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El lujo moderno alcanza el siguiente nivel en el interior del Clase S. Los dise\u00f1adores han creado un ambiente agradable con car\u00e1cter lounge marcado por la elegancia, la alta calidad y la ligereza. Destaca especialmente el tablero con su nueva arquitectura, dise\u00f1o de superficie moderno y disposici\u00f3n ergon\u00f3mica de la pantalla. Pero el aspecto del bienestar es a\u00fan m\u00e1s profundo: con una alta calidad de conducci\u00f3n y bajos niveles de ruido, as\u00ed como una amplia gama de programas ENERGIZING Comfort, el Clase S vela por el bienestar de sus pasajeros. Tambi\u00e9n se mantienen en forma gracias al eficaz sistema de filtrado de aire, que se\u00f1ala su capacidad reci\u00e9n adquirida con el nuevo nombre ENERGIZING Air Control.<\/p>\n
El nuevo Mercedes-Benz Clase S se ha vuelto m\u00e1s inteligente en muchas \u00e1reas y la experiencia de conducci\u00f3n est\u00e1 al siguiente nivel. A las innovaciones digitales como MBUX (Mercedes-Benz User Experience) se unen innovaciones que aumentan el placer de conducir y hacen que la conducci\u00f3n sea a\u00fan m\u00e1s segura: entre ellas se encuentran la direcci\u00f3n del eje trasero con un gran \u00e1ngulo de direcci\u00f3n e innovaciones de seguridad como el airbag trasero.<\/p>\n
Tambi\u00e9n incluye la nueva funci\u00f3n de PRE-SAFE Impulse Side, en la que la suspensi\u00f3n activa E-ACTIVE BODY CONTROL puede elevar la carrocer\u00eda del veh\u00edculo (en ambos lados) justo antes de un impacto lateral inminente.<\/p>\n
Tras un mayor desarrollo sistem\u00e1tico, los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n son un paso m\u00e1s hacia la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Gracias a los sensores ambientales mejorados, por ejemplo, los sistemas de estacionamiento brindan al conductor un apoyo a\u00fan mejor cuando maniobra a baja velocidad. La integraci\u00f3n en MBUX significa que el nivel de visualizaci\u00f3n ahora ha entrado en una dimensi\u00f3n completamente nueva.<\/p>\n
Ninguna otra innovaci\u00f3n en los \u00faltimos a\u00f1os ha cambiado tan radicalmente el funcionamiento de un Mercedes-Benz como MBUX (Mercedes-Benz User Experience). La segunda generaci\u00f3n de este sistema con capacidad de aprendizaje debuta ahora en el nuevo Clase S. El interior del veh\u00edculo es a\u00fan m\u00e1s digital e inteligente, ya que tanto el hardware como el software han dado grandes pasos: hasta cinco grandes pantallas, en parte con tecnolog\u00eda OLED, facilitan a\u00fan m\u00e1s el control del veh\u00edculo y las funciones de confort.<\/p>\n
Las posibilidades de personalizaci\u00f3n y operaci\u00f3n intuitiva se han vuelto mucho m\u00e1s amplias. Esto ciertamente se aplica en la parte trasera, pero tambi\u00e9n para el conductor: por ejemplo, la nueva pantalla del conductor en 3D permite una vista espacial con solo tocar un bot\u00f3n. Se consigue un efecto tridimensional real: dos pantallas de visualizaci\u00f3n frontal (head-up display) diferentes est\u00e1n disponibles a pedido. El head-up display m\u00e1s grande proporciona contenido de realidad aumentada (AR). Al navegar, por ejemplo, las flechas de desv\u00edo animadas se proyectan de manera virtual y precisa en el carril de la carretera.<\/p>\n Usando c\u00e1maras en el panel de control del techo y algoritmos de aprendizaje, MBUX Interior Assist reconoce y anticipa los deseos e intenciones de los ocupantes. Lo hace interpretando la direcci\u00f3n de la cabeza, los movimientos de las manos y el lenguaje corporal, y responde con las funciones correspondientes del veh\u00edculo. Adem\u00e1s de mejorar la comodidad operativa, MBUX Interior Assist mejora la seguridad. Incluso antes de que comience el viaje, notifica al conductor si la c\u00e1mara ha detectado un asiento para ni\u00f1os en el asiento del pasajero delantero pero el cintur\u00f3n de seguridad no est\u00e1 abrochado, por ejemplo.<\/p>\n Con la funci\u00f3n MBUX Smart Home, el Clase S ahora tambi\u00e9n se convierte en un centro de control para el hogar, porque los hogares de muchas personas son cada vez m\u00e1s inteligentes: la inteligencia m\u00f3vil garantiza la m\u00e1xima comodidad operativa desde lejos. La WLAN y los sensores hacen que el hogar sea capaz de comunicarse: la temperatura y la iluminaci\u00f3n, las persianas enrollables y los electrodom\u00e9sticos se pueden monitorear y controlar de forma remota. Los detectores de movimiento y los contactos de las ventanas informan al usuario de los visitantes bienvenidos o no deseados.