{"id":68706,"date":"2020-05-08T00:00:00","date_gmt":"2020-05-08T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vipexperiences.mx\/kawasaki-z-h2-una-poderosa-naked-sobrealimentada\/"},"modified":"2020-05-08T00:00:00","modified_gmt":"2020-05-08T00:00:00","slug":"kawasaki-z-h2-una-poderosa-naked-sobrealimentada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/en\/2020\/05\/08\/kawasaki-z-h2-una-poderosa-naked-sobrealimentada\/","title":{"rendered":"Kawasaki Z H2, una poderosa naked sobrealimentada"},"content":{"rendered":"

Texto: Revista 400<\/a><\/strong><\/p>\n

La Kawasaki Z H2 2020 representa la motocicleta m\u00e1s radical y poderosa jam\u00e1s producida de la hist\u00f3rica serie Z. Ahora, el modelo estrella de esta familia, una naked<\/em> sobrealimentada, puede satisfacer a los motociclistas m\u00e1s exigentes gracias a una larga lista de cualidades t\u00e9cnicas y electr\u00f3nicas de vanguardia.<\/p>\n

La caracter\u00edstica m\u00e1s sobresaliente es el motor en l\u00ednea de cuatro cilindros sobrealimentado y con 988 cc que puede entregar hasta 200 hp a 11,000 rpm.<\/p>\n

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Foto: Kawasaki.<\/figcaption><\/figure>\n

La serie H2 de Kawasaki emplea un sistema de sobrealimentaci\u00f3n en sus motores. Se trata de un compresor mec\u00e1nico accionado por el cig\u00fce\u00f1al que logra en este modelo los 200 hp mientras que en su modelo m\u00e1s potente, la H 2R, m\u00e1s de 300 hp. La reina de la l\u00ednea Z, destaca por su motor con compresor y su chasis multitubular Trellis totalmente nuevo, pensado para este modelo sobre todo en su maniobrabilidad en bajas y medias velocidades y en su estabilidad en altas velocidades.<\/p>\n

Otros componentes de primer nivel son sus pinzas de frenos Brembo M4.32 y horquilla Showa SFF-BP con especificaciones de alto nivel y monoamortiguador Showa acoplado a un basculante. Tambi\u00e9n es importante destacar su completa electr\u00f3nica (control de tracci\u00f3n, cuatro modos de conducci\u00f3n \u2013Sport, Road, Rain y User-, asistente de frenada en curva), la pantalla de TFT a color, la conectividad con el tel\u00e9fono inteligente, la presencia del control de la velocidad crucero y asistente del cambio (up &d own).<\/p>\n

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Foto: Kawasaki.<\/figcaption><\/figure>\n

Para garantizar el mejor manejo est\u00e1 equipada con los nuevos Pirelli Diablo Rosso III, una l\u00ednea de neum\u00e1ticos con casi 18 a\u00f1os de experiencia que presumen de la tecnolog\u00eda y victorias en pruebas comparativas y en carreras internacionales.<\/p>\n

La versi\u00f3n de la llanta delantera fue dise\u00f1ada por ingenieros de Pirelli espec\u00edficamente para cumplir con los objetivos de la compa\u00f1\u00eda japonesa en t\u00e9rminos de agilidad y manejo. La versi\u00f3n trasera gestiona la incre\u00edble potencia y el inmenso par motor de la bestia, lo que garantiza una alta estabilidad y gesti\u00f3n de la tracci\u00f3n.
\nLa est\u00e9tica no es f\u00e1cil de describir, si se mira de frente, es visible su asimetr\u00eda, no por el doble faro LED que porta el antiguo s\u00edmbolo de Kawasaki ya asociado a los modelos sobrealimentados, sino por la toma de aire en el lado izquierdo.<\/p>\n

En todo momento el protagonismo se lo lleva al brutal motor, pero el resto se acompa\u00f1a con mucho m\u00fasculo. El precio de esta motocicleta en M\u00e9xico es de $399,990.<\/p>\n

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Foto: Kawasaki.<\/figcaption><\/figure>\n

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