![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Raptor-02.jpg\")
\u00abLobo Raptor tiene sus ra\u00edces en las carreras de Baja 1000, y su suspensi\u00f3n mejora nuestra capacidad y desempe\u00f1o: una configuraci\u00f3n trasera de cinco brazos con m\u00e1s recorrido de rueda que cualquier otra generaci\u00f3n\u00bb, dijo Carl Widmann, ingeniero jefe de Ford Performance. \u00abY como una pick-up l\u00edder, todos los aspectos de Lobo Raptor han sido dise\u00f1ados para ofrecer la mejor precisi\u00f3n cuando el pie est\u00e1 apoyado en el acelerador, en medio de la nada rugiendo por el desierto\u00bb.<\/p>\n
Su innovadora suspensi\u00f3n trasera integra brazos de arrastre extralargos para mantener mejor la posici\u00f3n del eje en terreno accidentado, una barra Panhard y resortes helicoidales de 24 pulgadas, los m\u00e1s largos de su clase. El dise\u00f1o de la suspensi\u00f3n combinado con un software m\u00e1s sofisticado permite que la pick-up pueda aplicar m\u00e1s potencia a las ruedas traseras para arranques m\u00e1s r\u00e1pidos, una mejor respuesta del acelerador, al mismo tiempo que brinda comodidad, estabilidad, manejo, control y tracci\u00f3n a alta velocidad.<\/p>\n
Su capacidad para soportar saltos gigantes y sus aterrizajes es gracias a los amortiguadores internos FOX Live Valve con tecnolog\u00eda de control electr\u00f3nico de nueva generaci\u00f3n que ofrecen un ajuste de amortiguaci\u00f3n sensible a la posici\u00f3n. Los amortiguadores m\u00e1s grandes de la historia de Lobo Raptor est\u00e1n dise\u00f1ados para resistir mejor la acumulaci\u00f3n de calor y reaccionar a\u00fan m\u00e1s r\u00e1pido a los cambios del terreno ofreciendo una mayor confianza en carreras prolongadas por el desierto.<\/p>\n Los empaques de amortiguadores de aluminio anodizado m\u00e1s grandes de 3.1 pulgadas de di\u00e1metro est\u00e1n llenos de un fluido de choque de baja fricci\u00f3n, especialmente dise\u00f1ado para disminuir las p\u00e9rdidas por fricci\u00f3n dentro del amortiguador, mejorando la comodidad en cualquier terreno. Las nuevas v\u00e1lvulas controladas electr\u00f3nicamente est\u00e1n probadas en carreras con un dise\u00f1o mejorado que permite m\u00e1s de 453 kilogramos de amortiguaci\u00f3n por esquina a altas velocidades y en terrenos inestables.<\/p>\n Las lecturas de los sensores, como el de altura de suspensi\u00f3n alrededor de la pick-up cambian las tasas de amortiguaci\u00f3n de forma independiente en cada esquina 500 veces por segundo, y los amortiguadores responden a la misma velocidad con la que el cerebro humano procesa la informaci\u00f3n visual, logrando que Lobo Raptor responda en el momento en que el conductor cambia de terreno.<\/p>\n Lobo Raptor cuenta con una distancia de 3.6 metros entre ejes, un marco de acero de alta resistencia con una aleaci\u00f3n de aluminio de grado militar, y cuerpo compuesto. Asimismo, integra la suspensi\u00f3n m\u00e1s capaz, las torres de choque m\u00e1s fuertes y altas y los puntos de montaje del brazo de control trasero sirven para resistir el manejo todoterreno.<\/p>\n La nueva Lobo Raptor est\u00e1 equipada con un motor de alta potencia EcoBoost de 3.5 litros y doble turbo de tercera generaci\u00f3n que ofrece mejor torque a bajas revoluciones Cuenta con turbos de \u00faltima generaci\u00f3n y una relaci\u00f3n de compresi\u00f3n de 10.5: 1, nuevos ventiladores de alta potencia integrados en el sistema de enfriamiento para garantizar que las aventuras en terrenos off-road nunca terminen antes de tiempo. Con una capacidad est\u00e1ndar de 136 litros, Ford Lobo Raptor tiene un alcance proyectado por la EPA de m\u00e1s de 804 kil\u00f3metros con un tanque lleno de gasolina.<\/p>\n Lobo Raptor integra 400 watts disponibles de salida para poder conectar diversos tipos de dispositivos. La transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 10 velocidades fabricada por Ford y mejorada con controles de nueva generaci\u00f3n est\u00e1 ligada a una innovadora caja de transferencia de torque bajo demanda. Los diferenciales traseros con bloqueo electr\u00f3nico est\u00e1ndar y el diferencial delantero de deslizamiento limitado Torsen est\u00e1n equipados con relaciones de transmisi\u00f3n final de 4:10. La carga \u00fatil m\u00e1xima aumenta en 90 kilos, a 635 kilogramos, mientras que el remolque m\u00e1ximo tambi\u00e9n aumenta 90 kilos, a 3,719 kilogramos de remolque convencional.<\/p>\n La nueva Lobo Raptor introduce una cabina de alta tecnolog\u00eda fabricada para lograr un aspecto imponente con comodidad y estilo. Un nuevo grupo de indicadores digitales est\u00e1ndar en una nueva pantalla de 12 pulgadas personalizable, ofrece una gran \u00e1rea de informaci\u00f3n con gr\u00e1ficos y animaciones \u00fanicos de Lobo Raptor a trav\u00e9s de la secci\u00f3n Informaci\u00f3n On Demand (IOD), datos todoterreno, as\u00ed como tr\u00e1fico en tiempo real. Dicha pantalla es est\u00e1ndar, lo que permite a los usuarios dividir la pantalla y controlar m\u00faltiples funciones simult\u00e1neamente, incluida la navegaci\u00f3n y la m\u00fasica, entre otras.