![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Volvo-XC40-Recharge-lat.jpg\")
Una arquitectura l\u00edder<\/strong><\/p>\n El Volvo XC40 T5 Recharge fue el primer h\u00edbrido enchufable basado en la plataforma modular compacta CMA y la versi\u00f3n T4 sigue id\u00e9ntico camino. Con esta arquitectura, Volvo traslada a la categor\u00eda compacta las ventajas que ofrece la arquitectura escalable de productos (SPA), desarrollada para las series grandes de Volvo, en seguridad, propulsi\u00f3n, electr\u00f3nica e infoentretenimiento.<\/p>\n Ambos modelos se benefician de una de las principales ventajas de la arquitectura SPA y de la plataforma compacta CMA: su flexibilidad en la electrificaci\u00f3n de los sistemas de propulsi\u00f3n. Gracias a ello y al tama\u00f1o compacto de la bater\u00eda, la funcionalidad vers\u00e1til del habit\u00e1culo y el espacio disponible en su interior no se ven afectados.<\/p>\n La capacidad de carga del maletero es la misma que en las variantes de propulsi\u00f3n convencional: 460 litros. Solo el suelo del compartimento de carga plegable opcional no est\u00e1 disponible para esta versi\u00f3n. Tambi\u00e9n hay diferencias en cuanto a la capacidad del dep\u00f3sito de combustible: en los Recharge es de 48 litros, mientras que en las dem\u00e1s variantes es de 54 litros.<\/p>\n Dos mec\u00e1nicas potentes, compactas y eficientes<\/strong><\/p>\n Volvo ha integrado por primera vez en el XC40 un motor de gasolina de tres cilindros turboalimentado de la familia Drive-E -redise\u00f1ado por completo- y un sistema h\u00edbrido enchufable. Con de 1.5 litros de cilindrada en ambos casos, este motor de gasolina desarrolla 132 kW (180 CV) de potencia a 5,800 rpm en el XC40 T5 Twin Engine; mientras que en el XC40 T4 Twin Engine, la potencia es de 95 kW (129 CV) a 5,000 rpm. El motor el\u00e9ctrico aporta 60 kW (82 CV) en las dos versiones, por lo que la cifra combinada de potencia m\u00e1xima es de 262 CV en el T5 y 211 CV en el T4.<\/p>\n Y tambi\u00e9n en ambas la transmisi\u00f3n de potencia se consigue gracias a una nueva transmisi\u00f3n de doble embrague de siete velocidades con tecnolog\u00eda de cambio el\u00e9ctrico por cable.<\/p>\n Gracias a sus dimensiones extremadamente compactas, tanto el motor de tres cilindros como el motor el\u00e9ctrico est\u00e1n alojados en el tren delantero. El sistema de propulsi\u00f3n compacto funciona como h\u00edbrido paralelo: los dos motores pueden propulsar el veh\u00edculo por separado o de forma conjunta.<\/p>\n Una bater\u00eda inteligente<\/strong><\/p>\n Los Volvo XC40 T4 y T5 Recharge equipan el mismo sistema de bater\u00edas de \u00faltima generaci\u00f3n. De iones de litio y con 90 elementos, tiene un dise\u00f1o relativamente sencillo y compacto. Sus 10.7 kWh de capacidad permiten una autonom\u00eda puramente el\u00e9ctrica de entre 47 y 50 kil\u00f3metros (seg\u00fan la clase de neum\u00e1tico), m\u00e1s de lo que suele recorrer la mayor\u00eda de la gente a diario. Para incentivar a\u00fan m\u00e1s la conducci\u00f3n el\u00e9ctrica, Volvo reembolsa el consumo de energ\u00eda en kWh, en funci\u00f3n de los costos promedio de electricidad, despu\u00e9s de los primeros 12 meses de uso del veh\u00edculo.<\/p>\n La bater\u00eda recibe energ\u00eda el\u00e9ctrica a trav\u00e9s del generador integrado en el tren motriz h\u00edbrido, pero tambi\u00e9n se puede recargar mediante un cable de carga externo conectado a una toma de corriente dom\u00e9stica convencional o a un punto de carga. Los tiempos de carga oscilan entre tres (16 A), cinco (10 A) y nueve horas (6 A).<\/p>\n Rendimiento sostenible y emocionante<\/strong><\/p>\n Los Volvo XC40 Recharge ofrecen lo mejor de los autom\u00f3viles con motor de combusti\u00f3n y muchas de las ventajas de los veh\u00edculos el\u00e9ctricos: permiten realizar trayectos cortos con cero emisiones en el modo el\u00e9ctrico puro y recorridos largos con un bajo consumo de combustible en el modo h\u00edbrido.<\/p>\n El Volvo XC40 T5 Recharge acelera de 0 a 100 km\/h en 7.3 segundos y XC40 T4 Recharge, en 8.5 segundos. Ambos tienen su velocidad m\u00e1xima limitada a 180 km\/h, como en todos los modelos de la marca.<\/p>\n Todo ello, con unos consumos y emisiones muy bajos: el consumo de combustible medio es de apenas 1.8-1.9 litros a los 100 kil\u00f3metros con un consumo el\u00e9ctrico de entre 15.6 y 15.9 kWh\/100 km. El nivel de emisiones de CO2 oscila entre 41 y 45 g\/km (WLTP).