{"id":70992,"date":"2021-02-18T00:00:00","date_gmt":"2021-02-18T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vipexperiences.mx\/las-13-parrillas-mas-emblematicas-de-bmw\/"},"modified":"2021-02-18T00:00:00","modified_gmt":"2021-02-18T00:00:00","slug":"las-13-parrillas-mas-emblematicas-de-bmw","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/2021\/02\/18\/las-13-parrillas-mas-emblematicas-de-bmw\/","title":{"rendered":"Las 13 parrillas m\u00e1s emblem\u00e1ticas de BMW"},"content":{"rendered":"

A lo largo de su historia, las parrillas de BMW han jugado un papel fundamental para los veh\u00edculos de la marca, brindando desde la refrigeraci\u00f3n necesaria para un eficaz funcionamiento, que sumado al dise\u00f1o y con la integraci\u00f3n de los faros dobles con los que cuentan hoy en d\u00eda los veh\u00edculos BMW, son el emblema frontal que distingue a la marca y la hace \u00fanica en la industria.<\/p>\n

Desde 1933, la mayor\u00eda de los veh\u00edculos BMW han llevado una parrilla frontal doble en forma de ri\u00f1\u00f3n. Este dise\u00f1o ha cambiado con el tiempo, y su funcionalidad se ha adaptado para ser cada vez mayor e inteligente, sin dejar de ser distintiva.<\/p>\n

1. BMW 303 \u2013 1933.<\/strong><\/p>\n

El modelo BMW 303 es un hito hist\u00f3rico para BMW por distintos motivos: fue el primer modelo con un motor de seis cilindros. Adem\u00e1s, este dise\u00f1o inici\u00f3 con la caracter\u00edstica parrilla doble con forma de ri\u00f1\u00f3n que despu\u00e9s de casi 90 a\u00f1os sigue siendo una insignia de la marca.<\/p>\n

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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

2. BMW 503 \u2013 1956.<\/strong><\/p>\n

Este modelo de cuatro plazas dio paso a una parrilla doble de altura media, totalmente cromada. El formato de menor tama\u00f1o fue posible tambi\u00e9n porque la rejilla del radiador ya no era el \u00fanico componente de refrigeraci\u00f3n del motor, sino que el modelo dispon\u00eda de doble ventilaci\u00f3n lateral. Los modelos BMW 3200 CS de 1962 y BMW 2000 CS de 1965 siguieron teniendo parrillas de una forma similar.<\/p>\n

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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

3. BMW 507 \u2013 1956.<\/strong><\/p>\n

El BMW 507 Roadster apareci\u00f3 el mismo a\u00f1o que el BMW 503, pero con un dise\u00f1o mucho m\u00e1s avanzado: fue el primer BMW con dos grandes tomas de aire en horizontal. Su creador, Albrecht Graf von Goertz, se permiti\u00f3 esta licencia creativa en el dise\u00f1o de la doble parrilla, algo que los dise\u00f1adores de BMW solo volver\u00edan a hacer en un par de proyectos en los 90\u00b4s. Sin embargo, la ventilaci\u00f3n de tan gran tama\u00f1o en el BMW 507 se necesitaba porque era la \u00fanica fuente de aire fresco para el radiador del motor V8 bajo un cofre especialmente bajo.<\/p>\n

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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

4. BMW 1500 \u2013 1961.<\/strong><\/p>\n

Los modelos de gama media marcaron un punto de inflexi\u00f3n a todos los efectos para BMW: t\u00e9cnico, comercial y en relaci\u00f3n con el dise\u00f1o t\u00edpico de la marca. La parrilla doble del BMW 1500 y de los modelos BMW 1600, BMW 1800 y BMW 2000, era muy similar a la del BMW 503, pero por primera vez las dos partes aparec\u00edan unidas, m\u00e1s estrechas que en todos los modelos anteriores y colocadas en el medio de dos amplias parrillas horizontales. Este fue el patr\u00f3n para el dise\u00f1o frontal de BMW hasta inicios de los 80\u00b4s.<\/p>\n

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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

