![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-8.jpg\")
Los elementos espec\u00edficos de la nueva R 18 Transcontinental incluyen carenado delantero con un parabrisas para una elevada protecci\u00f3n contra el viento as\u00ed como deflectores y aletas para proteger las manos del viento. Puesto de conducci\u00f3n con cuatro instrumentos anal\u00f3gicos redondos y pantalla TFT en color de 10,25 pulgadas, faro adicional, sistema de sonido Marshall, barras de protecci\u00f3n del motor, maletas, ba\u00fal, asiento calefactado, molduras cromadas y un motor en color Plata metalizado.<\/p>\n
En cambio, la nueva R 18 B prescinde del ba\u00fal y, al estilo de una \u00abbagger\u00bb, ofrece un parabrisas bajo, un asiento m\u00e1s fino y un motor en acabado negro mate entre otras diferencias.<\/p>\n
El motor b\u00f3xer de BMW m\u00e1s potente de todos los tiempos con un imponente par motor<\/strong><\/p>\n El coraz\u00f3n de las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B es un motor b\u00f3xer de 2 cilindros, el \u00abBig Boxer\u00bb, que ha tenido un desarrollo completamente nuevo para los modelos R 18. No s\u00f3lo su impresionante aspecto, sino tambi\u00e9n sus especificaciones t\u00e9cnicas muestran sus v\u00ednculos con los tradicionales motores b\u00f3xer refrigerados por aire que han proporcionado experiencias de conducci\u00f3n inspiradoras durante m\u00e1s de siete d\u00e9cadas desde que BMW Motorrad comenz\u00f3 a fabricar motocicletas en 1923. El motor bicil\u00edndrico plano m\u00e1s potente jam\u00e1s construido para la producci\u00f3n de motocicletas en serie cuenta con una cilindrada de 1,802 cc. Genera una potencia de 67 kW (91 CV) a 4.750 rpm. En el rango de 2,000 a 4,000 rpm, ofrece m\u00e1s de 150 Nm de par motor en todo momento, as\u00ed como un imponente empuje y un poderoso sonido.<\/p>\n Bastidor tubular de acero de doble bucle y una columna central de piezas conformadas en chapa y basculante con transmisi\u00f3n de eje alojada en un bastidor r\u00edgido.<\/p>\n El coraz\u00f3n del chasis de las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B es un bastidor tubular de acero de doble bucle fabricado en acero con una columna central de piezas conformadas en chapa met\u00e1lica. Su dise\u00f1o perpet\u00faa la larga tradici\u00f3n de BMW Motorrad con este tipo de bastidor. La calidad de fabricaci\u00f3n especialmente alta y la atenci\u00f3n a los detalles tambi\u00e9n son evidentes en detalles apenas perceptibles, como las soldaduras entre los tubos de acero y las piezas fundidas o forjadas. Al igual que la legendaria BMW R 5, el basculante trasero, fabricado con un dise\u00f1o similar, aloja la transmisi\u00f3n del eje trasero con el mismo estilo mediante uniones atornilladas.<\/p>\n Horquilla telesc\u00f3pica con manguitos de horquilla, suspensi\u00f3n Cantil\u00e9ver, llantas de aleaci\u00f3n ligera y frenos de disco que trabajan junto con el sistema BMW Motorrad Full Integral ABS.<\/p>\n Los elementos de suspensi\u00f3n de las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B prescinden deliberadamente de cualquier opci\u00f3n de ajuste que tenga que realizar el piloto. En su lugar, una horquilla telesc\u00f3pica y una suspensi\u00f3n cantilever montada directamente en el basculante, con amortiguaci\u00f3n en funci\u00f3n de la marcha y precarga de muelle ajustable autom\u00e1ticamente, garantizan un control superior de la llanta de aleaci\u00f3n ligera y un gran confort de suspensi\u00f3n.<\/p>\n Para lograr la mejor respuesta posible a la conducci\u00f3n, incluso cuando se conduce con un acompa\u00f1ante y a plena carga, la suspensi\u00f3n trasera cuenta con amortiguaci\u00f3n en funci\u00f3n de la marcha y compensaci\u00f3n autom\u00e1tica de la carga. Al igual que en la legendaria BMW R 5, los tubos de la horquilla telesc\u00f3pica est\u00e1n cubiertos con manguitos de horquilla. El di\u00e1metro de los tubos de la horquilla es de 49 mm y el recorrido de la suspensi\u00f3n es de 120 mm tanto delante como detr\u00e1s. La nueva R 18 Transcontinental y la R 18 B frenan mediante un sistema de frenado de doble disco delante y un freno de disco \u00fanico detr\u00e1s mordidos por pinzas fijas de cuatro pistones y el sistema ABS Full Integral de BMW Motorrad.<\/p>\n Dynamic Cruise Control (DCC) de serie<\/strong><\/p>\n Control de crucero activo (ACC): control de crucero con control de distancia como opci\u00f3n para viajar con el m\u00e1ximo confort.<\/p>\n La R 18 Transcontinental y la R 18 B est\u00e1n equipadas de serie con Dynamic Cruise Control (DCC). El DCC regula autom\u00e1ticamente la velocidad de conducci\u00f3n establecida por el conductor.