بعد العمل، الحملة المذهلة التي أطلقتها مرسيدس-AMG

في حملة مرسيدس-بنز التسويقية الجديدة "بعد العمل"، سيختبر لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات في الفورمولا 1 الوضع الحالي للنموذج الأولي لسيارة مرسيدس-AMG Project ONE الفائقة وسيجلب خبرته من أفضل سباقات السيارات إلى المرحلة الأخيرة من تطويرها - لأنه في عام 2021، ستضيف مرسيدس-AMG الطاقة الكهربائية.

لأول مرة، ستجلب السيارة الرياضية الفائقة ذات المقعدين أحدث التقنيات الهجينة الأكثر كفاءة في سباقات الفورمولا 1 من حلبة السباق إلى الطريق بمقياس 1:1 تقريباً. كما سيتم تقديم طرازين كهربائيين آخرين وعلامة AMG E PERFORMANCE التقنية الجديدة.

يتم الآن عرض الحملة التسويقية الجديدة لمرسيدس-AMG "ما بعد العمل" على يوتيوب وقنوات التواصل الاجتماعي وقنوات تلفزيونية دولية مختارة.

"ما زلت لا أصدق أنه سيكون هناك قريباً سيارة هايبر بمحرك فورمولا 1. لقد فزنا ببطولة العالم بهذا المحرك في عام 2015 وشاركت في تطويره لفترة طويلة. لقد تمكنت من قيادة سيارة Project ONE خلال أعمال التصوير للحملة الجديدة، وأنا فخور جداً بالجهد الاستثنائي الذي استثمرته مرسيدس-AMG في هذا المشروع. هذه السيارة فريدة من نوعها تماماً"، هذا ما قاله لويس هاميلتون أثناء تصوير العمل على النموذج الأولي للتطوير.

"لقد كان تطوير مشروع ONE تحدياً كبيراً واجهناه كفريق واحد، والآن نطلق المرحلة التالية للموافقة على القيادة على الطرقات؛ حيث ستعزز هذه السيارة مكانتنا كعلامة تجارية فاخرة عالية الأداء. وبالإضافة إلى ذلك، سيؤكد مشروع ONE على التقارب بين الفورمولا 1 ومرسيدس AMG أكثر من أي وقت مضى: لدينا نفس جينات رياضة السيارات ونؤمن بنقل التكنولوجيا بشكل مباشر. كما يقدم الطلاء الخاص لـ Project ONE نظرة أولية على مستقبلنا الذي يعمل بالطاقة الكهربائية، والذي يبدأ في عام 2021. يقول فيليب شايمر، رئيس شركة Mercedes-AMG GmbH: "سيلعب اللون الأحمر دوراً محورياً في علامتنا الجديدة E PERFORMANCE للتكنولوجيا".

يدفع مشروع ONE حدود ما هو ممكن تقنياً في الوقت الحالي إلى مستوى جديد. وقد تم تنفيذ أعمال التطوير المعقدة بالتعاون الوثيق مع خبراء الفورمولا 1 في شركة Mercedes-AMG High Performance Powetrains في بريكسوورث بإنجلترا وفريق Mercedes-AMG Petronas للفورمولا 1 في براكلي.

تضمن وحدة الطاقة الهجينة عالية الكفاءة والمحور الأمامي المكهرب مزيجاً مثيراً من الأداء والكفاءة. وبفضل قدرة النظام التي تزيد عن 740 كيلووات (1000 حصان) وسرعة قصوى تزيد عن 350 كم/ساعة، فإن هذه السيارة الفائقة تسير تماماً كما تبدو: إنها سيارة تحبس الأنفاس.

إن نظام الدفع الهجين عالي الأداء هو عبارة عن وحدة ذكية متصلة بالشبكة تتكون من محرك احتراق وإجمالي أربعة محركات كهربائية، اثنان منها يدفعان العجلات الأمامية لتمكين الدفع الرباعي المتغير.

يأتي محرك البنزين الهجين V6 سعة 1.6 لتر المزود بمحرك بنزين هجين سداسي الأسطوانات سعة 1.6 لتر مع حقن مباشر وشاحن توربيني واحد مع دعم كهربائي من سيارة سباق فريق مرسيدس-AMG Petronas للفورمولا 1. يتم تشغيل أعمدة الكامات العلوية الأربعة بواسطة تروس محفز. إن مجموعة نقل الحركة الاحتراقية المثبتة كمحرك وسطي أمام المحور الخلفي قادرة بسهولة على الوصول إلى 11000 دورة في الدقيقة، ومع ذلك، ومن أجل إطالة عمر الخدمة واستخدام البنزين الممتاز الممتاز المتوفر تجارياً بالإضافة إلى وقود السباق، تم الإبقاء على السرعة القصوى عمداً أقل من سرعة الفورمولا 1.

ليس فقط نظام الدفع، بل أيضاً نظام التعليق الذي يعمل بالدفع والديناميكا الهوائية المتطورة التي لا يمكن تصورها بدون خبرة الفورمولا 1. وتتراوح الخصائص المميزة من الجزء الأمامي المسطح مع شبكات سحب الهواء الكبيرة إلى الجناح الخلفي الممدود والجناح الخلفي القوي مع عناصر الديناميكية الهوائية النشطة.

في العام المقبل، وتحت العلامة التكنولوجية الجديدة E PERFORMANCE، ستمضي مرسيدس-AMG قدماً في تطوير محفظة سياراتها الكهربائية وإظهار استعدادها للمرحلة التالية من تطورها المؤسسي. وفي الوقت نفسه، ستكثف الشركة علاقاتها مع الفورمولا 1 لتعزيز هويتها كعلامة تجارية فاخرة عالية الأداء. يُعد مشروع ONE تأكيداً قوياً على كيفية استخدام مرسيدس-AMG للتقنيات المبتكرة لتحويل روح أفالترباخ إلى منتجات فريدة ومثيرة.

قد تكون مهتمًا أيضًا بـ
انتصار فيرستابين الذي أنعش الفورمولا 1
بوفيه 1822، الفائز مرتين بالجائزة الكبرى للساعات في جنيف
برونكو فورد برونكو الرياضية، التراث والقوة