5. BMW M1 – 1978.<\/strong><\/p>\n

El legendario deportivo BMW M1 integraba entradas de ventilaci\u00f3n planas debido a la altura de la parte delantera, adem\u00e1s, su parrilla es una de las m\u00e1s peque\u00f1as que se hayan usado en un BMW. Las parrillas parec\u00edan estar \u201cincrustadas\u201d y separadas de las tomas de aire secundarias por la propia carrocer\u00eda, adem\u00e1s de estar flanqueadas por faros plegables. El dise\u00f1o de la parrilla doble del BMW M1 se replic\u00f3 en el dise\u00f1o de la parte frontal de modelos cl\u00e1sicos posteriores como el BMW Z1 (1988) o el BMW Serie 8 (1989).<\/p>\n

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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

6. BMW Serie 3 (E36) – 1990.<\/strong><\/p>\n

La llegada de la tercera generaci\u00f3n del BMW Serie 3, mostraba la parrilla doble visiblemente rectangular con esquinas redondeadas, con un dise\u00f1o plano, extendido en horizontal y las dos mitades del conjunto de ventilaci\u00f3n volvieron a aparecer alejadas. Sin embargo no estaban separadas de los faros por otras parrillas, simplemente contaba con una superficie plana en el color de la carrocer\u00eda. Este dise\u00f1o influy\u00f3 en muchos modelos de los 90\u00b4s.<\/p>\n

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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

7. BMW Serie 3 (F30) – 2011.<\/strong><\/p>\n

En la sexta generaci\u00f3n del BMW Serie 3, apareci\u00f3 una nueva evoluci\u00f3n: el BMW Serie 3 (F30) contaba con una parrilla doble, relativamente ancha que por primera vez estaba conectada a la zona de los faros sin estar separada por parrillas laterales ni superficies del color de la carrocer\u00eda. Tambi\u00e9n se encuentran dise\u00f1os similares de la parrilla de BMW en el BMW Serie 7, 2015 (que tambi\u00e9n fue el primer modelo en contar con la funci\u00f3n visible Air Flap Control), la generaci\u00f3n actual del BMW Serie 5 (G30) y el \u00faltimo BMW Serie 6 (G32), ambos de 2017.<\/p>\n

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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

8. BMW i3 \u2013 2013.<\/strong><\/p>\n

La parrilla doble incluida en el BMW i3 contaba con un dise\u00f1o plano y ancho, una superficie cerrada y acentos en azul, lo que lo identifica como un veh\u00edculo BMW el\u00e9ctrico e innovador. La aerodin\u00e1mica del BMW i3 se beneficia de la parrilla doble cerrada. Un dise\u00f1o muy similar se encuentra en el BMW i8. Esta parrilla ser\u00eda la inspiraci\u00f3n para los pr\u00f3ximos modelos totalmente el\u00e9ctricos de la marca.<\/p>\n

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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

9. BMW Serie 8 y BMW Z4 \u2013 2018.<\/strong><\/p>\n

Con los modelos de alto desempe\u00f1o lleg\u00f3 la parrilla doble renovada, compuesta por dos pent\u00e1gonos horizontales anchos y dos estrechas barras en el mismo color que la carrocer\u00eda. Al igual que otros coup\u00e9s de la marca, su deportividad se refleja en la apertura hacia abajo, aparentemente m\u00e1s cerca del asfalto. Desde el punto de vista funcional, estas parrillas sirven como entradas de aire secundarias con la funci\u00f3n Air Flap Control, por lo que se abre cuando es necesario y se cierra para reducir la resistencia del aire. En algunas versiones, una c\u00e1mara para los sistemas de asistencia al conductor se encuentra en el medio de las dos mitades de la parrilla doble en forma de ri\u00f1\u00f3n.<\/p>\n

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Foto: BMW<\/figcaption><\/figure>\n
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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

10. BMW Serie 3 Sed\u00e1n (G20) \u2013 2018.<\/strong><\/p>\n

Con un dise\u00f1o moderno, las parrillas del BMW Serie 3 Sed\u00e1n fueron colocadas por encima del borde superior de los faros, formando una esquina sutil. Para las versiones M Performance, las cl\u00e1sicas l\u00e1minas verticales de la parrilla del radiador se sustituyeron por una estructura reticular con los llamados \u201cnuggets\u201d, destacando la parte frontal de los veh\u00edculos, con peque\u00f1os elementos en forma de cu\u00f1a entrelazados.<\/p>\n<\/div>\n

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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

11. BMW X7 (G07) y BMW Serie 7 (G11\/G12) – 2019.<\/strong><\/p>\n

Para estos modelos, la parrilla doble mostraba una apariencia muy similar a la de un BMW Serie 3, con una esquina discreta en la parte superior. Su diferenciador se encuentra en que la parrilla es mucho m\u00e1s llamativa e imponente, y por tanto, con mucha m\u00e1s presencia.<\/p>\n

