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Cuando nos encontramos al pie del Col de Turini, se desliz\u00f3 \u00e1gilmente detr\u00e1s del volante de un Mini cl\u00e1sico. Esta vez, el peque\u00f1o veh\u00edculo hab\u00eda sido estilizado con el color British Racing Green, no hab\u00eda nieve en el camino y hab\u00eda tiempo disponible para disfrutar del magn\u00edfico paisaje y la vista de Monte Carlo enclavado en el valle.<\/p>\n
Pero Hopkirk todav\u00eda encuentra la l\u00ednea ideal desde el principio y conduce el Mini cl\u00e1sico al salir de la curva con una sonrisa en el exterior y una fuerte aceleraci\u00f3n a fondo. El manejo divertido vuelve de inmediato, junto con los recuerdos de la carrera de hace 56 a\u00f1os.<\/p>\n
Por cierto, el caviar se origin\u00f3 en Minsk. En el invierno de 1964, Hopkirk y su copiloto ingl\u00e9s Harry Liddon partieron de Minsk en el Rally de Montecarlo, que en ese momento comenzaba como estrella de nueve ciudades europeas diferentes. Los seis veh\u00edculos Mini y los otros veh\u00edculos en la l\u00ednea de salida solo se encontraron en Rheims, Francia. En ese momento, Patrick o \u00abPaddy\u00bb Hopkirk ya pod\u00eda mirar hacia atr\u00e1s en una carrera impresionante en la que hab\u00eda ganado carreras de \u00abhillclimb\u00bb y salido victorioso de cinco veces en el Circuito de Irlanda.<\/p>\n Hopkirk tambi\u00e9n hab\u00eda llamado la atenci\u00f3n en el Rally de los Tulipanes celebrado en Holanda, el Rally Alpino de Austria y el Rally Safari. En 1962, cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta conduciendo un Sunbeam Rapier en tercer lugar en la clasificaci\u00f3n general del Rally de Montecarlo. Y como ten\u00eda tanto gusto por la aventura y nunca hab\u00eda conducido por carreteras sovi\u00e9ticas, Hopkirk se inscribi\u00f3 voluntariamente para comenzar la carrera en Minsk en 1964.<\/p>\n Comenz\u00f3 con \u00e9xito y, a lo largo de las carreteras rurales de Francia, se desarroll\u00f3 r\u00e1pidamente entre Hopkirk conduciendo el Mini Cooper S y el piloto sueco Bo Ljungfeldt en el Ford Falcon. El enfrentamiento lleg\u00f3 en el Col de Turini y este estaba destinado a presagiar el resultado final de la carrera. El d\u00eda anterior, hubo una gran nevada que ralentiz\u00f3 significativamente los veh\u00edculos pesados \u200b\u200by potentes conducidos por pilotos muy competentes.<\/p>\n Sin embargo, este no fue el caso del peque\u00f1o retador. Seg\u00fan Hopkirk: \u00abEl Mini funcion\u00f3 particularmente bien en la bajada, y todas las pruebas hab\u00edan sido cuesta arriba. Nos esforzamos para que pudi\u00e9ramos recuperar todo lo que perdimos cuesta arriba cuando conduc\u00edamos cuesta abajo\u00bb.<\/p>\n Todo lo dem\u00e1s se resolvi\u00f3 con la f\u00f3rmula de la desventaja. Ljungfeldt recuper\u00f3 17 segundos durante la \u00abNoche de los cuchillos largos\u00bb y gan\u00f3 una ventaja de medio minuto en la \u00faltima carrera del circuito en la pista del Grand Prix de Montecarlo, pero esto no fue suficiente para desplazar a Paddy Hopkirk de su posici\u00f3n como n\u00famero uno en la clasificaci\u00f3n general.<\/p>\n En la l\u00ednea de meta, pas\u00f3 alg\u00fan tiempo antes de que se compararan todos los tiempos y se sumaran todos los puntos. Sin embargo, finalmente se estableci\u00f3 la primera victoria general lograda por el Mini cl\u00e1sico en el Rally de Montecarlo<\/strong>.