<\/p>\n \u201cDynamic\u201d se traduce en que la velocidad preseleccionada se mantiene constante incluso en las bajadas. El control de crucero activo (ACC) permite hacer viajes con el m\u00e1ximo confort controlando la distancia, sin que el conductor tenga que ajustar la velocidad al veh\u00edculo que le precede. Con la ayuda de sensores de radar integrados en el carenado delantero, la motocicleta acelera autom\u00e1ticamente para ajustar la velocidad o se activa el nuevo sistema de frenado integral de serie para frenar dependiendo de la situaci\u00f3n en la carretera. El ACC tambi\u00e9n garantiza la seguridad en las curvas. Cuando es necesario, el sistema de control en curva reduce autom\u00e1ticamente la velocidad, proporcionando al piloto la velocidad adecuada para conseguir un \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n confortable y seguro.<\/p>\n Una perfecta ergonom\u00eda para conseguir el mejor control posible de la motocicleta<\/strong><\/p>\n Las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B se caracterizan por su posici\u00f3n de los reposapi\u00e9s \u201cmontados en el centro\u201d, respetando la filosof\u00eda de BMW Motorrad. Esta cl\u00e1sica posici\u00f3n por detr\u00e1s de los cilindros no s\u00f3lo es t\u00edpica de BMW, sino que tambi\u00e9n permite una posici\u00f3n de conducci\u00f3n c\u00f3moda y a la vez perfecta para lograr el mejor control de la motocicleta. La R 18 Transcontinental est\u00e1 equipada de serie con un asiento calefactado especialmente confortable para garantizar el confort de la conducci\u00f3n en viajes de larga distancia incluso cuando se viaja con un acompa\u00f1ante.<\/p>\n La R 18 B dispone de unos asientos para dos personas algo m\u00e1s finos. La nueva R 18 Transcontinental est\u00e1 equipada de serie con estribos y la nueva R 18 B con unos estribos m\u00e1s anchos y confortables que en la R 18. El cockpit, espec\u00edficamente dise\u00f1ado para las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B, con cuatro instrumentos redondos anal\u00f3gicos y una pantalla TFT en color de 10,25 pulgadas, se integra armoniosamente en su est\u00e9tica retro. Con las ic\u00f3nicas letras \u00abBERLIN BUILT\u00bb, sigue el dise\u00f1o cl\u00e1sico de las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B, por un lado, y por otro ofrece una pantalla TFT en color con una perfecta legibilidad que proporciona un m\u00e1ximo de funcionalidad e informaci\u00f3n.<\/p>\n Tres modos de conducci\u00f3n, junto con el ASC y el MSR de serie, para un elevado nivel de diversi\u00f3n y seguridad en la conducci\u00f3n. Asistente para marcha atr\u00e1s y control de arranque en pendiente como opciones de f\u00e1brica. Las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B: un estilo ic\u00f3nico en una imagen moderna combinada con un aspecto de bastidor r\u00edgido y una moderna tecnolog\u00eda<\/strong><\/p>\n La nueva R 18 Transcontinental destaca como una tourer de lujo y la nueva R 18 B como una elegante \u00abBagger\u00bb con su ic\u00f3nico dise\u00f1o, que integra perfectamente el carenado delantero, las maletas y, en el caso de la R 18 Transcontinental, el ba\u00fal. Trasladan a la actualidad el estilo ic\u00f3nico de las grandes tourers y cruisers de anta\u00f1o. El dise\u00f1o purista que ha dado forma a numerosos modelos cl\u00e1sicos de BMW Motorrad, sigue vivo en muchos detalles. Elementos funcionales y que definen el dise\u00f1o, como el bastidor tubular de doble bucle, el dep\u00f3sito de combustible de 24 litros en forma de pera, la transmisi\u00f3n expuesta o la pintura de rayas finas (opci\u00f3n de f\u00e1brica), recuerdan a las legendarias motocicletas b\u00f3xer de BMW. La suspensi\u00f3n tambi\u00e9n recuerda a los viejos tiempos. Junto con el basculante de doble brazo y la suspensi\u00f3n Cantilever, el concepto de bastidor r\u00edgido de la R 5 se ha trasladado perfectamente a la era moderna en t\u00e9rminos visuales.<\/p>\n Sistema de sonido Marshall: Una nueva dimensi\u00f3n de sonido digital de serie<\/strong><\/p>\n Con el sistema de sonido Marshall, las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B ofrecen una intensa experiencia de sonido. Las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B incorporan de serie un sistema de sonido desarrollado en colaboraci\u00f3n con el especialista brit\u00e1nico Marshall, con altavoces de 2 canales integrados en la parte delantera del carenado. Las rejillas negras de los altavoces con las letras Marshall en blanco redondean el aspecto cl\u00e1sico. Los sistemas de sonido Marshall Gold Series Stage 1 y Stage 2 est\u00e1n disponibles de manera opcional para proporcionar un placer auditivo a\u00fan mayor. Hasta 4 altavoces y 2 subwoofers con 280 vatios de potencia total proporcionan una calidad de sonido incomparable y \u00abbuenas vibraciones\u00bb. Durante 60 a\u00f1os, Marshall, originalmente de Hanwell, Londres, ahora con sede en Bletchley, Milton Keynes (Reino Unido), ha producido legendarios amplificadores de guitarra utilizados por los mejores m\u00fasicos del mundo. Desde 2012 han ampliado su calidad de audio con unos galardonados auriculares y altavoces dise\u00f1ados para los amantes de la m\u00fasica.