{"id":71662,"date":"2021-06-04T00:00:00","date_gmt":"2021-06-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vipexperiences.mx\/gran-premio-de-azerbaiyan-la-consolidacion-de-checo\/"},"modified":"2021-06-04T00:00:00","modified_gmt":"2021-06-04T00:00:00","slug":"gran-premio-de-azerbaiyan-la-consolidacion-de-checo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/de\/2021\/06\/04\/gran-premio-de-azerbaiyan-la-consolidacion-de-checo\/","title":{"rendered":"Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n, \u00bfla consolidaci\u00f3n de Checo?"},"content":{"rendered":"

El Gran Premio de Azerbaiy\u00e1n se disputa en una de las pistas favoritas del mexicano Sergio P\u00e9rez. Con equipos de media tabla, el mexicano ha conseguido dos podiums, y tras cinco carreras este a\u00f1o con la escuadra de Red Bull Racing, todo indica que deber\u00e1 pelear por un tercero.<\/p>\n

Checo ha comenzado bien, al liderar la tabla de posiciones del viernes, al cerrar la Pr\u00e1ctica Libre 2 al frente del paquete, gracias a una mejor vuelta de 1:42.115 minutos, tras 22 vueltas en la sesi\u00f3n y cinco juegos de neum\u00e1ticos.<\/p>\n

Para P\u00e9rez, las calles de Bak\u00fa pueden ser la gran consolidaci\u00f3n dentro de la estructura de Red Bull, pues con una buena calificaci\u00f3n podr\u00eda tener ese gran resultado que m\u00e1s all\u00e1 de la afici\u00f3n, el equipo espera de \u00e9l.
\nMejor a\u00fan, el poder estar al frente y con Max Verstappen en su desempe\u00f1o caracter\u00edstico, les permitir\u00eda buscar los puntos para que el holand\u00e9s se mantenga al frente del campeonato, pues cualquier ventaja ante Lewis Hamilton ser\u00e1 vital a final de temporada.<\/p>\n

\"\"Y precisamente el desempe\u00f1o mediano de Mercedes-AMG en el viernes demuestra que es Azerbaiy\u00e1n la carrera que Red Bull deber\u00e1 aprovechar. El ingl\u00e9s Hamilton apenas pudo cerrar la FP2 en d\u00e9cimo primero, a m\u00e1s de un segundo del mejor tiempo de P\u00e9rez.<\/p>\n

Valtteri Bottas, cerr\u00f3 en 16, a m\u00e1s de dos segundos de Checo.<\/p>\n

Detr\u00e1s de P\u00e9rez se ubic\u00f3 Max, a 0.101 segundos, seguido de los Ferrari de Carlos Sainz y Charles Leclerc, quienes, de momento, se colocan como los grandes retadores en las calles de Bak\u00fa.<\/p>\n

 <\/p>\n

\"\"
Foto: Red Bull Racing.<\/figcaption><\/figure>\n

Pierre Gasly es quinto, delante del Alpine de Fernando Alonso, el Alfa Romeo de Antonio Giovinazzi, el McLaren de Lando Norris, el Alpine de Esteban Ocon y el AlphaTauri de Yuki Tsunoda.<\/p>\n

Bak\u00fa tiene dos zonas de rebase, por lo que la calificaci\u00f3n podr\u00eda ser vital en las aspiraciones de triunfo. El desempe\u00f1o que muestre Mercedes-AMG este s\u00e1bado podr\u00e1 dictar un panorama m\u00e1s certero, y sabremos si los tiempos de este viernes se trataron solamente de una protesta ante FIA por el uso de los alerones flexibles por parte de Red Bull, o di de verdad tienen una desventaja en pista.<\/p>\n

Lo cierto es que las oportunidades no llaman dos veces y hoy, tocan la puerta del mexicano.<\/p>\n