<\/p>\n El sorprendente golpe gan\u00f3 elogios en todo el mundo y las celebraciones febriles siguieron en el Reino Unido. El MINI cl\u00e1sico se convirti\u00f3 en una leyenda del deporte motor y Paddy Hopkirk salt\u00f3 a la fama como el piloto de rallies m\u00e1s ilustre del Reino Unido de la noche a la ma\u00f1ana.<\/p>\n Despu\u00e9s de la ceremonia del podio del ganador, el conductor y el veh\u00edculo fueron repatriados al Reino Unido, donde protagonizaron el inmensamente popular programa de televisi\u00f3n de la \u00e9poca, \u00abSunday Night at the London Palladium\u00bb. Fan\u00e1ticos, celebridades e incluso el gobierno brit\u00e1nico enviaron telegramas para transmitir sus felicitaciones. Los recuerdos m\u00e1s preciados de Hopkirk incluyen una tarjeta de aut\u00f3grafos de The Beatles con el mensaje: \u00ab\u00a1Ahora eres uno de nosotros, Paddy!\u00bb<\/p>\n El MINI Cooper S sigui\u00f3 dominando el Rally de Montecarlo en los a\u00f1os siguientes. Los compa\u00f1eros de equipo finlandeses de Hopkirk, Timo M\u00e4kinen y Rauno Aaltonen, que ocuparon los puestos cuatro y siete en 1964, consiguieron llevar al Mini Cooper S al segundo y tercer puesto de la clasificaci\u00f3n general en 1965 y 1967 respectivamente. Los aficionados al rally llamaron al tr\u00edo \u201cLos tres mosqueteros\u201d. En 2010, todos fueron recibidos como los primeros miembros del \u201cSal\u00f3n de la Fama del Rally\u201d finland\u00e9s.<\/p>\n En 1967, Hopkirk ocup\u00f3 el sexto lugar en la clasificaci\u00f3n general y en el a\u00f1o siguiente cruz\u00f3 la l\u00ednea de meta del \u201cMonte\u201d en quinto lugar. Sin embargo, era inevitable que la era dorada de este peque\u00f1o y aventurero runabout estuviera llegando a su fin, sobre todo porque la competencia hab\u00eda estado trabajando intensamente en los desarrollos.<\/p>\n Hopkirk cambi\u00f3 a otros modelos y gan\u00f3 varias carreras, incluido el Rally Acr\u00f3polis. En 1968, Paddy Hopkirk destac\u00f3 su reputaci\u00f3n de deportista justo y caballero en la Marat\u00f3n Londres-Sydney cuando \u00e9l y su copiloto Tony Nash detuvieron su Austin, que estaba a la cabeza, para rescatar a un equipo de su autom\u00f3vil en llamas que hab\u00eda estado involucrado en un accidente grave.<\/p>\n A principios de la d\u00e9cada de 1970, Paddy Hopkirk se retir\u00f3 de los rallies profesionales y desarroll\u00f3 una carrera importando autom\u00f3viles a su tierra natal de Irlanda del Norte y la venta de productos y accesorios vendidos bajo la marca que lleva su nombre. Tambi\u00e9n particip\u00f3 en el lanzamiento de la marca MINI como consultor de BMW Group.<\/p>\n El veterano piloto de rallies todav\u00eda se dedica a una gran cantidad de actividades honor\u00edficas hasta el d\u00eda de hoy. Durante su activa carrera como piloto, Hopkirk apoy\u00f3 un gran n\u00famero de campa\u00f1as de seguridad vial y todav\u00eda est\u00e1 involucrado como embajador de la organizaci\u00f3n ben\u00e9fica IAM RoadSmart.<\/p>\n Sus compromisos tambi\u00e9n incluyen trabajar en la Junta Directiva del Club de Pilotos Brit\u00e1nicos de Carreras y apoyar a WheelPower, una asociaci\u00f3n dedicada a promover el deporte en silla de ruedas. En 2016, Paddy Hopkirk recibi\u00f3 el premio de Miembro de la Orden del Imperio Brit\u00e1nico de manos de la Princesa Anne.<\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n \u0642\u062f \u062a\u0643\u0648\u0646 \u0645\u0647\u062a\u0645\u064b\u0627 \u0623\u064a\u0636\u064b\u0627 \u0628\u0640<\/strong>![\"\"](\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/Classic-Mini-4-400x267.jpg\")
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