En combinaci\u00f3n con la transmisi\u00f3n manual de seis cambios y el sistema de escape deportivo, ofrecen una potencia excepcional y una experiencia \u00fanica de manejo. Este modelo logra una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en 4.5 segundos y alcanza una velocidad m\u00e1xima de 293 km\/h por hora.<\/p>\n Gracias a la suspensi\u00f3n deportiva de serie Porsche Active Suspension Management (PASM), as\u00ed como una distancia al suelo que se reduce en 20 mil\u00edmetros y al Porsche Torque Vectoring (PTV) con autoblocante mec\u00e1nico trasero, esta nueva generaci\u00f3n de GTS consigue un balance perfecto entre dinamismo y confort para el uso diario.<\/p>\n El Sport Chrono Package que llevan como paquete est\u00e1ndar y que incorpora la aplicaci\u00f3n Porsche Track Precision evolucionada, tambi\u00e9n resalta el ADN de estos deportivos con motor central. Otros de los puntos destacados de los modelos GTS son los elementos de dise\u00f1o en negro de contraste y un interior en Alc\u00e1ntara. Al igual que en los 718 Spyder y 718 Cayman GT4, el potente motor de cuatro litros se caracteriza por una eficiencia extraordinaria. El control de cilindros adaptativo, que desconecta alternativamente una de las bancadas a baja carga; la inyecci\u00f3n directa de combustible con inyectores piezoel\u00e9ctricos y un sistema de admisi\u00f3n variable tambi\u00e9n contribuyen a la eficiencia del veh\u00edculo.<\/p>\n El motor GTS nuevamente vuelve a impresionar por su respuesta inmediata, ya que alcanza las 7,800 rpm gracias al sistema de escape deportivo de serie con v\u00e1lvulas de control, y adem\u00e1s disfruta de las ventajas ac\u00fasticas del cautivador sonido que proporciona el motor de seis cilindros.<\/p>\n Los modelos 718 GTS 4.0 incluyen la doble salida de escape y el filtro de part\u00edculas de gasolina de los 718 Spyder y 718 Cayman GT4. La secci\u00f3n inferior trasera, desarrollada espec\u00edficamente para los GTS y en la que se integran los tubos de escape, tiene un dise\u00f1o en color negro de contraste.<\/p>\n Con su excepcional precisi\u00f3n de manejo, agilidad y comportamiento en curvas, el chasis tambi\u00e9n promete una apasionante experiencia de conducci\u00f3n ya que combina el dinamismo y un confort de suspensi\u00f3n que facilita el uso diario del veh\u00edculo. El sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) forma parte del equipamiento de serie y su eficiencia se complementa con ese chasis rebajado en 20 mil\u00edmetros respecto a las otras versiones del modelo.<\/p>\n Opcionalmente, esta suspensi\u00f3n deportiva PASM puede reducir en otros 10 mil\u00edmetros la distancia de la carrocer\u00eda al suelo. Otros componentes incluidos de serie y orientados al rendimiento son el control de estabilidad Porsche Stability Management (PSM) con un modo PSM Sport que se puede seleccionar independientemente, el paquete Sport Chrono al que va asociada la aplicaci\u00f3n Porsche Track Precision, los soportes activos Porsche Active Drivetrain Mounts (PADM) y el Porsche Torque Vectoring (PTV) con autoblocante mec\u00e1nico trasero.<\/p>\n Los nuevos deportivos de motor central disponen de llantas de aleaci\u00f3n ligera de 20 pulgadas en negro satinado. Tras los neum\u00e1ticos de alto rendimiento (235\/35 ZR 20 delante y 265\/35 ZR 20 detr\u00e1s) hay un sistema de frenos mejorado, que cuenta con discos perforados y callipers de color rojo. El sistema de frenos cer\u00e1micos Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) est\u00e1 disponible como opci\u00f3n.<\/p>\n Detalles de contraste en tono oscuro realzan el car\u00e1cter deportivo de los GTS. Entre ellos destacan el labio del spoiler, las tomas de aire del frontal Sport Design en negro, los faros antiniebla delanteros, los pilotos posteriores y la redise\u00f1ada parte inferior del parachoques trasero.<\/p>\n En el interior, los tapizados oscuros en Alc\u00e1ntara crean un ambiente deportivo y elegante. Se utiliza en la parte central de los asientos Sport Seats Plus de serie, as\u00ed como en el aro del volante, la consola central, la palanca de cambios y los reposabrazos de ambas puertas. En el 718 Cayman GTS 4.0, el Alc\u00e1ntara tambi\u00e9n cubre los pilares y el techo del habit\u00e1culo.<\/p>\n El paquete interior GTS opcional a\u00f1ade una nota de color, que puede ser rojo carm\u00edn o cray\u00f3n. Ese tono destaca en el tac\u00f3metro, los cinturones de seguridad y todas las costuras decorativas, incluyendo el bordado del emblema GTS en los reposacabezas y la palabra Porsche con un bordado negro en las alfombras. Las molduras y el acabado de la consola central est\u00e1n hechas de carbono.<\/p>\n Los modelos 718 GTS 4.0 vienen de serie con el Porsche Communication Management (PCM), que dispone de una pantalla t\u00e1ctil de alta resoluci\u00f3n de siete pulgadas, y el paquete Sport Chrono, que incluye la mejorada aplicaci\u00f3n Track Precision. Esta aplicaci\u00f3n para tel\u00e9fonos m\u00f3viles, que proviene de la competici\u00f3n, muestra los datos relacionados con el rendimiento en la pantalla del PCM cuando se rueda en circuito y los graba para un an\u00e1lisis posterior. El m\u00f3dulo de navegaci\u00f3n online con informaci\u00f3n del tr\u00e1fico en tiempo real, el control por voz y el Porsche Connect se pueden solicitar como opci\u00f3n del cliente, al igual que los sistemas de sonido BOSE Surround y Burmester Surround de gama alta.<\/p>\n Con tantos beneficios, Porsche demuestra que su ADN se mantiene intacto, y con una idea principal: conseguir el mayor placer en la experiencia de manejo.<\/p>\n Texto: V\u00edctor Galv\u00e1n, con informaci\u00f3n de Porsche.<\/em><\/p>\n TAMB\u00c9M PODE INTERESSAR-LHE:<\/strong>![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/05\/Porsche-02.jpg\")
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