<\/p>\n El Clase S siempre ha sido un lugar para viajar c\u00f3modamente y trabajar relajado. Con la nueva generaci\u00f3n, el interior ha evolucionado por completo hacia un \u00abtercer lugar\u00bb, un refugio entre el hogar y el lugar de trabajo. Casi todas las dimensiones relacionadas con la comodidad de ambas variantes se han mejorado en los asientos delanteros y traseros. En consecuencia, la sensaci\u00f3n de espacio es generosa.<\/p>\n Hasta 19 motores en los asientos delanteros hacen que los asientos sean c\u00f3modos, un n\u00famero que indica la complejidad de la tecnolog\u00eda instalada en los asientos. Sin embargo, la comodidad no es suficiente: los asientos tambi\u00e9n juegan un papel importante en lo que respecta a la seguridad. Y, por supuesto, cuando se trata de un bienestar de lujo: todos los asientos disponibles para el Clase S llevan el sello de aprobaci\u00f3n de la campa\u00f1a Healthy Seating.<\/p>\n Diez programas de masaje diferentes est\u00e1n disponibles en el nuevo sed\u00e1n. Estos utilizan los motores de vibraci\u00f3n y pueden mejorar el efecto de un masaje relajante con calor sobre el principio de la piedra caliente. Para ello, la calefacci\u00f3n del asiento se combina con las c\u00e1maras de aire inflables en los asientos multicontorno activos. Las c\u00e1maras de aire est\u00e1n ahora m\u00e1s cerca de la superficie del asiento y, por lo tanto, son a\u00fan m\u00e1s f\u00e1ciles de controlar y sentir.<\/p>\n El sistema de sonido envolvente 4D est\u00e1 integrado con la alta agama de Burmester. Esto hace que los tonos graves sean sensibles. La reproducci\u00f3n directa de la resonancia del sonido en los asientos agrega otro nivel a la experiencia auditiva tridimensional: sonido 4D inspirado en el masaje ac\u00fastico. La intensidad percibida del sonido se puede ajustar individualmente para cada asiento.<\/p>\n La oficina en casa pronto ser\u00e1 m\u00f3vil, incluso para las personas que est\u00e1n detr\u00e1s del volante. Al menos si conducen un veh\u00edculo con la estrella de tres puntas: porque Mercedes-Benz quiere lograr la realizaci\u00f3n t\u00e9cnica y el funcionamiento seguro de una conducci\u00f3n de Clase S en modo condicionalmente automatizado y cumplir los exigentes requisitos legales de lo que se conoce como un sistema de nivel 3. Se espera que a partir de la segunda mitad de 2021, Clase S pueda conducir en modo condicionalmente automatizado con el nuevo DRIVE PILOT, en situaciones en las que la densidad del tr\u00e1fico sea alta o en tramos de autopista adecuados en Alemania.<\/p>\n Al aliviar la presi\u00f3n sobre el conductor, esto le permite realizar actividades secundarias, como navegar por Internet o manejar correos electr\u00f3nicos en la oficina del veh\u00edculo, y as\u00ed ganar tiempo extra.<\/p>\n En el nuevo Clase S, Mercedes-Benz da un paso m\u00e1s hacia su visi\u00f3n de una conducci\u00f3n sin accidentes. El conductor cuenta con el apoyo de numerosos sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n nuevos o ampliados. Por lo tanto, tiene una carga de trabajo reducida en las situaciones del d\u00eda a d\u00eda y es capaz de conducir de forma c\u00f3moda y segura. Cuando el peligro amenaza, los sistemas de asistencia pueden responder a las colisiones inminentes seg\u00fan lo requiera la situaci\u00f3n. El principio de funcionamiento de los sistemas se hace visible mediante un nuevo concepto de visualizaci\u00f3n en la pantalla del conductor.<\/p>\n El conductor puede estacionar y desaparcar el autom\u00f3vil a trav\u00e9s de un tel\u00e9fono inteligente con asistente de estacionamiento remoto. El funcionamiento se ha simplificado considerablemente. Si se especifica con preinstalaci\u00f3n para el INTELLIGENT PARK PILOT, Clase S est\u00e1 preparado para el estacionamiento con valet automatizado (AVP, SAE Nivel 4). En conjunto con el equipamiento opcional necesario y el correspondiente servicio Connect (seg\u00fan pa\u00eds), el Clase S dispone de la tecnolog\u00eda a bordo para entrar y salir de aparcamientos de varios pisos equipados con una infraestructura AVP en modo altamente automatizado y sin conductor, siempre que la legislaci\u00f3n nacional permita tal operaci\u00f3n.