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La fascinaci\u00f3n por el invento de Breguet se origina en la propia g\u00e9nesis de esta proeza: el Tourbillon no es un objeto de arte mec\u00e1nico, sino el resultado de observaciones f\u00edsicas precisas; una verdadera aventura humana y una epopeya industrial en s\u00ed. En este 2021 tan especial, la Maison Breguet rendir\u00e1 tributo al ingenio de su fundador y a la aventura del Tourbillon con distintas iniciativas y con la celebraci\u00f3n de una novedad el 26 de junio.<\/p>\n
Ese d\u00eda se conmemora el aniversario de la obtenci\u00f3n de la patente. Fue el 26 de junio de 1801, o 7 de mesidor del a\u00f1o IX, como fijaba el calendario en aquel entonces en una Francia que acababa de asistir a una revoluci\u00f3n memorable.<\/p>\n
Los or\u00edgenes del tourbillon<\/h6>\n
El Tourbillon emana del esp\u00edritu brillante de un hombre con una rica experiencia. Abraham-Louis Breguet naci\u00f3 en Neuch\u00e2tel, Suiza, en 1747. All\u00ed inici\u00f3 su aprendizaje como relojero, que continu\u00f3 en Versalles y Par\u00eds, donde lleg\u00f3 a los 15 a\u00f1os. En la capital francesa, resplandeciente faro para el mundo entero, el joven Breguet sigui\u00f3 una formaci\u00f3n te\u00f3rica en el Coll\u00e8ge Mazarin que lo convirti\u00f3 en un hombre con una cultura cient\u00edfica muy s\u00f3lida, en particular en matem\u00e1ticas y f\u00edsica. Un ingeniero adelantado a su tiempo.<\/p>\n
Cuando Breguet present\u00f3 su idea y solicit\u00f3 una patente a las autoridades, ya ten\u00eda una larga carrera a sus espaldas, pues hab\u00eda instalado su propio negocio en la Ile de la Cit\u00e9 en 1775. Sus relojes autom\u00e1ticos, llamados ‘perp\u00e9tuelles’, sedujeron al rey Luis XVI y a la reina Mar\u00eda Antonieta, y posteriormente a toda la corte de Versalles.<\/p>\n Sus numerosas innovaciones t\u00e9cnicas, su sentido del dise\u00f1o, sobrio y minimalista, lo convirtieron en un innovador de prestigio internacional. Su nombre fue haci\u00e9ndose cada vez m\u00e1s conocido en las principales capitales y todos empezaron a imitarlo.<\/p>\n Obligado a regresar a su pa\u00eds natal en 1793 para protegerse de los excesos de la Revoluci\u00f3n Francesa, Breguet vivi\u00f3 dos a\u00f1os en Suiza, concretamente en Ginebra, Neuch\u00e2tel y Le Locle. Fue un retiro saludable, un per\u00edodo de intenso trabajo intelectual y de intercambio con los relojeros suizos, tanto los de Ginebra como los del Jura de Neuch\u00e2tel. A su regreso, sus reflexiones contribuyeron a dar un segundo impulso, realmente deslumbrante, a su carrera.<\/p>\n En los cinco a\u00f1os posteriores a su regreso a Par\u00eds, que tuvo lugar en la primavera de 1795, la Maison present\u00f3 a su clientela, ya internacional y cosmopolita, productos innovadores como el reloj de tacto (que permite leer la hora mediante el tacto), el p\u00e9ndulo simp\u00e1tico (en el que un p\u00e9ndulo pone en hora y regula un reloj colocado en la parte superior), el reloj de suscripci\u00f3n (asombrosamente minimalista), un nuevo escape denominado ‘de fuerza constante’ y un nuevo dispositivo llamado ‘regulador de Tourbillon’.<\/p>\n A fuerza de reflexi\u00f3n y de observaci\u00f3n, Breguet adquiri\u00f3 una perfecta comprensi\u00f3n de los elementos que pueden perturbar la precisi\u00f3n de los relojes, especialmente en el interior del escape. Era el \u00fanico de su profesi\u00f3n que, por su recorrido profesional, hab\u00eda asimilado y sintetizado los logros de las tres naciones relojeras de aquella \u00e9poca (Suiza, Francia e Inglaterra, que visit\u00f3 varias veces y donde frecuent\u00f3 en particular a John Arnold), pero tambi\u00e9n era consciente de que por s\u00ed solo no pod\u00eda resolver todos los problemas de dilataci\u00f3n de los metales y de estabilidad de los aceites, as\u00ed que sorte\u00f3 el problema para tratarlo mejor ‘compensando’ los efectos de las leyes f\u00edsicas que producen las deformaciones de los \u00f3rganos vitales del reloj y alteran la regularidad de la marcha. Dicho de otra forma: como no pod\u00eda cambiar las leyes de la gravedad terrestre, opt\u00f3 por ‘dominar’ sus efectos.