{"id":68640,"date":"2020-04-30T00:00:00","date_gmt":"2020-04-30T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vipexperiences.mx\/el-nuevo-mercedes-benz-gla-mas-caracter-espacio-y-seguridad\/"},"modified":"2020-04-30T00:00:00","modified_gmt":"2020-04-30T00:00:00","slug":"el-nuevo-mercedes-benz-gla-mas-caracter-espacio-y-seguridad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/pt\/2020\/04\/30\/el-nuevo-mercedes-benz-gla-mas-caracter-espacio-y-seguridad\/","title":{"rendered":"El nuevo Mercedes-Benz GLA: m\u00e1s car\u00e1cter, espacio y seguridad"},"content":{"rendered":"

El nuevo GLA, el octavo modelo en unirse a la alineaci\u00f3n, complementa la generaci\u00f3n de veh\u00edculos compactos de Mercedes-Benz. Al mismo tiempo, es el modelo de entrada a los SUV de la armadora alemana.<\/p>\n

Su car\u00e1cter ha sido significantemente reforzado comparado con el modelo anterior: con una altura de 1611 mil\u00edmetros (1616 con rieles), el nuevo GLA es m\u00e1s alto por 10 cent\u00edmetros que su predecesor.<\/p>\n

La altura y nuevas caracter\u00edsticas de este SUV mejoran la posici\u00f3n de manejo y brindan mayor espacio a la primera fila. El espacio para piernas de la fila trasera es m\u00e1s generoso, a pesar de que el nuevo Mercedes-Benz<\/a><\/strong> GLA es un cent\u00edmetro y medio m\u00e1s corto que el anterior.<\/p>\n

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Foto: Mercedes-Benz.<\/figcaption><\/figure>\n

El dise\u00f1o involucra funciones de off road, lo que se puede ver en la entrada y salida de las fascias delanteras y traseras, y detalles de protecci\u00f3n en las partes bajas. Los modelos 4MATIC presentan el Off-Road Engineering Package como est\u00e1ndar. Esto incluye un programa de ayudas al manejo mejorado, con asistente en pendientes y una animaci\u00f3n de off road en el display, en combinaci\u00f3n con las luces MULTIBEAM LED, una funci\u00f3n especial para este tipo de manejo fuera del camino.<\/p>\n

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Foto: Mercedes-Benz.<\/figcaption><\/figure>\n

El GLA marca un paso adelante en t\u00e9rminos de seguridad gracias a sus apoyos y asistencias, que viven en el Driving Assistance Package, como por ejemplo, las maniobras de giro, una funci\u00f3n de corredor de emergencia; la funci\u00f3n de advertencia de salida, que alerta al conductor sobre ciclistas o veh\u00edculos que se aproximan, y una advertencia cuando se detectan peatones cerca de los pasos cebra.<\/p>\n

El SUV est\u00e1 listo para reaccionar cuando el conductor no puede. El Active Brake Assist aplica un freno aut\u00f3nomo para evitar contactos, o al menos disminuir su fuerza. En velocidades habituales en las ciudades, el sistema es capaz de frenar cuando un peat\u00f3n va a cruzar la calle, alg\u00fan auto sale del estacionamiento o evitar alguna colisi\u00f3n.<\/p>\n

Con motores poderosos y eficientes de cuatro cilindros, los sistemas de asistencias de manejo, con apoyo al conductor, se unen al sistema de infoentretenimiento MBUX con operaci\u00f3n intuitiva, as\u00ed como control de comodidad, lo m\u00e1s evolucionado de los sistemas de Mercedes-Benz.<\/p>\n

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Foto: Mercedes-Benz.<\/figcaption><\/figure>\n

La fuente de poder de entrada para las versiones de combusti\u00f3n, es el M 282, con un desplazamiento de 1.33 litros en el GLA 200. Este motor tiene un sistema de eficiencia de operaci\u00f3n. Como es caracter\u00edstico en Mercedes-Benz, existe una gran variedad de motorizaci\u00f3n, como el M 260 de dos litros, con una transmisi\u00f3n DCT de clutch dual, producido en Thuringia, Alemania.<\/p>\n

El veh\u00edculo cuenta con una eficiencia aerodin\u00e1mica excelente, gracias a un Cd de 0.28. Existe una versi\u00f3n EQ Power, el h\u00edbrido de tercera generaci\u00f3n llegar\u00e1 a los distribuidores<\/strong><\/a> en la primera mitad del a\u00f1o (si las condiciones lo permiten), y la versi\u00f3n EQA, totalmente el\u00e9ctrica, a finales de 2020.<\/p>\n

El nuevo Mercedes-Benz GLA ser\u00e1 lanzado en Europa a finales de este abril, y poco a poco se ir\u00e1 distribuyendo en los dem\u00e1s mercados. Este modelo es producido por la planta de Mercedes-Benz en Rastatt, Alemania, y de Beijing, China, (esto para el mercado local).<\/p>\n

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Foto: Mercedes-Benz.<\/figcaption><\/figure>\n

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