<\/p>\n Adicional a esto, los innovadores sistemas de suspensi\u00f3n garantizan una experiencia de viaje impresionante en la nueva Clase S. La direcci\u00f3n del eje trasero (opcional) con un \u00e1ngulo de direcci\u00f3n de hasta 10 \u00b0 mejora la maniobrabilidad en \u00e1reas urbanas al nivel de un autom\u00f3vil compacto. El radio de giro se reduce hasta en dos metros.<\/p>\n Dise\u00f1o exterior: proporciones perfectas para una apariencia cl\u00e1sica<\/strong><\/p>\n Con un voladizo delantero corto, una distancia entre ejes larga y un voladizo trasero equilibrado, el Clase S est\u00e1 dise\u00f1ado como un sedan cl\u00e1sico con proporciones perfectas. La v\u00eda ancha y las ruedas empotradas con dise\u00f1os modernos le dan al veh\u00edculo un aspecto musculoso. Las llamadas l\u00edneas de caracteres se han reducido considerablemente a lo largo de los lados. Las superficies h\u00e1bilmente contorneadas con un aspecto esculpido crean efectos de luz especiales. La secci\u00f3n delantera impresiona con su parrilla del radiador de alto estatus.<\/p>\n Los faros caracterizan el aspecto frontal del autom\u00f3vil. Tienen la firma de luz de conducci\u00f3n diurna de tres puntos t\u00edpica de Clase S, pero en general es m\u00e1s plana y algo m\u00e1s peque\u00f1a. Las manijas de las puertas empotradas (opcionales) son un desarrollo completamente nuevo. Se extienden el\u00e9ctricamente cuando se acerca el conductor o cuando se acaricia la superficie exterior de la manija de la puerta. El acceso sin llave es proporcionado por KEYLESS-GO.<\/p>\n La apariencia din\u00e1mica del autom\u00f3vil contin\u00faa en la parte trasera. Gracias a las caracter\u00edsticas interiores altamente detalladas y dise\u00f1adas con precisi\u00f3n y ciertas funciones animadas, las luces traseras contribuyen a la impresi\u00f3n de alta calidad. Hacen que el nuevo Clase S sea inconfundible tanto en su dise\u00f1o diurno como nocturno.<\/p>\n Los motores de gasolina de seis cilindros en l\u00ednea en varias clases de potencia son las primeras variantes de motor para el nuevo Clase S. Un motor V8 con un generador de arranque integrado (ISG) y un sistema el\u00e9ctrico a bordo de 48 voltios estar\u00e1 disponible poco despu\u00e9s. Un h\u00edbrido enchufable con una autonom\u00eda totalmente el\u00e9ctrica de alrededor de 100 kil\u00f3metros seguir\u00e1 en 2021.<\/p>\n El dise\u00f1o inteligente de la carrocer\u00eda y las innovaciones en los sistemas de retenci\u00f3n confirman el papel principal de Clase S en lo que respecta a la seguridad pasiva. La nueva carrocer\u00eda h\u00edbrida de aluminio con un contenido de aluminio superior al 50 por ciento cumple numerosos requisitos: un alto nivel de seguridad en caso de colisi\u00f3n, un peso reducido y una carrocer\u00eda muy r\u00edgida garantizan unas caracter\u00edsticas de manejo excepcionales acompa\u00f1adas de un excelente confort ac\u00fastico y vibratorio.<\/p>\n En 2019, en el Experimental Safety Vehicle ESF, Mercedes-Benz present\u00f3 las ideas en las que est\u00e1n trabajando los especialistas en seguridad de la compa\u00f1\u00eda. Entre las m\u00e1s de 20 innovaciones se encuentran desarrollos cercanos a la serie, como el airbag trasero, que ahora est\u00e1 disponible como equipo opcional en Clase S. El airbag frontal para el asiento trasero se despliega con especial suavidad gracias a su innovadora construcci\u00f3n con estructura tubular. Durante colisiones frontales severas, el airbag trasero puede reducir considerablemente las cargas que act\u00faan sobre la cabeza y el cuello de los ocupantes que usan el cintur\u00f3n de seguridad en los asientos traseros exteriores.<\/p>\n Durante un impacto lateral severo, dependiendo de la direcci\u00f3n del impacto, la gravedad del impacto y la ocupaci\u00f3n del asiento delantero, la nueva bolsa de aire central se coloca entre el asiento del conductor y el del pasajero delantero, reduciendo el riesgo de que sus cabezas hagan contacto. Est\u00e1 integrado en el respaldo del asiento del conductor en el medio del veh\u00edculo.