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En el NEXTGen 2020 BMW Group muestra de diferentes maneras c\u00f3mo la empresa est\u00e1 impulsando el cambio en el sector automovil\u00edstico mundial. Se presentan iniciativas y compromisos en los que un estrecho intercambio con los l\u00edderes de otros sectores ofrecen nuevas perspectivas. Adem\u00e1s, BMW Group presenta sus \u00faltimas novedades, as\u00ed como desarrollos tecnol\u00f3gicos innovadores y conceptos de veh\u00edculos para el futuro de la movilidad individual.<\/p>\n
El enfoque principal est\u00e1 en el campo tecnol\u00f3gico de la movilidad el\u00e9ctrica, en el que BMW Group, con sus conocimientos de desarrollo y producci\u00f3n, y la mayor oferta de sistemas de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica, es uno de los principales proveedores del mundo.<\/p>\n
Desde el lanzamiento al mercado del el\u00e9ctrico BMW i3 (consumo combinado de combustible: 0.0 l\/100 km; consumo combinado de energ\u00eda: 13.1 kWh\/100 km y emisiones combinadas de CO2: 0 g\/km) en 2013, los componentes que comprenden el motor el\u00e9ctrico, la electr\u00f3nica de potencia, la tecnolog\u00eda de carga y las bater\u00edas de alta tensi\u00f3n han sido objeto de un continuo desarrollo.<\/p>\n El nuevo BMW iX3 (consumo combinado de combustible: 0.0 l\/100 km; consumo combinado de energ\u00eda: 17.8 – 17.5 kWh\/100 km y emisiones combinadas de CO2: 0 g\/km) estrena la quinta generaci\u00f3n de la tecnolog\u00eda BMW eDrive, que se caracteriza por una eficiencia y una densidad energ\u00e9tica optimizadas, as\u00ed como por un dise\u00f1o excepcionalmente compacto.<\/p>\n Una amplia experiencia y la capacidad de desarrollo de BMW i se emplean ahora de una forma completamente innovadora. El resultado es un conjunto formado por un potente, compacto y ligero propulsor junto al almacenamiento de energ\u00eda, para una experiencia de vuelo \u00fanica con el Traje de Alas Electrificado de BMW i.<\/p>\n La unidad de vuelo del Traje de Alas Electrificado de BMW i consta de dos h\u00e9lices de carbono encapsuladas que act\u00faan como impulsores, cada una con una potencia de 7.5 kW, que se mueven a una velocidad de unas 25,000 rpm y con una potencia conjunta de 15 kW disponibles durante aproximadamente 5 minutos. El dise\u00f1o del sistema de propulsi\u00f3n y el exclusivo desarrollo del traje de alas es el resultado de la cooperaci\u00f3n entre Peter Salzmann y el equipo creativo de Designworks.<\/p>\n La filial de BMW Group ha tenido gran influencia en el dise\u00f1o de la marca BMW i desde sus inicios al aplicar su creatividad no s\u00f3lo en el sector de la automoci\u00f3n, sino tambi\u00e9n para numerosos clientes internacionales de otras ramas de la industria.<\/p>\n Ya han pasado unos 3 a\u00f1os desde que surgi\u00f3 la idea de hacer un vuelo con un traje de alas con una propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica adicional hasta su estreno en los Alpes austriacos. Durante este tiempo, el pionero de los deportes a\u00e9reos Peter Salzmann y sus socios en BMW i y Designworks han trabajado conjuntamente en los detalles del traje y el sistema de propulsi\u00f3n.<\/p>\n El sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica de doble h\u00e9lice, que incluye una unidad de almacenamiento de energ\u00eda, se ha integrado perfectamente en la parte delantera del traje de alas. Las pruebas en el t\u00fanel de viento del Centro de Pruebas de Aerodin\u00e1mica de BMW Group en Munich han supuesto una parte importante del programa de desarrollo del proyecto.<\/p>\n El proyecto del traje de alas electrificado de BMW i se ha llevado a cabo gracias a la aspiraci\u00f3n de Peter Salzmann por elevar el deporte de los trajes de alas a un nuevo nivel. El austriaco, de 33 a\u00f1os, es instructor de paracaidismo, al tiempo que tambi\u00e9n ha hecho del salto base y del paracaidismo su profesi\u00f3n.<\/p>\n Adem\u00e1s de formaci\u00f3n en paracaidismo y vuelo con traje de alas, tambi\u00e9n ejecuta acrobacias para cine as\u00ed como actuaciones en distintos espect\u00e1culos. Cuando salta desde un acantilado o desde un avi\u00f3n, Salzmann utiliza la capa de tejido que se extiende entre los brazos y las piernas de su traje de alas como un parapente que le permite generar un movimiento de vuelo horizontal aprovechando la velocidad de ca\u00edda y el flujo del aire. Por cada metro de descenso se pueden lograr hasta tres metros de vuelo horizontal. Los paracaidistas con traje de alas pueden alcanzar velocidades superiores a los 100 km\/h.<\/p>\n El objetivo del sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico es aumentar el rendimiento del traje de alas para lograr un planeo constante, lo que permite cubrir mayores distancias. Al activarse, explica Salzmann, el piloto experimenta una aceleraci\u00f3n inmediata, lo que le permite volar a velocidades superiores a los 300 km\/h. Para el vuelo inaugural con el Traje de Alas Electrificado de BMW, Salzmann vol\u00f3 en helic\u00f3ptero junto con otros dos pilotos con traje de alas sobre las cimas de las monta\u00f1as de su Austria natal.<\/p>\n Inmediatamente despu\u00e9s del salto, desde una altitud de 3,000 metros, los tres volaron en formaci\u00f3n en direcci\u00f3n a un macizo monta\u00f1oso. Con la ayuda del motor el\u00e9ctrico, Salzmann aceler\u00f3 m\u00e1s r\u00e1pido que sus compa\u00f1eros y fue capaz de volar a trav\u00e9s de la cima en un vuelo empinado. Tras volar una vuelta m\u00e1s, se encontr\u00f3 con los otros dos pilotos que hab\u00edan planeado alrededor de la monta\u00f1a. Los tres pilotos con traje de alas finalmente abrieron sus paraca\u00eddas y aterrizaron en el destino acordado.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/alas-4.jpg\")
Un compacto sistema de propulsi\u00f3n, un dise\u00f1o optimizado y una experiencia de vuelo \u00fanica<\/h6>\n
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El salto desde un helic\u00f3ptero, el vuelo con tecnolog\u00eda BMW eDrive y el aterrizaje con paraca\u00eddas<\/h6>\n