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Phil Jones, especialista en Conducci\u00f3n en Ice Academy de Jaguar Land Rover, ha comentado sobre la academia: \u00abEs brillante cuando se ve a alguien que nunca ha conducido sobre hielo antes de completar su primer drift. A menudo las personas empiezan el d\u00eda con un poco de nervios, pero despu\u00e9s de su primer curva exitosa, lo \u00fanico que desean es ir por m\u00e1s\u201d.<\/p>\n
Para que la pista quede perfectamente trazada el equipo de Ice Academy de Jaguar Land Rover se dirig\u00eda tradicionalmente desde mediados de noviembre al lago sobre motos de nieve con la asistencia de GPS. Una vez que la pista est\u00e1 marcada, pueden comenzar a construirla.<\/p>\n
Construyendo la pista de hielo<\/h5>\n
A medida que se acerca diciembre, el equipo se asegurar\u00e1 de que el hielo sea lo suficientemente grueso para soportar los veh\u00edculos. Para ello, utilizan un radar remolcado por una moto de nieve para medir su espesor. Solo 30 cm de hielo son suficientes para soportar 2.5 toneladas, pero 60 cm de hielo pueden contener 25 toneladas. El equipo de Arjeplog se asegura de que el espesor del hielo se mantenga en 40 cm durante la conducci\u00f3n: si el espesor del hielo es inferior a este, los veh\u00edculos no pueden salir.<\/p>\n Para hacer crecer el hielo, el equipo utiliza varias t\u00e9cnicas desarrolladas desde las pruebas de Jaguar Land Rover en Arjeplog en 1984. Cualquier nieve en el hielo aislar\u00e1 la superficie y evitar\u00e1 el crecimiento del mismo, por lo que lo limpian. Luego pueden espesar el hielo m\u00e1s r\u00e1pido perforando agujeros debajo de la superficie y alentando el agua a fluir hacia el exterior, en este punto se vuelve a congelar, formando una nueva capa de hielo. En enero, esto se acumula para crear una pista de hasta 120 cm de espesor.<\/p>\n Mantener la pista en \u00f3ptimas condiciones para todos los conductores es un trabajo de tiempo completo. El equipo trabaja incansablemente para limpiar la nieve fresca. El hielo perfectamente liso es extremadamente dif\u00edcil de conducir, por lo que el equipo remolca arados con clavos sobre las orugas. Esto endurece ligeramente la superficie, mejorando el agarre.<\/p>\n Dentro del garaje de Arjeplog, los instructores de Ice Academy de Jaguar Land Rover se aseguran de que los veh\u00edculos est\u00e9n preparados y listos para conducir sobre el hielo. Hay una variedad de autos para elegir, desde el Jaguar F-PACE y el Range Rover Sport, hasta el F-TYPE.<\/p>\n Phil Jones, especialista en Conducci\u00f3n en Ice Academy de Jaguar Land Rover, dijo: Mi veh\u00edculo favorito para conducir sobre hielo debe ser un F-TYPE con tracci\u00f3n trasera. Esto realmente hace que la diversi\u00f3n sea m\u00e1xima sobre el lago\u00bb.<\/p>\n A excepci\u00f3n de los neum\u00e1ticos y el anticongelante, casi no se requieren cambios en el veh\u00edculo. Los neum\u00e1ticos con clavos ayudan no solo al control del veh\u00edculo, sino tambi\u00e9n a mantener el hielo en s\u00ed. Los neum\u00e1ticos est\u00e1ndar pulir\u00edan el hielo hasta convertirlo en una pista, deshaciendo todo el trabajo duro que el equipo puso en preparar las pistas. En cambio, los clavos desbastan la superficie del lago dando a los autos un agarre adicional. Algunos de los autos de alto rendimiento m\u00e1s potentes tienen hasta 580 clavos en cada neum\u00e1tico delantero, lo que permite al conductor conducir exactamente hacia donde quiere ir.<\/p>\n El anticongelante se reemplaza por un fluido especialmente dise\u00f1ado que no se congelar\u00e1 incluso a la temperatura extrema de Arjeplog, que puede caer por debajo de los -40 \u00b0 C. Todos los autos que funcionan con diesel funcionan con un \u00abArctic Diesel\u00bb especial. Si se deja durante la noche, el combustible est\u00e1ndar se congelar\u00e1 hasta adquirir una consistencia cerosa. Sin embargo, los veh\u00edculos de Ice Academy generalmente se llevan adentro para mantenerlos calientes por la noche.<\/p>\n No hay modificaci\u00f3n de ingenier\u00eda, lo que demuestra el excelente rendimiento de conducci\u00f3n y la confiabilidad de los veh\u00edculos.<\/p>\n Ice Academy por las condiciones globales actuales, tuvo que posponer las fechas planeadas para la temporada del 2021 al primer trimestre del 2022, por lo que por primera vez, se llevar\u00e1 a cabo en la primera parte del a\u00f1o, una aut\u00e9ntica sorpresa para los entusiastas de las marcas.<\/p>\n YOU MIGHT ALSO BE INTERESTED IN:<\/strong> Ice Academy de Jaguar Land Rover se esconde en la extensi\u00f3n helada de Laponia. En el borde del C\u00edrculo Polar \u00c1rtico en Suecia, los entusiastas realmente pueden perfeccionar sus habilidades de conducci\u00f3n y experimentar al m\u00e1ximo el placer de manejar sobre hielo. 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