<\/p>\n Las actualizaciones OTA (Over-the-Air) ofrecen la posibilidad de hacer de una Lobo Raptor una pick-up cada vez m\u00e1s inteligente y con m\u00e1s capacidades en el futuro; por ejemplo, posibles actualizaciones como mapas de senderos m\u00e1s Trail Turn Assist que permitir\u00e1n agregar una mayor capacidad todoterreno.<\/p>\n Adem\u00e1s, los clientes pueden controlar su Lobo Raptor con ayuda de FordPass, una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil que ayuda a abrir o cerrar seguros, encender o apagar el motor desde casi cualquier lugar, verificar la presi\u00f3n de las llantas, el nivel de combustible, as\u00ed como controlar nuevas funciones pensadas espec\u00edficamente para pick-ups como Iluminaci\u00f3n de Zona, Alerta de Robo de Remolque, Verificaci\u00f3n de Luz de Remolque, entre otras. Por su parte, las actualizaciones de Lobo Raptor podr\u00edan evolucionar en FordPass para incluir una funcionalidad \u00fanica para viajes aventureros.<\/p>\n Los siete modos de manejo seleccionables del Terrain Management System incluyen: Resbaladizo, Remolque\/Arrastre, Deportivo, Normal, Todoterreno, Baja y Rocoso, los cuales permiten a los clientes elegir la configuraci\u00f3n que mejor se adapte a las condiciones de conducci\u00f3n actuales. Estos modos de manejo ajustan la sensaci\u00f3n de la direcci\u00f3n, el comportamiento de la caja de transferencia, el control de estabilidad, el escape de la v\u00e1lvula activa, el sistema de amortiguaci\u00f3n activo, el mapeo del acelerador y los puntos de cambio de la transmisi\u00f3n, as\u00ed como la pantalla.<\/p>\n La c\u00e1mara de 360 \u200b\u200bgrados proporciona una mejor visibilidad de los obst\u00e1culos alrededor de la pick-up, con la vista frontal que ofrece una superposici\u00f3n de la huella de los neum\u00e1ticos en tiempo real para mostrar din\u00e1micamente la trayectoria de las ruedas delanteras y as\u00ed, reducir la necesidad de detenerse. Para hacer todo m\u00e1s c\u00f3modo para el piloto, la c\u00e1mara de 360 \u200b\u200bgrados se activa con un pr\u00e1ctico bot\u00f3n ubicado en el tablero.<\/p>\n La conducci\u00f3n de sendero de un pedal (Trail 1-Pedal Drive) hace m\u00e1s f\u00e1cil la conducci\u00f3n todoterreno extrema. En senderos dif\u00edciles, un conductor generalmente debe usar ambos pedales, modulando el acelerador y el freno simult\u00e1neamente para avanzar, pero la conducci\u00f3n de un pedal simplifica esta situaci\u00f3n, combinando esas acciones con activar solo el acelerador: presionando para avanzar y soltando para frenar, con esto Lobo Raptor aplica los frenos proporcionalmente a medida que el conductor levanta su pie del acelerador.<\/p>\n Esta ic\u00f3nica pick-up viene con Trail Control, que funciona como control de crucero para uso todoterreno, as\u00ed los conductores simplemente seleccionan una velocidad establecida y la camioneta maneja el acelerador y el frenado para permitirles concentrarse en la conducci\u00f3n en las condiciones todoterreno m\u00e1s desafiantes.<\/p>\n El sistema de infoentretenimiento SYNC 4 incluye un control de voz mejorado, as\u00ed como mapas en tiempo real e informaci\u00f3n personalizable. Adem\u00e1s, ahora los clientes pueden conectar tel\u00e9fonos inteligentes de forma inal\u00e1mbrica para una integraci\u00f3n perfecta con Apple CarPlay o Android Auto, as\u00ed como con aplicaciones a trav\u00e9s de SYNC AppLink. La m\u00fasica que acompa\u00f1ar\u00e1 cada aventura es proporcionada por un sistema B&O de 18 altavoces de Bang & Olufsen.<\/p>\n El interior completamente nuevo introduce materiales mejorados, acabados de superficie \u00fanicos y m\u00e1s espacio de almacenamiento. Un nuevo volante que presenta un logotipo grabado con l\u00e1ser y paletas de cambio de aluminio, junto con asientos con cojines grandes que mantienen a los ocupantes en sus respectivos lugares. El almacenamiento trasero plegable con cerradura agrega un espacio debajo de los asientos traseros para guardar cuerdas de recuperaci\u00f3n o gatos de gran elevaci\u00f3n para poder ayudar a otros en el camino.<\/p>\n Lobo Raptor renueva su dise\u00f1o caracter\u00edstico gracias a un exterior resistente y agresivo, con un frente distintivo que enfatiza el ancho de la pick-up logrando una apariencia de resistencia y con faros que se extienden de extremo a extremo.