<\/p>\n \u00bfQui\u00e9n m\u00e1s que Breguet pod\u00eda proponer un proyecto como ese, cient\u00edficamente s\u00f3lido y al mismo tiempo un poco optimista? Toda esa coyuntura fue necesaria para que naciera el proyecto bautizado por su inventor como Tourbillon, una palabra cuyo significado es con frecuencia mal interpretado, ya que se refer\u00eda a la astronom\u00eda en un sentido hoy ya olvidado. Como se recoge en los grandes diccionarios del siglo XIX, que evocaban tanto a Descartes como a la Enciclopedia, la palabra serv\u00eda para designar tanto un sistema planetario y su rotaci\u00f3n sobre un eje \u00fanico como la energ\u00eda que hac\u00eda girar los planetas en torno al Sol.<\/p>\n Lejos del significado actual de ‘rotaci\u00f3n violenta’ o de ‘tormenta incontrolable’, la palabra elegida por Breguet es la de un hombre de los tiempos de la Ilustraci\u00f3n que observaba el mundo antes de imitarlo, haci\u00e9ndose eco de los fil\u00f3sofos del siglo XVIII que ve\u00edan en la relojer\u00eda una representaci\u00f3n miniaturizada del cosmos.<\/p>\n Y, en efecto, c\u00f3mo no ver un peque\u00f1o mundo bien ordenado en este mecanismo que re\u00fane el \u00f3rgano regulador (volante espiral) y el \u00f3rgano de distribuci\u00f3n (rueda de escape y \u00e1ncora) en una jaula m\u00f3vil que gira con la regularidad de los planetas\u2026<\/p>\n Para obtener su patente en 1801 en una Francia (ya) acosada por una administraci\u00f3n poderosa y procedimental, Breguet tuvo que superar el obst\u00e1culo del expediente de solicitud, ilustrado con una l\u00e1mina de acuarela y precedido de una carta al ministro del Interior.<\/p>\n Ciudadano Ministro, <\/em> Si consideramos que el Tourbillon madur\u00f3 en el esp\u00edritu de Breguet entre 1793 y 1795 (durante su estancia en Suiza), pasaron seis a\u00f1os entre su regreso a Par\u00eds y la obtenci\u00f3n de la patente, el 26 de junio de 1801. Transcurrieron otros seis a\u00f1os entre la obtenci\u00f3n de la patente y las primeras ventas, que empezaron muy lentamente. Se comprende entonces que probablemente Breguet subestim\u00f3 las dificultades de puesta a punto de este nuevo tipo de regulador \u2013otro efecto de su habitual optimismo\u2013 y que los \u00abgastos considerables\u00bb y los \u00absacrificios\u00bb que mencion\u00f3 en su carta al ministro del Interior no cesaron en 1801\u2026<\/p>\n Abraham-Louis Breguet necesit\u00f3 m\u00e1s de 10 a\u00f1os para desarrollar y fiabilizar este invento extremadamente complejo. El maestro hablaba de su invento cada vez que pod\u00eda y aprovechaba las exposiciones nacionales de Productos de la Industria que se llevaban a cabo en Par\u00eds en 1802, 1806 y 1819 para elogiar este mecanismo gracias al cual los gardetemps ‘conservaban la misma precisi\u00f3n de marcha, sea cual sea la posici\u00f3n, vertical o inclinada, del reloj’.