{"id":68923,"date":"2020-06-04T00:00:00","date_gmt":"2020-06-04T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vipexperiences.mx\/mercedes-amg-gls-63-4matic-y-gle-63-s-4matic-pronto-en-distribuidores\/"},"modified":"2020-06-04T00:00:00","modified_gmt":"2020-06-04T00:00:00","slug":"mercedes-amg-gls-63-4matic-y-gle-63-s-4matic-pronto-en-distribuidores","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/ar\/2020\/06\/04\/mercedes-amg-gls-63-4matic-y-gle-63-s-4matic-pronto-en-distribuidores\/","title":{"rendered":"Mercedes-AMG GLS 63 4Matic+ y GLE 63 s 4Matic+, pronto en distribuidores"},"content":{"rendered":"<p>Las armadoras de autos fueron unas de las empresas m\u00e1s golpeadas por la pandemia de coronavirus COVID-19 en todo el mundo, sin embargo, las plantas poco a poco comienzan a cobrar vida y a continuar con la producci\u00f3n de 2020-21.<\/p>\n<p>Una de las marcas que ha iniciado su trabajos es Mercedes-Benz y su brazo de alto desempe\u00f1o, Mercedes-AMG, que han anunciado que sus SUV m\u00e1s poderosos comenzar\u00e1n a llegar a <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/MBStarHaus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>los distribuidores de todo el mundo<\/strong><\/a>.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9844\" aria-describedby=\"caption-attachment-9844\" style=\"width: 1190px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9844\" src=\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mercedes-amg-02.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9844\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Mercedes-Benz.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Los SUV de la marca alemana que ahora son m\u00e1s eficientes gracias a su tecnolog\u00eda de hibridaci\u00f3n suave de 48 voltios, son GLE 63 S 4Matic+ y GLS 63 4Matic+. El motor AMG V8 biturbo de 4.0 litros y 450 kW (612 CV) que los impulsa se combina por primera vez con el alternador arrancador EQ Boost. Ello va acompa\u00f1ado de una potencia el\u00e9ctrica adicional de 16 kW (22 CV), con una red de a bordo de 48 voltios, desconexi\u00f3n de cilindros y filtro de part\u00edculas para motores de gasolina para brindar la m\u00e1xima eficiencia posible.<\/p>\n<p>Las primeras unidades de los nuevos GLE 63 S 4Matic+ y GLS 63 4Matic+ llegar\u00e1n a los <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/MBStarHaus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>distintos mercados mundiales<\/strong><\/a> a partir de los pr\u00f3ximos meses y, gracias a su sistema de hibridaci\u00f3n suave, contar\u00e1n con el distintivo ambiental de la DGT \u201cECO\u201d.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9845\" aria-describedby=\"caption-attachment-9845\" style=\"width: 1190px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9845\" src=\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mercedes-amg-03.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9845\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Mercedes-Benz.<\/figcaption><\/figure>\n<p>El motor AMG V8 biturbo de 4.0 litros que montan los modelos GLS 63 4Matic+ y GLE 63 S 4Matic+ est\u00e1 equipado con un alternador arrancador EQ Boost integrado de forma compacta entre el motor y el cambio. La potencia adicional disponible brevemente \u201416 kW (22 CV) y 250 Nm de par motor\u2014 permite acelerar con gran espontaneidad, tanto a veh\u00edculo parado como, por ejemplo, cuando necesitas hacer un rebase en carretera.<\/p>\n<p>Este innovador componente aporta, adem\u00e1s, la electricidad necesaria para la red de a bordo de 48 voltios y asume tambi\u00e9n determinadas funciones de propulsi\u00f3n h\u00edbrida. Entre \u00e9stas se encuentran la aportaci\u00f3n de una potencia adicional boost, la recuperaci\u00f3n de energ\u00eda al frenar, la optimizaci\u00f3n del punto de carga en el que trabaja el motor t\u00e9rmico, la funci\u00f3n de planeo y la puesta en marcha casi imperceptible del motor en relaci\u00f3n con la funci\u00f3n de parada y arranque.<\/p>\n<p>El alternador arrancador EQ Boost se encarga tambi\u00e9n por primera vez de la regulaci\u00f3n del n\u00famero de revoluciones de ralent\u00ed. Estas funciones hacen posible reducir el consumo en una medida que, hasta ahora, estaba reservada a la tecnolog\u00eda h\u00edbrida de alto voltaje.