<\/p>\n La R 18 Transcontinental First Edition y la R 18 B First Edition:<\/strong><\/p>\n Un acabado exclusivo en pintura y cromo.<\/p>\n Desde su lanzamiento al mercado, las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B estar\u00e1n disponibles en todo el mundo con las versiones exclusivas R 18 Transcontinental First Edition y R 18 B First Edition. Combinan el aspecto de la R 18 con una decoraci\u00f3n exclusiva en la cl\u00e1sica pintura negra con una doble franja en color blanco. Otras caracter\u00edsticas destacadas son las superficies cromadas (Chrome Package), las costuras de alta calidad en el asiento y el remate \u00abFirst Edition\u00bb.<\/p>\n Gran variedad de piezas que permite una completa personalizaci\u00f3n e individualizaci\u00f3n. Equipamiento exclusivo con la Opci\u00f3n 719.<\/p>\n La gama de accesorios originales BMW Motorrad ofrece un enorme n\u00famero de opciones de individualizaci\u00f3n para hacer \u00fanica cada R 18 Transcontinental y R 18 B. Las colecciones de dise\u00f1o con piezas de aluminio anodizado de la R 18 y la R 18 Classic, creadas junto con Roland Sands Design, tambi\u00e9n est\u00e1n disponibles para las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B. En cuanto a los sistemas de audio, BMW Motorrad colabora con el fabricante brit\u00e1nico Marshall. Para las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B, BMW Motorrad ofrece una serie de extras opcionales de especial calidad y exclusividad como parte de la \u00abOpci\u00f3n 719\u00bb, como el acabado de pintura Galaxy Dust metalizado y una gama de accesorios originales BMW Motorrad.<\/p>\n K\u00d6NNTEN SIE AUCH INTERESSIERT SEIN AN:<\/strong> Las nuevas BMW R 18 Transcontinental y R 18 B: \u00abLa big b\u00f3xer\u00bb con versi\u00f3n \u201cGrand American Touring\u201d para viajar en primera clase y con versi\u00f3n Bagger para viajar de la forma m\u00e1s cool por las carreteras americanas. Con la nueva R 18 Transcontinental, BMW Motorrad a\u00f1ade una versi\u00f3n Grand American Tourer a la familia … Weiterlesen<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":64532,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[103,1138,746,1358,4329,46,1901],"class_list":["post-71867","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","tag-bmw","tag-moto","tag-motocicleta","tag-motor","tag-r-18","tag-tendencias","tag-turismo"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-1-3-jpg.webp",1200,800,false],"thumbnail":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-1-3-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-1-3-300x200.webp",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-1-3-768x512.webp",768,512,true],"large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-1-3-1024x683.webp",1024,683,true],"1536x1536":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-1-3-jpg.webp",1200,800,false],"2048x2048":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-1-3-jpg.webp",1200,800,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/BMW-1-3-18x12.webp",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/de\/author\/soporte_4z6oqe9k\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Las nuevas BMW R 18 Transcontinental y R 18 B: \u00abLa big b\u00f3xer\u00bb con versi\u00f3n \u201cGrand American Touring\u201d para viajar en primera clase y con versi\u00f3n Bagger para viajar de la forma m\u00e1s cool por las carreteras americanas. 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\nCockpit con instrumentos redondos de dise\u00f1o cl\u00e1sico y pantalla TFT en color de 10,25″ con mapa de navegaci\u00f3n para planificar c\u00f3modamente las rutas y una amplia conectividad de serie.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-4.jpg\")
\nPara cumplir con las necesidades de los clientes, las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B incorporan de serie los tres modos de conducci\u00f3n \u00abRain\u00bb, \u00abRoll\u00bb y \u00abRock\u00bb, algo inusual en esta categor\u00eda. El equipamiento de serie tambi\u00e9n incluye el ASC (Control Autom\u00e1tico de Estabilidad), que garantiza un alto nivel de seguridad en la conducci\u00f3n. Adem\u00e1s, las nuevas R 18 Transcontinental y R 18 B est\u00e1n equipadas de serie con un control din\u00e1mico del freno motor (MSR). Entre otras opciones, se ofrece un asistente para marcha atr\u00e1s que hace que las maniobras sean c\u00f3modas y la funci\u00f3n de control de arranque en pendiente facilita el arranque en cuesta.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/BMW-5.jpg\")
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\nCONFIRMAN LA LLEGADA DE GMC TERRAIN A M\u00c9XICO<\/a>
\nULYSSE NARDIN FUSION\u00d3 EL DIVER X CON SKELETON X<\/a>
\nHONDAJET ELITE S DEBUTA EN EAA AIRVENTURE 2021<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"