<\/p>\n Seguro de la pertinencia de su invento, que se pod\u00eda incorporar en varios tipos de relojes, Breguet y sus colaboradores realizaron 40 Tourbillons entre 1796 y 1829, a los que se a\u00f1adieron otras 9 piezas que nunca fueron terminadas y que figuran en los libros como pasadas a p\u00e9rdidas y ganancias, desechadas o perdidas\u2026<\/p>\n Un an\u00e1lisis completo de los archivos disponibles permite establecer con precisi\u00f3n la lista y la historia de cada una de esas piezas. Hay 35 relojes, de los cuales m\u00e1s de la mitad tienen una jaula que efect\u00faa su rotaci\u00f3n en 4 o 6 minutos, mientras que la patente describe una jaula que gira en un minuto. Tambi\u00e9n hay otros 5 objetos \u00fanicos: un p\u00e9ndulo simp\u00e1tico y un conjunto p\u00e9ndulo-reloj, un modelo de demostraci\u00f3n de gran formato, un cron\u00f3metro de marina y un p\u00e9ndulo de viaje\u2026<\/p>\n No es sorprendente que entre los compradores figuren varios soberanos (Jorge III y Jorge IV de Inglaterra, Fernando VII de Espa\u00f1a), arist\u00f3cratas rusos (pr\u00edncipes Yermoloff, Gagarin, Repnin, Demidoff\u2026) y eminentes personalidades europeas procedentes de Polonia (conde Potocki), de Prusia (pr\u00edncipe Hardenberg), de Italia (conde d\u2019Archinto, G.B. de Sommariva), de Hungr\u00eda (bar\u00f3n Podmaniczky) y de Portugal (caballero de Brito).<\/p>\n Se ha destacado muy poco hasta ahora que un cuarto de estos Tourbillons tuvo con certeza un uso \u00abnaval\u00bb, es decir que fueron adquiridos por armadores o marinos y empleados para la navegaci\u00f3n en el mar y el c\u00e1lculo de la longitud. Un explorador de \u00c1frica le dio el mismo uso. Thomas Brisbane se fue a Australia con el suyo. Algunas piezas se utilizaron durante unos cincuenta a\u00f1os en los mares del mundo. Adem\u00e1s, algunas pertenecieron a preeminentes cient\u00edficos.<\/p>\n A todas luces, y seg\u00fan la clasificaci\u00f3n del mismo Breguet, el Tourbillon pertenec\u00eda a la relojer\u00eda de uso cient\u00edfico por oposici\u00f3n a la relojer\u00eda de uso civil. Los compradores hab\u00edan comprendido la mayor precisi\u00f3n ofrecida por el dispositivo y se beneficiaban de ella.<\/p>\n Estos Tourbillons, dotados de una caja de oro o de plata, eran obras maestras cuya est\u00e9tica estaba a la altura de la t\u00e9cnica. Considerados como puros objetos cient\u00edficos, deb\u00edan tener, sin embargo, un aspecto m\u00e1s refinado. Las esferas de los Tourbillons estaban entre las m\u00e1s hermosas de Breguet. Perfecta legibilidad \u2013era la firma de la Maison\u2013 y funciones que se pod\u00edan a\u00f1adir sobre las esferas de oro, plata o esmalte: segunderos centrales, segunderos a demanda, reserva de marcha, a veces term\u00f3metro\u2026 Ninguna pieza era igual al resto. El dispositivo del Tourbillon se pod\u00eda adaptar a varios tipos de escape y a varios tipos de reloj.<\/p>\n Sin embargo, la producci\u00f3n era muy lenta. En 1802, tras la obtenci\u00f3n de la patente, se empezaron a producir seis relojes de Tourbillon. La realizaci\u00f3n de cada una de las piezas llev\u00f3 entre 5 y 10 a\u00f1os. En 1809, aprovechando el auge de los negocios y las esperanzas que ten\u00eda depositadas en el mercado ruso por la apertura de una sucursal en San Petersburgo, Breguet empez\u00f3 la fabricaci\u00f3n de 15 nuevos Tourbillons, de los que la mitad no se termin\u00f3 hasta 1814. El cron\u00f3metro de marina con Tourbillon fue una pieza \u00fanica, al igual que el p\u00e9ndulo port\u00e1til, el \u00faltimo Tourbillon de la secuencia original. Dificultad para fabricar estas piezas, largo trabajo de desarrollo, escasez de mano de obra capaz de realizarlas…<\/p>\n Si bien el Tourbillon deleitaba a los fieles de Breguet, no aport\u00f3 a su autor la compensaci\u00f3n econ\u00f3mica que merec\u00edan sus esfuerzos. La explicaci\u00f3n est\u00e1 en el hecho de que Breguet se pas\u00f3 toda la vida buscando soluciones para mejorar la marcha de los relojes… \u00a1y encontr\u00f3 otras m\u00e1s simples!<\/p>\n El Tourbillon, estrella fugaz en el firmamento relojero, una idea genial nacida del pensamiento del Siglo de las Luces, se desvaneci\u00f3 sin llegar a desaparecer del todo. A\u00fan no hab\u00eda dicho su \u00faltima palabra.