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9847\" aria-describedby=\"caption-attachment-9847\" style=\"width: 1190px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9847\" src=\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mercedes-amg-04.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9847\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Mercedes-Benz.<\/figcaption><\/figure>\n<p>La moderna red de a bordo de 48 voltios hace posible la implementaci\u00f3n de nuevas tecnolog\u00edas y alimenta con fiabilidad los consumidores el\u00e9ctricos a bordo (por ejemplo, los estabilizadores activos o los elementos calefactores).<\/p>\n<p>Otro avance tecnol\u00f3gico que permite a estos veh\u00edculos mejorar su eficiencia es la desconexi\u00f3n selectiva de cilindros AMG Cylinder Management. La desconexi\u00f3n de cuatro de los cilindros de este V8 est\u00e1 disponible en el margen de revoluciones de 1,000 a 3,250 rpm en el programa \u00abComfort\u00bb.<\/p>\n<p>Adicionalmente, estos modelos cuentan con los \u00faltimos avances en su cadena cinem\u00e1tica y chasis para garantizar una conducci\u00f3n din\u00e1mica y precisa. Tal es el caso de la tracci\u00f3n integral 4MATIC+, con una distribuci\u00f3n de par completamente variable entre 0:100 y 50:50 y un diferencial autoblocante AMG con regulaci\u00f3n electr\u00f3nica.<\/p>\n<figure id=\"attachment_9848\" aria-describedby=\"caption-attachment-9848\" style=\"width: 1190px\" class=\"wp-caption aligncenter\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"size-full wp-image-9848\" src=\"https:\/\/vipexperiences.mx\/wp-content\/uploads\/2020\/06\/Mercedes-amg-05.jpg\" alt=\"\" width=\"1200\" height=\"800\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-9848\" class=\"wp-caption-text\">Foto: Mercedes-Benz.<\/figcaption><\/figure>\n<p>Otro elemento clave para mejorar la eficacia en las curvas es la suspensi\u00f3n AMG Active Ride Control, basada en la red el\u00e9ctrica de 48 voltios, con dos actuadores electromec\u00e1nicos de funcionamiento independiente en el eje delantero y en el eje trasero. Este equipo compensa con precisi\u00f3n los movimientos de la carrocer\u00eda y vela por una maniobrabilidad directa y un control preciso del comportamiento del veh\u00edculo, incluso en el margen l\u00edmite de la conducci\u00f3n deportiva.<\/p>\n<p>El modelo 63 del GLE se ofrecer\u00e1 en su variante S, la m\u00e1s potente. El motor de los GLS 63 4MATIC+ y GLE 63 S 4MATIC+ desarrolla 450 kW (612 CV) y un impresionante par de hasta 850 Nm, lo que se traducen en la capacidad de acelerar de cero a 100 km\/h en tan solo 3.8 segundos para el GLE y 4.2 segundos en el caso del GLS.<\/p>\n<p>Para conocer m\u00e1s de Mercedes-AMG, <a href=\"https:\/\/www.facebook.com\/MBStarHaus\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer\"><strong>puedes contactar a tu distribuidor local<\/strong><\/a>.<\/p>\n<p><strong>\u0642\u062f \u062a\u0643\u0648\u0646 \u0645\u0647\u062a\u0645\u064b\u0627 \u0623\u064a\u0636\u064b\u0627 \u0628\u0640<\/strong><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vipexperiences.mx\/ar\/2020\/06\/02\/lanzan-mundialmente-el-bmw-serie-4-coupe\/\">LANZAN MUNDIALMENTE EL BMW SERIE 4 COUP\u00c9<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vipexperiences.mx\/ar\/2020\/06\/03\/ulysse-nardin-marine-torpilleur-monaco-yacht-show-exclusivo-y-limitado\/\">ULYSSE NARDIN MARINE TORPILLEUR MONACO YACHT SHOW, EXCLUSIVO Y LIMITADO<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/vipexperiences.mx\/ar\/2020\/06\/03\/asi-sera-la-primera-parte-del-calendario-de-formula-1\/\">AS\u00cd SER\u00c1 LA PRIMERA PARTE DEL CALENDARIO DE F\u00d3RMULA 1<\/a><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las armadoras de autos fueron unas de las empresas m\u00e1s golpeadas por la pandemia de coronavirus COVID-19 en todo el mundo, sin embargo, las plantas poco a poco comienzan a cobrar vida y a continuar con la producci\u00f3n de 2020-21. 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