{"id":68046,"date":"2019-11-26T00:00:00","date_gmt":"2019-11-26T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vipexperiences.mx\/tesla-cybertruck\/"},"modified":"2019-11-26T00:00:00","modified_gmt":"2019-11-26T00:00:00","slug":"tesla-cybertruck","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/it\/2019\/11\/26\/tesla-cybertruck\/","title":{"rendered":"Tesla Cybertruck 2021, la nueva idea de Musk"},"content":{"rendered":"

Musk prometi\u00f3 algo estilo Blade Runner y ciertamente nos recuerda a la pel\u00edcula, adem\u00e1s de otras sagas de ciencia ficci\u00f3n como Robocop, IA o Total Recall. La Tesla Cybertruck no se parece a ning\u00fan render, ni siquiera al primer adelanto de la marca.<\/p>\n

Aunque parece que Franz von Holzhausen, jefe de dise\u00f1o de Tesla, se tom\u00f3 unas vacaciones, la Cybertruck es tan obra suya como todos los modelos previos de la marca.<\/p>\n

Papercraft<\/h3>\n

M\u00e1s de uno preferir\u00e1 las propuestas independientes que circularon previas a la presentaci\u00f3n de la Cybertruck, que parece una figura papercraft, es m\u00e1s, podr\u00eda calificarse de s\u00faper cuadrada, aunque este t\u00edtulo ya lo tiene la Bollinger B2.<\/p>\n

\"Tesla<\/p>\n

Datos Duros<\/h3>\n

El largo es de 5.88 metros, apenas 1 cm menos que una Ford Lobo doble cabina. El ancho es de 2.03 m (\u00eddem) y la altura de 1.90 m (-5 cm), medidas cercanas, aunque las proporciones son totalmente diferentes en cada caso.<\/p>\n

El interior, bastante parco y minimalista, pero es lo usual en Tesla. Estar\u00e1 disponible en tres variantes, con tres configuraciones de tren motriz y tres grados de autonom\u00eda. Ya hay precios estimados.<\/p>\n

La b\u00e1sica, con un motor en el eje posterior, arranca en 39,900 d\u00f3lares (773 mil pesos) y ofrecer\u00e1 m\u00e1s de 400 km de autonom\u00eda y un 0 a 96 km\/h en 6.5 s. La AWD, con un motor para cada eje, inicia en 49,900 d\u00f3lares (967 mil pesos), con m\u00e1s de 480 km de rango y un 0 a 96 km\/h en 4.5 s.<\/p>\n

La velocidad m\u00e1xima ser\u00e1 de 177 a 209 km\/h, el \u00e1ngulo de entrada de 35\u00b0, el de salida de 28\u00b0 y tendr\u00e1 una altura libre de 41 cm. La capacidad de remolque se estima en m\u00e1s de 3.4, 4.5 y 6.3 toneladas. S\u00ed, prometieron m\u00e1s de 100 toneladas, aunque quiz\u00e1 en alg\u00fan momento remolquen un avi\u00f3n.<\/p>\n

\"Tesla<\/p>\n

La cama de 1.98 m de largo cuenta con una rampa desplegable. Es capaz de alojar una cuatrimoto y tiene una persiana con llave que crea una capa aerodin\u00e1mica, con capacidades de 2,800 litros y m\u00e1s de 1.5 toneladas y conexiones de 110 y 120 Volts.<\/p>\n

Equipa un compresor de aire y suspensi\u00f3n neum\u00e1tica que sube o baja 10 cm. El sistema de manejo semiaut\u00f3nomo Autopilot ser\u00e1 opcional. Cuenta con seis asientos y una pantalla de 17\u201d. Promete un paquete para acampar, por si desean desconcertar a los osos. Incluye una carpa y estufa.<\/p>\n

El monocasco es un exoesqueleto de acero inoxidable, como el DeLorean DMC-12.<\/p>\n

La producci\u00f3n est\u00e1 programada para finales 2021, aunque la versi\u00f3n trimotor llegar\u00e1 hasta 2022. Tesla ya acepta dep\u00f3sitos reembolsables de s\u00f3lo 100 d\u00f3lares. Adem\u00e1s de la mencionada Bollinger B2 y la Rivian R1T, se enfrentar\u00e1 a la Lordstown Endurance y pick-ups el\u00e9ctricas de Ford y GM.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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