{"id":69963,"date":"2020-10-02T00:00:00","date_gmt":"2020-10-02T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vipexperiences.mx\/volvo-xc40-recharge-a-produccion-mundial\/"},"modified":"2020-10-02T00:00:00","modified_gmt":"2020-10-02T00:00:00","slug":"volvo-xc40-recharge-a-produccion-mundial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/2020\/10\/02\/volvo-xc40-recharge-a-produccion-mundial\/","title":{"rendered":"Volvo XC40 Recharge, a producci\u00f3n mundial"},"content":{"rendered":"

El XC40 Recharge es el primero de los futuros modelos totalmente el\u00e9ctricos de Volvo; el comienzo de su producci\u00f3n representa un importante paso hacia el objetivo de Volvo Cars de reducir \u2014antes de 2025\u2014 las emisiones de CO2 de todos sus veh\u00edculos en un 40%.<\/p>\n

Para ese mismo a\u00f1o, la empresa espera que la mitad de sus ventas globales correspondan a veh\u00edculos totalmente el\u00e9ctricos y el resto a h\u00edbridos.<\/p>\n

El XC40 Recharge ha tenido una fuerte demanda por parte de los clientes y, aunque el sistema para pedidos sigue abierto, todos los veh\u00edculos que se fabricar\u00e1n en este a\u00f1o natural han sido ya vendidos. En Europa, las primeras unidades se entregar\u00e1n a finales de este mes.<\/p>\n

La producci\u00f3n de veh\u00edculos destinados a los clientes comenz\u00f3 tras un periodo de preparaci\u00f3n en el que la f\u00e1brica de Gante construy\u00f3 un n\u00famero limitado de veh\u00edculos de preproducci\u00f3n.<\/p>\n

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Foto: Volvo.<\/figcaption><\/figure>\n

Este proceso, que es un procedimiento est\u00e1ndar para cada modelo nuevo, tiene como objetivo optimizar el flujo de producci\u00f3n y garantizar la calidad \u00f3ptima de cada veh\u00edculo fabricado. Todo el personal de producci\u00f3n involucrado ha recibido tambi\u00e9n una extensa formaci\u00f3n sobre la fabricaci\u00f3n segura de veh\u00edculos el\u00e9ctricos.<\/p>\n

\u00abHoy es un d\u00eda extraordinario para Volvo Cars y para todos los empleados de Gante\u00bb, comenta Javier Varela, responsable de operaciones industriales y calidad. \u00abEn este proceso de electrificaci\u00f3n de nuestra gama, la f\u00e1brica de Gante es la aut\u00e9ntica pionera de nuestra red de fabricaci\u00f3n mundial\u00bb.<\/p>\n

Como versi\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica del SUV XC40 (el primer Volvo que ha recibido el prestigioso premio \u00abAuto del A\u00f1o en Europa\u00bb), el XC40 Recharge est\u00e1 basado en la plataforma de arquitectura modular compacta (CMA), una avanzada plataforma para veh\u00edculos desarrollada conjuntamente con el Geely Group.<\/p>\n

El XC40 Recharge con tracci\u00f3n integral ofrece una potencia de 408 CV y una autonom\u00eda de m\u00e1s de 400 km con una sola carga (WLTP, Worldwide Harmonised Light Vehicles Test Procedure). La bater\u00eda se puede cargar al 80% de su capacidad en unos 40 minutos mediante un sistema de carga r\u00e1pida.<\/p>\n

El nuevo equipo de infoentretenimiento funciona con Android y ofrece a los clientes unas posibilidades de personalizaci\u00f3n sin precedentes, un mayor nivel de intuici\u00f3n y la integraci\u00f3n de tecnolog\u00edas y servicios de Google, como Google Assistant, Google Maps o Google Play Store.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el XC40 Recharge recibe las actualizaciones del software y del sistema operativo de forma inal\u00e1mbrica.<\/p>\n

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Foto: Volvo.<\/figcaption><\/figure>\n

Tomando como base las excelentes normas de seguridad del XC40 original, los ingenieros de Volvo Cars han redise\u00f1ado y reforzado por completo la estructura frontal del Recharge para dar una soluci\u00f3n a la ausencia de motor, satisfacer los estrictos requisitos de seguridad de Volvo Cars y mantener a los ocupantes tan seguros como en cualquier otro Volvo.<\/p>\n

La bater\u00eda est\u00e1 protegida por una jaula de seguridad montada en la parte central de la estructura de la carrocer\u00eda. El hecho de que est\u00e9 colocada en el suelo del veh\u00edculo hace descender el centro de gravedad y mejora la protecci\u00f3n contra vuelcos.<\/p>\n

En el interior, un innovador planteamiento de la funcionalidad ofrece al conductor mucho espacio de almacenamiento, por ejemplo en las puertas y en el maletero. Al no tener motor de combusti\u00f3n interna, el veh\u00edculo ofrece un espacio de almacenamiento adicional con el maletero delantero, tambi\u00e9n llamado \u00abfrunk\u00bb, bajo el cofre.<\/p>\n

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