{"id":68541,"date":"2020-04-16T00:00:00","date_gmt":"2020-04-16T00:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/vipexperiences.mx\/mercedes-benz-eq-los-enchufables-sustentables-eficientes-y-dinamicos\/"},"modified":"2020-04-16T00:00:00","modified_gmt":"2020-04-16T00:00:00","slug":"mercedes-benz-eq-los-enchufables-sustentables-eficientes-y-dinamicos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vipexperiences.mx\/ar\/2020\/04\/16\/mercedes-benz-eq-los-enchufables-sustentables-eficientes-y-dinamicos\/","title":{"rendered":"Mercedes-Benz EQ, los enchufables sustentables, eficientes y din\u00e1micos"},"content":{"rendered":"

En el camino hacia la movilidad puramente el\u00e9ctrica, los h\u00edbridos enchufables representan lo que tal vez sea la tecnolog\u00eda \u201cde puente\u201d clave<\/strong>. Con sus modelos EQ Power, Mercedes-Benz presenta un paquete de transmisi\u00f3n eficiente que ya est\u00e1 en su tercera generaci\u00f3n, marcando un paso m\u00e1s hacia la movilidad neutral en CO2.<\/p>\n

En el h\u00edbrido enchufable, las mejores caracter\u00edsticas del motor el\u00e9ctrico y del motor de combusti\u00f3n interna se complementan entre s\u00ed, compensando casi por completo las y restricciones de los respectivos sistemas. La principal ventaja de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida es la posibilidad de conducir localmente sin emisiones<\/strong>, en combinaci\u00f3n con la autonom\u00eda familiar del autom\u00f3vil convencional.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la ansiedad por el rango no es algo con lo que los controladores h\u00edbridos enchufables tengan que lidiar, as\u00ed que nos tenemos que olvidar de esa pregunta que se hace con los el\u00e9ctricos \u00ab\u00bfLlegar\u00e9 con esta bater\u00eda?\u00bb.<\/strong><\/p>\n

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Foto: Mercedes-Benz.<\/figcaption><\/figure>\n

Las bater\u00edas de iones de litio relativamente grandes aseguran rangos de operaci\u00f3n puramente el\u00e9ctricos que son m\u00e1s que suficientes para la mayor\u00eda de los viajes diarios. Mercedes-Benz lanzar\u00e1 esta tecnolog\u00eda pionera en toda la gama, desde Clase A hasta Clase S, desde GLA hasta la GLE<\/strong>; los motores de combusti\u00f3n recibir\u00e1n apoyos el\u00e9ctricos, que extraen su energ\u00eda de bater\u00edas que se pueden cargar de manera conveniente y r\u00e1pida en el hogar, en la estaci\u00f3n de carga en el trabajo o en la red p\u00fablica.<\/p>\n

Desde el lanzamiento de la tecnolog\u00eda h\u00edbrida en Mercedes-Benz en el a\u00f1o 2009 en el S 400 Hybrid, la transmisi\u00f3n se ha avanzado sistem\u00e1ticamente para la instalaci\u00f3n longitudinal. Para la \u00faltima generaci\u00f3n llamada EQ Power, los desarrolladores redise\u00f1aron sobre todo la m\u00e1quina el\u00e9ctrica en la transmisi\u00f3n h\u00edbrida enchufable 9G-TRONIC<\/strong>. Funciona como una m\u00e1quina s\u00edncrona empujada permanentemente con un rotor interno.<\/p>\n

La electr\u00f3nica de potencia de mayor rendimiento le permite alcanzar una mayor salida y densidad de par. El convertidor de par con embrague de bloqueo integral representa un salto innovador a\u00fan m\u00e1s impresionante. A pesar de la mayor producci\u00f3n, el dise\u00f1o de la m\u00e1quina el\u00e9ctrica sigue siendo extremadamente compacto.
\nEn general, la transmisi\u00f3n es solo 108 mm m\u00e1s larga que la transmisi\u00f3n b\u00e1sica 9G-TRONIC<\/strong>. La versi\u00f3n m\u00e1s potente del mismo con un par transferible (el torque) de hasta 700 Nm se emplea para uso h\u00edbrido, de modo que la potencia combinada del motor de combusti\u00f3n y el motor el\u00e9ctrico se puede utilizar de forma permanente.<\/p>\n