<\/p>\n Precioso testimonio de un pasado fecundo, los Tourbillons de la \u00e9poca del inventor fascinan desde siempre a los coleccionistas, los historiadores y los grandes actores de la relojer\u00eda, desde Jorge IV de Inglaterra hasta Sir David Salomons, desde George Daniels hasta Nicolas G. Hayek. Una docena de piezas se conservan en museos: tres forman parte de las colecciones del Museo Breguet, cinco se conservan en el British Museum y en otros museos de Inglaterra, otros en Italia, Jerusal\u00e9n y Nueva York. Otros quince est\u00e1n en manos de coleccionistas privados. Recientemente se han vendido dos piezas en subastas. En total, casi 30 de las 40 piezas han sobrevivido, una proporci\u00f3n que dice mucho de la fascinaci\u00f3n que suscita el Tourbillon.<\/p>\n La Maison Breguet, que siempre ha mantenido con esmero las piezas producidas por su fundador, produjo en los a\u00f1os 20 y 50 del siglo pasado algunos nuevos relojes de bolsillo con Tourbillon. Solo unos pocos conocedores fueron informados.<\/p>\n A partir de ah\u00ed empez\u00f3 un renacimiento tan inesperado como fulgurante. Concebido para los relojes de bolsillo, que por lo general se llevaban en posici\u00f3n vertical, el invento de Abraham-Louis Breguet reapareci\u00f3 en los a\u00f1os 80 en la reducida caja de los relojes de pulsera, mucho menos sensibles a la atracci\u00f3n terrestre. \u00a1Qu\u00e9 paradoja! Desde entonces, el \u00e9xito no ha cesado y conquista cada a\u00f1o nuevos territorios. Si bien el aumento de la precisi\u00f3n ya no es la ventaja principal del Tourbillon, el aficionado actual aprecia en \u00e9l la belleza de un proceso revolucionario (en todos los sentidos) que 220 a\u00f1os despu\u00e9s sigue hablando al esp\u00edritu humano.<\/p>\n TAMB\u00c9M PODE INTERESSAR-LHE:<\/strong> En 2021 se celebra el aniversario 220 de una de las mayores complicaciones relojeras de todos los tiempos: el Tourbillon. 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La b\u00fasqueda de la precisi\u00f3n<\/h6>\n
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Desafiando las leyes de la f\u00edsica<\/h6>\n
El significado de una palabra<\/h6>\n
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La carta al ministro y el expediente<\/h6>\n
\nTengo el honor de presentarle una memoria que contiene la descripci\u00f3n de un nuevo invento aplicable a las m\u00e1quinas para medir el tiempo y que he denominado Regulador de Tourbillon (\u2026) <\/em>
\nGracias a este invento, he logrado anular por compensaci\u00f3n las anomal\u00edas debidas a las distintas posiciones de los centros de gravedad del movimiento del regulador y de los agujeros en los que se mueven sus pivotes, de modo que la lubricaci\u00f3n de las partes en rozamiento sea siempre igual a pesar de la coagulaci\u00f3n de los aceites y se reduzcan muchas otras causas de error que afectan a la precisi\u00f3n del movimiento (\u2026) <\/em>
\nConsiderando todas estas ventajas, los medios perfeccionados de producci\u00f3n que dispongo, los gastos considerables en los que me he comprometido para procurarme estos medios, he decidido tomar un privilegio para fijar la fecha de mi invento y asegurarme las compensaciones <\/em>
\nSaludo y respeto <\/em>
\nBREGUET<\/em><\/p>\nUn camino tan largo<\/h6>\n
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Clientes c\u00e9lebres y uso<\/h6>\n
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Un \u00e9xito complejo<\/h6>\n
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Un patrimonio venerado e inspirador<\/h6>\n
Un renacimiento fulgurante<\/h6>\n
\nMIDO BELLUNA ROYAL MILADY SPECIAL EDITION, EST\u00c9TICA REAL<\/a>
\nHONDA INTEGRA EL ANDROID AUTO A LA AFRICA TWIN<\/a>
\nBVLGARI OCTO FINISSIMO, LAS NUEVAS FACETAS DE LA \u2018ESTETICA DELLA MECCANICA\u2019<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"