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El modelo terminado tiene una longitud de poco menos de tres metros y cerca de un metro de altura. El \u00fanico ocupante, el conductor, descansa horizontalmente en una posici\u00f3n \u201cboca abajo\u201d con las extremidades extendidas en forma de X. Adem\u00e1s, el conductor lleva un traje y un casco futuristas ajustados que se asemejan a los cascos y pieles protectores de un piloto de superbike.<\/p>\n
\u201cJB es un dise\u00f1ador extremadamente talentoso y creativo, y sus ideas sobre los futuros s\u00faper deportivos impulsadas por la integraci\u00f3n del cerebro al veh\u00edculo encajan perfectamente con el trabajo avanzado de Nissan en el campo brain to vehicle\u201d, coment\u00f3 el vicepresidente de Nissan Design America, David Woodhouse. \u201cSu tesis trataba de demostrar la conexi\u00f3n emocional que la tecnolog\u00eda puede crear y el beneficio que puede ofrecer a los clientes. Fue muy emocionante para el equipo ayudar a JB a dar forma a esta idea como modelo 1:1\u201d.<\/p>\n
Choi explica que funcionar\u00eda como una \u201cm\u00e1quina port\u00e1til\u201d y prev\u00e9 que conectar el cerebro humano al de la computadora proporcionar\u00eda un mejor rendimiento que los veh\u00edculos aut\u00f3nomos \u201cordinarios\u201d. El veh\u00edculo imita la forma del cuerpo humano para que pueda proteger eficazmente el cerebro.<\/p>\n
\u201cLos exoesqueletos de hoy fortalecen a las personas al usar estructuras mec\u00e1nicas. Trat\u00e9 de ajustarme al tama\u00f1o del cuerpo de una persona tanto como pude, como si estuviera usando un veh\u00edculo\u201d, detalla Choi sobre el dise\u00f1o compacto del veh\u00edculo. \u201cQuer\u00eda crear una nueva forma de m\u00e1quina que no sea un veh\u00edculo para conducir, es el espacio donde la m\u00e1quina y el humano se vuelven uno\u201d.<\/p>\n El proyecto futurista de Choi se inspira en el actual Nissan GT-R: sus superficies audaces y dram\u00e1ticas, sus vol\u00famenes de carrocer\u00eda monol\u00edticos y sus caracter\u00edsticas de dise\u00f1o de movimiento en V. Tambi\u00e9n tiene luces traseras ic\u00f3nicas GT-R y acentos de rayas rojas del GT-R NISMO.\u200b<\/p>\n Otro elemento \u00fanico es el casco estilo GT-R y el traje de \u201cacoplamiento\u201d. El casco fue dise\u00f1ado para insertarse en una ranura para c\u00e1mara de visi\u00f3n frontal compartida con visi\u00f3n VR. De igual forma, un transmisor de cerebro a n\u00facleo ayudar\u00eda al cerebro humano a activar se\u00f1ales digitalizadas.<\/p>\n La maniobrabilidad ser\u00eda una parte fundamental de su rendimiento el\u00e9ctrico de alta potencia. Choi imagina que las unidades de rin\/neum\u00e1tico de una pieza del veh\u00edculo tienen una forma casi cuadrada, lo que permite que \u00e9ste gire 360 \u200b\u200bgrados. El di\u00e1metro exterior del neum\u00e1tico mide 21 pulgadas y el c\u00edrculo interior del rin es de 15 pulgadas. El patr\u00f3n de radios de las ruedas se dise\u00f1\u00f3 para ayudar a que se enfr\u00eden r\u00e1pidamente, incluso en frenadas extremas.<\/p>\n El GT-R (X) 2050 tambi\u00e9n despliega un ala activa que agrega carga aerodin\u00e1mica cuando se extiende y a la vez, las alas se pliegan para que el conductor pueda entrar y salir del coche.<\/p>\n \u201cB\u00e1sicamente, JB ha imaginado un nuevo modo de transporte que la gente podr\u00eda experimentar como ropa – en lugar de un veh\u00edculo tradicional. Es el tipo de pensamiento fuera de la caja que siempre se ha fomentado aqu\u00ed en Nissan Design America. Nos sentimos honrados de ayudar a dar vida a la visi\u00f3n de JB\u201d, concluy\u00f3 Woodhouse.<\/p>\n TAMB\u00c9M PODE INTERESSAR-LHE:<\/strong> El dise\u00f1ador de autos Jaebum \u201cJB\u201d Choi, graduado del ArtCenter College of Design en Pasadena, California, mir\u00f3 hacia el futuro \u2013 hacia el a\u00f1o 2050 \u2013 para el desarrollo de su tesis. Eligi\u00f3 un veh\u00edculo con alma rebelde, el Nissan GT-R, para realizar un estudio de dise\u00f1o en una futura era aut\u00f3noma en la que … Ler mais<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":60235,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[191,5907,713,2050,714,56,2099,46],"class_list":["post-70585","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","tag-concepto","tag-design","tag-gt-r","tag-jimi-hendrix","tag-nismo","tag-nissan","tag-prototipo","tag-tendencias"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Foto-1_-3-jpg.webp",1150,767,false],"thumbnail":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Foto-1_-3-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Foto-1_-3-300x200.webp",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Foto-1_-3-768x512.webp",768,512,true],"large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Foto-1_-3-1024x683.webp",1024,683,true],"1536x1536":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Foto-1_-3-jpg.webp",1150,767,false],"2048x2048":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Foto-1_-3-jpg.webp",1150,767,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Foto-1_-3-18x12.webp",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/pt\/author\/soporte_4z6oqe9k\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"El dise\u00f1ador de autos Jaebum \u201cJB\u201d Choi, graduado del ArtCenter College of Design en Pasadena, California, mir\u00f3 hacia el futuro \u2013 hacia el a\u00f1o 2050 \u2013 para el desarrollo de su tesis. 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