<\/p>\n Sostenibilidad: desarrollo compatible con el medio ambiente<\/strong><\/p>\n En la Clase S se utilizan m\u00e1s de 98 kg de componentes fabricados con materiales que conservan los recursos. El n\u00famero de componentes que contienen materiales reciclados es ahora de 120, m\u00e1s del doble que en el modelo anterior. Otros 40 kg aproximadamente est\u00e1n hechos de materias primas renovables. El proceso de desarrollo compatible con el medio ambiente con objetivos espec\u00edficos est\u00e1 firmemente integrado en el proceso de desarrollo general. Los aspectos ambientales ya se tienen en cuenta en la fase conceptual. Ahora se utiliza un hilo nuevo y reciclado para los revestimientos del suelo.<\/p>\n Este hilo, de marca Econyl, est\u00e1 compuesto de nailon regenerado. Se fabrica recuperando residuos de Nylon destinados al vertedero, por ejemplo, redes de pesca viejas y restos de telas de molinos y alfombras. Estos se recogen y se transforman en un nuevo hilo que tiene las mismas propiedades que el nailon de nuevas materias primas. El proceso de reciclaje utilizado para producir el hilo ahorra CO2 en comparaci\u00f3n con la nueva producci\u00f3n. Tambi\u00e9n permite a Mercedes-Benz mantener los materiales en circulaci\u00f3n.<\/p>\n Estableciendo el est\u00e1ndar para la clase de lujo durante muchas d\u00e9cadas, el Clase S de Mercedes-Benz sigue una larga tradici\u00f3n que se remonta a los inicios de la marca Mercedes a principios del siglo XX. K\u00d6NNTEN SIE AUCH INTERESSIERT SEIN AN:<\/strong> Durante m\u00e1s de 100 a\u00f1os, el Mercedes-Benz Clase S ha sido la pieza central de la marca y representa la fascinaci\u00f3n de Mercedes-Benz: la legendaria experiencia en ingenier\u00eda y una herencia de artesan\u00eda que se unen a la innovaci\u00f3n digital progresiva. El Clase S combina la inteligencia artificial con la experiencia adquirida en 135 a\u00f1os … Weiterlesen<\/a><\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":58965,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_uag_custom_page_level_css":"","footnotes":""},"categories":[9],"tags":[518,4568,179,5287,180,46],"class_list":["post-70242","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-motor","tag-auto","tag-clase-s","tag-lujo","tag-mbux","tag-mercedes-benz","tag-tendencias"],"uagb_featured_image_src":{"full":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mercedes-6-2-jpg.webp",1200,800,false],"thumbnail":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mercedes-6-2-150x150.webp",150,150,true],"medium":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mercedes-6-2-300x200.webp",300,200,true],"medium_large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mercedes-6-2-768x512.webp",768,512,true],"large":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mercedes-6-2-1024x683.webp",1024,683,true],"1536x1536":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mercedes-6-2-jpg.webp",1200,800,false],"2048x2048":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mercedes-6-2-jpg.webp",1200,800,false],"trp-custom-language-flag":["https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/mercedes-6-2-18x12.webp",18,12,true]},"uagb_author_info":{"display_name":"admin","author_link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/de\/author\/soporte_4z6oqe9k\/"},"uagb_comment_info":0,"uagb_excerpt":"Durante m\u00e1s de 100 a\u00f1os, el Mercedes-Benz Clase S ha sido la pieza central de la marca y representa la fascinaci\u00f3n de Mercedes-Benz: la legendaria experiencia en ingenier\u00eda y una herencia de artesan\u00eda que se unen a la innovaci\u00f3n digital progresiva. 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\nCada modelo ha influido de manera decisiva en la ingenier\u00eda automotriz de su \u00e9poca. Mucho antes de la designaci\u00f3n oficial Clase S, los modelos de la clase ejecutiva y de lujo eran el pilar de la cartera de la empresa con sede en Stuttgart y siempre han representado el lujo, la comodidad, la seguridad y el estilo de vida.
\nLa ascendencia continua del Clase S comienza con el modelo 220 (W 187) de 1951. La designaci\u00f3n \u00abClase S\u00bb se introdujo oficialmente con la serie 116 en 1972.<\/p>\n![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/mercedes-7.jpg\")
\nLAMBORGHINI LANZA LA COLECCI\u00d3N HURAC\u00c1N EVO FLUO CAPSULE<\/a>
\nSIAR 2020. GR\u00c9GORY DOURDE, CEO DE HYT, PLATICA SOBRE EL FLUJO DEL TIEMPO<\/a>
\nTRIUMPH TRIDENT 600, EL RENACIMIENTO DE UN CL\u00c1SICO<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"