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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n
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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

12. BMW Serie 4 Coup\u00e9 – 2020.<\/strong><\/p>\n

Lanzado mundialmente de manera digital, el BMW Serie 4 Coup\u00e9 lanzado en 2020, incorpora una parrilla doble con una apariencia de independencia una de la otra. Cuenta con un gran tama\u00f1o y ha sido colocada de manera vertical con una ligera inclinaci\u00f3n hacia el frente. Una mirada retrospectiva a la historia de BMW y la evoluci\u00f3n de la parrilla muestra hasta c\u00f3mo el nuevo BMW Serie 4 Coup\u00e9 sigue la legendaria tradici\u00f3n de los veh\u00edculos deportivos del fabricante b\u00e1varo. Cl\u00e1sicos sobresalientes como el BMW 328 Coup\u00e9 de la d\u00e9cada de 1930 y el BMW 3.0 CS de la d\u00e9cada de 1970 forman parte de la fascinante historia de los coup\u00e9s de BMW, una historia caracterizada por el prestigio, el placer de conducir y el \u00e9xito en la pista que ahora se enriquece con la incorporaci\u00f3n de otro cap\u00edtulo. El BMW Serie 4 Coup\u00e9, uno de los m\u00e1s recientes de la marca, conserva la tradici\u00f3n de los legendarios deportivos BMW y ha sido considerado como una interpretaci\u00f3n vanguardista y a la vez continuista del ADN de la marca.<\/p>\n

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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

13. BMW iX – 2021.<\/strong><\/p>\n

En el totalmente el\u00e9ctrico BMW iX, la parrilla doble en forma de ri\u00f1\u00f3n toma la forma de un desarrollo adicional de la parrilla del BMW i3, con una ruptura \u00fanica y sorprendente de la barra central habitual. La parrilla para el BMW iX fue desarrollada en el Centro de Tecnolog\u00eda y Construcci\u00f3n Ligera de Landshut (LuTZ) de BMW Group y ser\u00e1 s\u00edmbolo de la transformaci\u00f3n de la industria: para el BMW iX, la parrilla que caracteriza a la marca se convertir\u00e1 en un componente no solo est\u00e9tico, sino tecnol\u00f3gico multifuncional e innovador. Detr\u00e1s de la superficie cerrada de la parrilla, las c\u00e1maras, los sensores y otras tecnolog\u00edas para la conducci\u00f3n asistida y automatizada est\u00e1n trabajando arduamente. Internamente, esta soluci\u00f3n se conoce como \u00abshy-tech\u00bb: alta tecnolog\u00eda que funciona en secreto.<\/p>\n

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Foto: BMW.<\/figcaption><\/figure>\n

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A lo largo de su historia, las parrillas de BMW han jugado un papel fundamental para los veh\u00edculos de la marca, brindando desde la refrigeraci\u00f3n necesaria para un eficaz funcionamiento, que sumado al dise\u00f1o y con la integraci\u00f3n de los faros dobles con los que cuentan hoy en d\u00eda los veh\u00edculos BMW, son el emblema … Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":61620,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[518,103,2694,203,5373,6701,6702,4030,2695,6703,46],"class_list":["post-70992","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","tag-auto","tag-bmw","tag-coupe","tag-historia","tag-ix","tag-m1","tag-parrillas","tag-serie-3","tag-serie-4","tag-serie-8","tag-tendencias"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-14-jpg.webp",1200,800,false],"thumbnail":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-14-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-14-300x200.webp",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-14-768x512.webp",768,512,true],"large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-14-1024x683.webp",1024,683,true],"1536x1536":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-14-jpg.webp",1200,800,false],"2048x2048":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-14-jpg.webp",1200,800,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-14-18x12.webp",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/author\/soporte_4z6oqe9k\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"A lo largo de su historia, las parrillas de BMW han jugado un papel fundamental para los veh\u00edculos de la marca, brindando desde la refrigeraci\u00f3n necesaria para un eficaz funcionamiento, que sumado al dise\u00f1o y con la integraci\u00f3n de los faros dobles con los que cuentan hoy en d\u00eda los veh\u00edculos BMW, son el emblema…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70992","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70992"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70992\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70992"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70992"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70992"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}