<\/p>\n La experiencia de conducci\u00f3n 100% el\u00e9ctrica<\/strong><\/p>\n Todos los Volvo Recharge h\u00edbridos enchufables permiten disfrutar plenamente de la experiencia de la conducci\u00f3n puramente el\u00e9ctrica y sin emisiones locales. Viajar sin ruidos ni vibraciones, y con una entrega de potencia suave, progresiva e instant\u00e1nea, traslada al conductor a una dimensi\u00f3n completamente nueva. En el modo de conducci\u00f3n el\u00e9ctrico Pure, el h\u00edbrido enchufable puede recorrer hasta 56 kil\u00f3metros (WLTP) y circular a un m\u00e1ximo de 125 km\/h.<\/p>\n En el modo Pure el veh\u00edculo circula con energ\u00eda el\u00e9ctrica, excepto en una demanda puntual de prestaciones, que activa tambi\u00e9n el funcionamiento del motor de gasolina durante un breve lapso. En el modo Hybrid se optimiza la interacci\u00f3n entre el motor el\u00e9ctrico y el de combusti\u00f3n, para conseguir un rendimiento adaptado a todas las situaciones. En el modo Power, la potencia del motor el\u00e9ctrico y del motor de combusti\u00f3n se enfocan en brindar una experiencia de alto rendimiento.<\/p>\n A bajas velocidades (por debajo de los 20 km\/h y hasta los 40 km\/h) tambi\u00e9n est\u00e1 disponible el programa de conducci\u00f3n Off Road, que mejora las caracter\u00edsticas de conducci\u00f3n en carreteras en mal estado y proporciona al veh\u00edculo una estabilidad adicional. Y aparte de los modos predefinidos, el conductor puede utilizar la funci\u00f3n Individual para adaptar el veh\u00edculo a sus preferencias.<\/p>\n Adem\u00e1s, el conductor tambi\u00e9n puede influir en la carga y descarga de la bater\u00eda y, por tanto, en la autonom\u00eda en modo Pure. Accionando el bot\u00f3n \u00abHold\u00bb de la pantalla central, puede reservar la carga de la bater\u00eda para usarla en un momento posterior; si acciona el bot\u00f3n \u00abCharge\u00bb, har\u00e1 que el motor de gasolina cargue la bater\u00eda. Ambas funciones son id\u00f3neas, por ejemplo, para ahorrar o recargar la autonom\u00eda el\u00e9ctrica restante con el fin de poder recorrer de forma puramente el\u00e9ctrica esos \u00faltimos kil\u00f3metros de un itinerario que atraviesa una zona de bajas emisiones o un \u00e1rea residencial.<\/p>\n Marcando la pauta en seguridad<\/strong><\/p>\n El Volvo XC40 marca la pauta en su segmento con un equipamiento de seguridad \u00fanico y una carrocer\u00eda que ofrece el m\u00e1ximo nivel de protecci\u00f3n para los ocupantes. Este modelo se beneficia de sistemas y tecnolog\u00edas -vistos por primera vez en esta categor\u00eda- procedentes de los modelos m\u00e1s grandes, gracias a la arquitectura escalable de productos (SPA). Unos sistemas de asistencia y protecci\u00f3n sumamente avanzados evitan que lleguen a producirse accidentes, ayudan al conductor en situaciones de riesgo y, en caso de colisi\u00f3n, ofrecen el m\u00e1ximo nivel de protecci\u00f3n contra lesiones. El Volvo XC40 marca otro hito importante en la senda hacia el objetivo de que nadie muera ni resulte herido de gravedad en un veh\u00edculo Volvo nuevo.<\/p>\n Dise\u00f1o expresivo<\/strong><\/p>\n El Volvo XC40 se dise\u00f1\u00f3 a partir de cero desde una hoja en blanco. Los dise\u00f1adores se beneficiaron de la flexibilidad de la arquitectura CMA, muchas de cuyas medidas son variables, como por ejemplo, la distancia entre ejes y los voladizos delanteros y traseros.<\/p>\n Con un fuerte car\u00e1cter, dinamismo y e individualidad, el Volvo XC40 es el modelo tal vez m\u00e1s expresivo de la marca escandinava. Es distinto de los dem\u00e1s modelos de la gama y, aun as\u00ed, sigue siendo un aut\u00e9ntico Volvo. Sellos distintivos como el dise\u00f1o \u00abMartillo de Thor\u00bb de los faros y las luces traseras verticales sirven de puente con los hermanos mayores de las series 60 y 90 de Volvo, pero no son exactamente iguales.<\/p>\n El exterior del Volvo XC40 se caracteriza por una amplia paleta de colores, un techo para el que se puede elegir un color contrastado, l\u00edneas claras y rasgos indiscutibles de SUV.