{"id":68602,"date":"2020-04-24T00:00:00","date_gmt":"2020-04-24T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vipexperiences.mx\/brutale-1000-rr-la-hyper-naked-exclusiva\/"},"modified":"2020-04-24T00:00:00","modified_gmt":"2020-04-24T00:00:00","slug":"brutale-1000-rr-la-hyper-naked-exclusiva","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/ru\/2020\/04\/24\/brutale-1000-rr-la-hyper-naked-exclusiva\/","title":{"rendered":"Brutale 1000 RR: la hyper naked exclusiva"},"content":{"rendered":"

Texto: Revista 400<\/a><\/strong><\/p>\n

MV Agusta tom\u00f3 como base su experiencia en el World Superbike, y present\u00f3 la Brutale 1000 RR 2020, una supernaked con potencia de 208 hp y una velocidad que supera los 300 km\/h. En esta versi\u00f3n RR, la Brutale ha sido desprovista de su carenado y en el lugar de los semimanillares bajos porta unos con mayor altura.<\/p>\n

Adem\u00e1s est\u00e1 equipada con componentes de muy alta gama y otra serie de elementos exclusivos.<\/p>\n

Respecto a sus caracter\u00edsticas t\u00e9cnicas, cuenta con motor tetracil\u00edndrico que otorga 14,000 rpm y una relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de 13,4:1. De este modo, la nueva Brutale 1000 RR no s\u00f3lo es una de las supernaked m\u00e1s potentes del a\u00f1o \u2013 junto a la Ducati Streetfighter V4 \u2013 sino que tambi\u00e9n est\u00e1 entre las m\u00e1s potentes de toda la industria.<\/p>\n

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Foto: MV Agusta.<\/figcaption><\/figure>\n

Su tetracil\u00edndrico en l\u00ednea se caracteriza por incluir la cadena de distribuci\u00f3n en el centro, v\u00e1lvulas de titanio, pistones de baja fricci\u00f3n y bielas tambi\u00e9n de titanio. El sistema de lubricaci\u00f3n ha sido redise\u00f1ado tomando como base la experiencia adquirida en el World Superbike con el piloto Jordi Torres, lo cual garantiza un perfecto engrase en curva.<\/p>\n

Otro aspecto por destacar es la disminuci\u00f3n de un kilogramo de peso al motor, ya que la caja de admisi\u00f3n se ha redise\u00f1ado y ahora monta un nuevo sistema de inyecci\u00f3n con dos inyectores por cilindro que garantiza una mejor combusti\u00f3n, junto a una reducci\u00f3n de los consumos y las emisiones. El escape es de tipo \u201c4-1-4\u201d est\u00e1 firmado por Arrow.<\/p>\n

Las suspensiones \u00d6hlins con regulaciones electr\u00f3nicas, amortiguador de direcci\u00f3n electr\u00f3nico de la misma firma, llantas Pirelli Diablo Supercorsa SP de aluminio forjado, y el equipo de frenos Brembo con pinzas Stylema y ABS Bosch 9.1 dotan a la nueva integrante de MV Agusta de una exclusividad sin precedentes.<\/p>\n

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Foto: MV Agusta.<\/figcaption><\/figure>\n

Respecto al componente electr\u00f3nico, cuenta con plataforma inercial de seis ejes que regula la actuaci\u00f3n del control de tracci\u00f3n, sistema anti-wheelie, launch control, asistente para el cambio, as\u00ed como cuatro modos de motor (Sport, Race, Rain y Custom) y control de velocidad autom\u00e1tico.<\/p>\n

El dise\u00f1o de la carrocer\u00eda es totalmente novedoso y hace honor a la primera Brutale 750 S de 2003. Sin embargo, los grupos \u00f3pticos delantero y trasero cuentan con tecnolog\u00eda Led, luces de alumbrado en curva controladas por la plataforma inercial, instrumentaci\u00f3n con pantalla TFT de 5\u201d que puede conectarse con un smartphone v\u00eda Bluetooth.<\/p>\n

Todo este conjunto de elementos da vida a una naked que nunca antes visto y que son una clara alusi\u00f3n a la exclusividad italiana.<\/p>\n

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Foto: MV Agusta.<\/figcaption><\/figure>\n

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