-5-768x512.webp",768,512,true],"large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MINI-5-1024x683.webp",1024,683,true],"1536x1536":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MINI-5-jpg.webp",1200,800,false],"2048x2048":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MINI-5-jpg.webp",1200,800,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/MINI-5-18x12.webp",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/ru\/author\/soporte_4z6oqe9k\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Han pasado 56 a\u00f1os, pero los recuerdos del gran triunfo conseguido por el peque\u00f1o veh\u00edculo con el n\u00famero de salida 37 apenas se han desvanecido. 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