RESULTADOS PR\u00c1CTICA LIBRE 2 \u2013 AZERBAIY\u00c1N<\/strong><\/p>\n

\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
POS<\/abbr><\/th>\nNO<\/abbr><\/th>\nPILOTO<\/th>\nEQUIPO<\/th>\nTIEMPO<\/th>\nDIF.<\/th>\nVUELTAS<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\n11<\/td>\nSergio<\/span>\u00a0P\u00e9rez<\/span><\/td>\nRED BULL RACING HONDA<\/td>\n1:42.115<\/td>\n<\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\n33<\/td>\nMax<\/span>\u00a0Verstappen<\/span><\/td>\nRED BULL RACING HONDA<\/td>\n1:42.216<\/td>\n+0.101s<\/span><\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\n55<\/td>\nCarlos<\/span>\u00a0Sainz<\/span><\/td>\nFERRARI<\/td>\n1:42.243<\/td>\n+0.128s<\/span><\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\n16<\/td>\nCharles<\/span>\u00a0Leclerc<\/span><\/td>\nFERRARI<\/td>\n1:42.436<\/td>\n+0.321s<\/span><\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\n10<\/td>\nPierre<\/span>\u00a0Gasly<\/span><\/td>\nALPHATAURI HONDA<\/td>\n1:42.534<\/td>\n+0.419s<\/span><\/td>\n26<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\n14<\/td>\nFernando<\/span>\u00a0Alonso<\/span><\/td>\nALPINE RENAULT<\/td>\n1:42.693<\/td>\n+0.578s<\/span><\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\n99<\/td>\nAntonio<\/span>\u00a0Giovinazzi<\/span><\/td>\nALFA ROMEO RACING FERRARI<\/td>\n1:42.941<\/td>\n+0.826s<\/span><\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\n4<\/td>\nLando<\/span>\u00a0Norris<\/span><\/td>\nMCLAREN MERCEDES<\/td>\n1:43.018<\/td>\n+0.903s<\/span><\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\n31<\/td>\nEsteban<\/span>\u00a0Ocon<\/span><\/td>\nALPINE RENAULT<\/td>\n1:43.020<\/td>\n+0.905s<\/span><\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\n22<\/td>\nYuki<\/span>\u00a0Tsunoda<\/span><\/td>\nALPHATAURI HONDA<\/td>\n1:43.130<\/td>\n+1.015s<\/span><\/td>\n25<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\n44<\/td>\nLewis<\/span>\u00a0Hamilton<\/span><\/td>\nMERCEDES<\/td>\n1:43.156<\/td>\n+1.041s<\/span><\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\n7<\/td>\nKimi<\/span>\u00a0R\u00e4ikk\u00f6nen<\/span><\/td>\nALFA ROMEO RACING FERRARI<\/td>\n1:43.220<\/td>\n+1.105s<\/span><\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\n3<\/td>\nDaniel<\/span>\u00a0Ricciardo<\/span><\/td>\nMCLAREN MERCEDES<\/td>\n1:43.298<\/td>\n+1.183s<\/span><\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\n18<\/td>\nLance<\/span>\u00a0Stroll<\/span><\/td>\nASTON MARTIN MERCEDES<\/td>\n1:43.812<\/td>\n+1.697s<\/span><\/td>\n21<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\n5<\/td>\nSebastian<\/span>\u00a0Vettel<\/span><\/td>\nASTON MARTIN MERCEDES<\/td>\n1:43.881<\/td>\n+1.766s<\/span><\/td>\n22<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\n77<\/td>\nValtteri<\/span>\u00a0Bottas<\/span><\/td>\nMERCEDES<\/td>\n1:44.184<\/td>\n+2.069s<\/span><\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\n63<\/td>\nGeorge<\/span>\u00a0Russell<\/span><\/td>\nWILLIAMS MERCEDES<\/td>\n1:44.557<\/td>\n+2.442s<\/span><\/td>\n24<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\n9<\/td>\nNikita<\/span>\u00a0Mazepin<\/span><\/td>\nHAAS FERRARI<\/td>\n1:45.563<\/td>\n+3.448s<\/span><\/td>\n23<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\n47<\/td>\nMick<\/span>\u00a0Schumacher<\/span><\/td>\nHAAS FERRARI<\/td>\n1:46.095<\/td>\n+3.980s<\/span><\/td>\n12<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\n6<\/td>\nNicholas<\/span>\u00a0Latifi<\/span><\/td>\nWILLIAMS MERCEDES<\/td>\n1:46.983<\/td>\n+4.868s<\/span><\/td>\n5<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n

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