<\/p>\n En el dise\u00f1o exterior, los nuevos Volvo XC40 T4 y T5 Recharge se diferencian de sus hermanos de gama por algunos detalles exclusivos. Adem\u00e1s de la tapa del compartimento de recarga, situada en la aleta delantera izquierda; tiene las nuevas molduras de las puertas delanteras con la inscripci\u00f3n \u201cRecharge\u201d, el nuevo emblema exterior \u201cRecharge\u201d y la nueva leyenda \u201cRecharge\u201d en el pilar lateral trasero.<\/p>\n Habit\u00e1culo capaz y funcional<\/strong><\/p>\n Otra de las claves del \u00e9xito del XC40 es que combina unas medidas exteriores compactas con un habit\u00e1culo espacioso e inteligente. Las versiones Recharge disponen del mismo espacio, funcionalidad y capacidad de carga del maletero que sus hermanos de gama.<\/p>\n El dise\u00f1o interior gira en torno a la gran pantalla t\u00e1ctil situada en el centro de la consola central y es una expresi\u00f3n del lujo completamente escandinava: elegante, estilosa y rectil\u00ednea por lo que respecta al dise\u00f1o; y c\u00e1lida, natural y selecta por lo que respecta a la elecci\u00f3n de materiales. El Volvo XC40 traslada al interior el enfoque individualizado y juvenil del dise\u00f1o exterior. Este dise\u00f1o combina una funcionalidad meticulosamente pensada y soluciones de almacenamiento inteligentes para dotarlo del mayor espacio de almacenamiento del segmento.<\/p>\n Conectividad e infoentretenimiento de vanguardia<\/strong><\/p>\n La gran pantalla t\u00e1ctil central se maneja como una tableta y, dado que es la columna vertebral del sistema de infoentretenimiento, sirve de interfaz entre el conductor y numerosas funciones del veh\u00edculo. Est\u00e1 incluida de serie en todos los niveles de acabado del Volvo XC40 y es la m\u00e1s grande del segmento. Junto con el cuadro de instrumentos digital situado detr\u00e1s del volante, conforma una interfaz de usuario altamente intuitiva que se puede ajustar de forma individualizada.<\/p>\n Gama y acabados<\/strong><\/p>\n La gama Recharge del Volvo XC40 se ofrece con dos niveles de equipamiento interior, y dos niveles de equipamiento exterior: Inscription y R-Design.<\/p>\n XC40 T4 Twin Recharge Inscription Expression La nueva gama XC40 incorpora interesantes novedades de equipamiento. Se introduce la Care Key o Llave de Protecci\u00f3n. De color naranja, tiene todas las funciones de la llave normal, y adem\u00e1s permite una configuraci\u00f3n de velocidad m\u00e1xima. Pasan a ser de serie en todas las versiones la altura asiento del pasajero regulable manualmente, el control de distancia de aparcamiento trasero y la Radio Digital.<\/p>\n YOU MIGHT ALSO BE INTERESTED IN:<\/strong> Las armadoras m\u00e1s importantes del mundo tienen claro el camino que quieren tomar: la electrificaci\u00f3n de su portafolio. Prueba de ello es el nuevo SUV de Volvo, XC40, que estrena la gama Recharge, denominaci\u00f3n elegida por la marca para todos sus modelos el\u00e9ctricos e h\u00edbridos enchufables. Esta gama est\u00e1 compuesta por el XC40 T5 Twin … Read more<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":53732,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[194,1358,3093,46,925,3094],"class_list":["post-68895","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","tag-autos","tag-motor","tag-t4-twin-engine","tag-tendencias","tag-volvo","tag-xc40"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Volvo-XC40-Recharge-jpg.webp",1200,840,false],"thumbnail":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Volvo-XC40-Recharge-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Volvo-XC40-Recharge-300x210.webp",300,210,true],"medium_large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Volvo-XC40-Recharge-768x538.webp",768,538,true],"large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Volvo-XC40-Recharge-1024x717.webp",1024,717,true],"1536x1536":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Volvo-XC40-Recharge-jpg.webp",1200,840,false],"2048x2048":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Volvo-XC40-Recharge-jpg.webp",1200,840,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/Volvo-XC40-Recharge-18x12.webp",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/author\/soporte_4z6oqe9k\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Las armadoras m\u00e1s importantes del mundo tienen claro el camino que quieren tomar: la electrificaci\u00f3n de su portafolio. 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