<\/p>\n Por su parte, el cofre tiene un nuevo extractor de calor y ventilaciones laterales funcionales en el borde de salida superior del guardafangos, inspirado en las tomas del jet de combate F-22 Raptor. Los agresivos guardafangos delanteros emulan la apariencia de ser golpeados por el polvo que se eleva desde la parte superior de los neum\u00e1ticos a alta velocidad.<\/p>\n Para ofrecer una mayor cobertura de lado a lado, Lobo Raptor tiene una placa protectora delantera m\u00e1s ancha. Adem\u00e1s, los parachoques delanteros y traseros de acero duradero est\u00e1n fabricados para la actividad todoterreno, y el parachoques trasero conserva el dise\u00f1o de gran espacio libre que coloca las puntas de escape dobles contra la pick-up.<\/p>\n La iluminaci\u00f3n todoterreno Rigid ubicada en el parachoques delantero ayuda a los conductores a iluminar el camino por la noche y junto con sus rines de 17 pulgadas brindan la m\u00e1xima resistencia y una excelente apariencia.<\/p>\n La Lobo Raptor 2021 se ensamblar\u00e1 en la Planta de Camiones de Ford en Dearborn, Michigan, y estar\u00e1 disponible en los distribuidores Ford de M\u00e9xico en el segundo semestre de 2021.<\/p>\n YOU MIGHT ALSO BE INTERESTED IN:<\/strong> Ford cre\u00f3 un \u00edcono todoterreno en 2009 cuando present\u00f3 la Ford Raptor inspirada en las carreras en desiertos, dise\u00f1ada principalmente para correr sobre los terrenos m\u00e1s dif\u00edciles. Hoy este \u00edcono renace como una Ford Lobo Raptor completamente nueva de tercera generaci\u00f3n, que toma la brillantez y precisi\u00f3n mec\u00e1nica y t\u00e9cnica de Raptor y la completa … Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":61331,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[354,3510,1358,2639,6553,46,3470],"class_list":["post-70907","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","tag-ford","tag-lobo","tag-motor","tag-potencia","tag-raptor","tag-tendencias","tag-todoterreno"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Raptor-01-jpg.webp",1200,766,false],"thumbnail":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Raptor-01-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Raptor-01-300x192.webp",300,192,true],"medium_large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Raptor-01-768x490.webp",768,490,true],"large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Raptor-01-1024x654.webp",1024,654,true],"1536x1536":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Raptor-01-jpg.webp",1200,766,false],"2048x2048":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Raptor-01-jpg.webp",1200,766,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Raptor-01-18x12.webp",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/author\/soporte_4z6oqe9k\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Ford cre\u00f3 un \u00edcono todoterreno en 2009 cuando present\u00f3 la Ford Raptor inspirada en las carreras en desiertos, dise\u00f1ada principalmente para correr sobre los terrenos m\u00e1s dif\u00edciles. Hoy este \u00edcono renace como una Ford Lobo Raptor completamente nueva de tercera generaci\u00f3n, que toma la brillantez y precisi\u00f3n mec\u00e1nica y t\u00e9cnica de Raptor y la completa…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70907","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=70907"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/70907\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media\/61331"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=70907"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=70907"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=70907"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Raptor-04.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Raptor-03.jpg\")
\nSu nuevo sistema de escape de tres pulgadas de la misma longitud cuenta con un tubo en X, un exclusivo \u00abTrombone Loop\u00bb y v\u00e1lvulas activas presentadas por primera vez para Lobo Raptor. El sistema aprovecha un desarrollo de silenciador de paso que mejora la calidad del sonido, para que los clientes puedan configurarla con cuatro modos de \u201cvolumen\u201d: Silencioso, Normal, Sport y Baja.<\/p>\nTecnolog\u00eda para todoterreno o en carretera<\/h6>\n
![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Raptor-05.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Raptor-07.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Raptor-09.jpg\")
Agresividad inspirada en un avi\u00f3n jet de combate<\/h6>\n
![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Raptor-08.jpg\")
![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/02\/Raptor-06.jpg\")
\nLA NUEVA GENERACI\u00d3N DE BUICK ENVISION LLEGA A M\u00c9XICO<\/a>
\nELEGANTE Y ATEMPORAL, EL LONGINES FLAGSHIP HERITAGE SE ATREVE CON EL NEGRO<\/a>
\nPORSCHE CONNECT LLEGA A M\u00c9XICO, AQU\u00cd LOS DETALLES<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"