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Foto: Mercedes-Benz.<\/figcaption><\/figure>\n

Este sistema de accionamiento celebr\u00f3 su estreno en el Mercedes GLE 350 de 4MATIC (con una capacidad de bater\u00eda de 31,2 kWh). Su rango el\u00e9ctrico considerablemente m\u00e1s largo en comparaci\u00f3n con los otros h\u00edbridos enchufables garantiza una experiencia de conducci\u00f3n electr\u00f3nica a\u00fan m\u00e1s gratificante<\/strong> y sin emisiones locales. As\u00ed el alcance el\u00e9ctrico es de hasta 106 km (NEDC), ofreciendo 100 KW, 700 Nm de torque y permitiendo velocidades de hasta 160 km\/h en modo el\u00e9ctrico o 210 km\/h con ambos motores.<\/p>\n

Para que las distancias entre los procesos de carga individuales sean tan largas y el tiempo de carga tan corto como sea posible, la electr\u00f3nica del veh\u00edculo de los modelos EQ Power apoya al conductor en una conducci\u00f3n eficiente con una estrategia de operaci\u00f3n inteligente y basada en rutas. Recomienda el modo de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica donde tenga m\u00e1s sentido en cada caso<\/strong>, teniendo en cuenta, por ejemplo, los datos de navegaci\u00f3n, la topograf\u00eda, los l\u00edmites de velocidad y las condiciones del tr\u00e1fico para toda la ruta planificada.<\/p>\n

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Foto: Mercedes-Benz.<\/figcaption><\/figure>\n

Lo que se conoce como ECO Assist apoya al conductor como un tipo de entrenador y ayuda a ahorrar electricidad y combustible. Si se sigue sistem\u00e1ticamente al entrenador de ECO Assist, el consumo puede reducirse hasta en un cinco por ciento<\/strong> en comparaci\u00f3n con un perfil de conducci\u00f3n normal.<\/p>\n

Las bater\u00edas grandes de la generaci\u00f3n h\u00edbrida enchufable actual, junto con las potentes m\u00e1quinas el\u00e9ctricas, facilitan un estado de funcionamiento eficiente, incluso si la gama puramente el\u00e9ctrica est\u00e1 agotada. La fuerte capacidad de recuperaci\u00f3n y la estrategia de operaci\u00f3n inteligente aseguran que la bater\u00eda nunca se descargue por completo. Esto significa que la m\u00e1quina el\u00e9ctrica puede soportar el motor de combusti\u00f3n repetidamente incluso en viajes largos<\/strong>, e incluso breves momentos en modo de desbordamiento forman la base para esto.<\/p>\n

Esto se traduce en que el motor de combusti\u00f3n funciona en el mapa \u00f3ptimo y particularmente eficiente<\/strong> con mucha m\u00e1s frecuencia de lo que es posible con las unidades convencionales.<\/p>\n

En M\u00e9xico, pronto podremos encontrar una amplia oferta de veh\u00edculos EQ Power de Mercedes-Benz para satisfacer las necesidades de cualquiera de nuestros clientes. Ser\u00e1 posible encontrar desde los compactos hasta las m\u00e1s grandes estrellas con esta combinaci\u00f3n de unidades de potencia para lograr consumos m\u00e1s eficientes y mejores prestaciones. A partir de este 2020, se podr\u00e1n ver varios de estos Mercedes-Benz<\/a> llegando a M\u00e9xico y continuar\u00e1 durante el 2021<\/strong>.<\/p>\n

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Foto: Mercedes-Benz.<\/figcaption><\/figure>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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